Содержание:
| Модификации Ниссан Кашкай 2014 | |||||
| Комплектации | XE, SE, SE+, LE, LE+, PREMIER EDITION LE Sport | ||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Технические характеристики двигателя Ниссан Кашкай 2014 | |||||
| Вариант двигателя | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Код двигателя | H5FT | MR20 | R9M | ||
| Кол-во цилиндров, конфигурация | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | ||
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | ||
| Объем двигателя | 1197 | 1997 | 1598 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 72.2 x 73.1 | 80.4 x 90.1 | 80×79.5 | ||
| Максимальная мощность1 [кВт (л.с.) / об.мин] | 85 (115)/4500 | 106(144)/6000 | 96 (130)/4000 | ||
| Максимальный крутящий момент [Нм / об.мин] | 190/2000 | 200/4400 | 320/1750 | ||
| Степень сжатия | 10,1 | 11,2 | 15.4:1 | ||
| Тип топлива | Бензин | Бензин | Дизель | ||
| Объем топлива бака Nissan Qashqai | 60 | ||||
| Технические характеристики трансмиссии Nissan Qashqai 2014 | |||||
| Варианты двигателя Nissan Qashqai | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | Вариатор Xtronic CVT | Вариатор Xtronic CVT | Вариатор Xtronic CVT |
| Передаточные числа | |||||
| 1-я передача | 3.727 | 3.727 | 2.631 | 2.631 | 2.631 |
| 2-я передача | 1.947 | 2.105 | — | — | — |
| 3-я передача | 1.323 | 1.519 | — | — | — |
| 4-я передача | 0.975 | 1.171 | — | — | — |
| 5-я передача | 0.763 | 0.914 | — | — | — |
| 6-я передача | 0.638 | 0.767 | 0.378 | 0.378 | 0.383 |
| Задний ход | 3.687 | 3.687 | 1.960 | 1.960 | 1.798 |
| Главная пара | 4.214 | 4.438 | 6.386 | 6.386 | 5.577 |
| Тип привода | 2WD | 2WD | 2WD | 4WD | 2WD |
| Система автоматического запуска и остановки двигателя (Start-Stop) | — | — | — | — | • |
| Технические характеристики шасси Ниссан Кашкай | |||||
| Варианты двигателя Nissan Qashqai | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Подвеска передняя | Независимая, пружинная на стойках McPherson | ||||
| Подвеска задняя | Независимая, многорычажная | ||||
| Рулевое управление | Рулевое управление с изменяемым усилием | ||||
| Тормозная система Nissan Qashqai | Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения NBA,антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD | ||||
| Размер/тип колесных дисков | 16″ 6.5J стальные, 17″ 7.0 J легкосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные | ||||
| Размер шин | 215/65R16, 215/60R17, 215/45 R19 | ||||
| Технические характеристики: Масса и габариты Ниссан Кашкай | |||||
| Варианты двигателя Nissan Qashqai | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Снаряженная масса мин/макс2 | 1373/1426 | 1383/1436 | 1404/1464 | 1475/1522 | 1528/1575 |
| Допустимая полная масса | 1855 | 1865 | 1890 | 1950 | 2000 |
| Макс. грузоподъемность2 | 482 | 482 | 486 | 475 | 627 |
| Макс. нагрузка на ось передняя | 960 | 975 | 1000 | 1035 | 1110 |
| Макс. нагрузка на ось задняя | 975 | 970 | 965 | 995 | 965 |
| Макс. буксируемая масса с тормозами | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Макс. буксируемая масса без тормозов | 709 | 713 | 723 | 750 | 750 |
| Макс. верт нагрузка на сцепное устр-во | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Длина | 4377 | ||||
| Ширина | 1837 | ||||
| Высота | 1595 | ||||
| Дорожный просвет Ниссан Кашкай 2014 | 200 | 200 | 185 | ||
| Колесная база | 2646 | ||||
| Колея передняя | 1565 | ||||
| Колея задняя | 1550 | ||||
| Минимальный радиус разворота | 5500 | ||||
| Динамические технические характеристики Ниссан Кашкай 2014 | |||||
| Варианты двигателя Nissan Qashqai | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Расход топлива Ниссан Кашкай 2014 года выпуска | |||||
| городской цикл [л/100км] | 7.8 | 10.7 | 9.2 | 9.6 | 5.6 |
| загородный цикл [л/100км] | 5.3 | 6.0 | 5.5 | 6.0 | 4.5 |
| смешанный цикл [л/100км] | 6.2 | 7.7 | 6.9 | 7.3 | 4.9 |
| Выброс СО2 [г/км] | 144 | 178 | 159 | 169 | 129 |
| Экологический класс | Euro 5 | ||||
| Максимальная скорость Nissan Qashqai[км/ч] | 185 | 194 | 184 | 182 | 183 |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 | 9.9 | 10.1 | 10.5 | 11.1 |
Обзор экстерьера нового Ниссан Кашкай
Второе поколение Кашкай долгожданное и очень интригующее. Новый Ниссан Кашкай 2014 года нарисовали соблюдая новую стилистику Ниссан. В результате этого он значительно изменился, можно сказать «повзрослел» и стал чем то похож на своих старших братьев Икстрейл и Патфайндер, но в то же время остался узнаваемым.
Новый Nissan Qashqai обзор экстерьера: боковые зеркала заднего вида, передние фары
Этот кроссовер стал легче на 40 кг, стал длинее на 5 см и шире на 2 см, но стал слегка ниже. Еще одной особенностью станет отсутствие семиместной версии Nissan Qashqai. Теперь это место займет новый исктрейл.
Новый Nissan Qashqai обзор экстерьера: задние фары, задняя дверь, вид сбоку
Большое количество диодных элементов устанавливаются даже в базовых комплектациях новый Nissan Qashqai 2014, а в самых топовых диодными будут даже огни ближнего света. В базовой комплектации устанавливаются 16 дюймовые колеса с колпаками или же 17 дюймовые литые диски.
Новый Nissan Qashqai обзор экстерьера: решетка радиатора, передние фары, капот
Обзор интерьера салона Ниссан Кашкай
Тест-драйв показал что, в салоне нового Nissan Qashqai очень много от интерьера Инфинити. Это касается не только форм, но и очень приятных на ощупь материалов. По качеству сборки и броскости передней панели авто явно выделяется. Дизайн и исполнение интерьера однозначное преимущества Кашкая, потому что даже в средней комплектации всё выглядит очень не дешево, даже без кожаного салона и панорамной крыши. Пластик внтури салона очень мягкий как на передней панели так и даже на дверях. В целом на мелочах в дизайне интерьера не экономили, что безусловно приятно. Очередным достоинством, которое устанавливается во всех комплектациях — это 5 дюймовый экран на панели приборов.
Новый Nissan Qashqai обзор интерьера: салон вид с заднего сиденья и сбоку
Претензий по удобству посадки передних пассажиров нет. Тест-драйв позволил понять, что сиденья спроектированы таким образом, что даже рослые пассажиры смогут сесть удобно, не задевать головой крышу и не упираться коленями. Рулевое колесо имеет длинный ход, что также позволит даже высоким пассажирам сесть комфортно по педалям и не тянуться за рулем.
Новый Nissan Qashqai обзор интерьера: материалы салона, дефлекторы обдува, рулевое колесо
Подлокотник не имеет возможности двигаться, поэтому водители низкого роста вероятно до него просто не достанут локтем. Разработчики Nissan Qashqai хвастаются что при создании сидений были использованы технологии NASA, позволяющие не передавливать сосуды в спине и пояснице, тем самым позволить водителю не уставать при передвижении на дальние расстояния. В передних сиденьях также присутствует регулируемый поясничный упор.
Новый Nissan Qashqai обзор интерьера: бардачок, ниша в подлокотнике, мультимедиа панель
- Сверху небольшая ниша-полочка способная вместить телефон, плеер или мини планшет. Присутствуют желоба для кабелей этих устройств.
- Внутри глубокая ниша с usb входом, aux входом и прикуривателем.
В новом ниссан кашкай привычный ручник отсутствует. Вместо него используется электромеханический ручной тормоз с помощью кнопки, расположенной на тонеле. Благодаря этому конструкторы ниссан сэкономили много места на тонеле и теперь на нем расположились 2 очень глубоких подстаканника, способные вместить даже литровые бутылки. Рядом расположилась глубокая ниша для предметов.
Над рычагом переключения передач расположилась еще одна ниша под телефон с отдельной розеткой, которой очень не хватает во многих автомобилях. Бардачок обновленного Нисан Кашкай довольно большой и вместительный, придраться к нему не возможно.
Новый Nissan Qashqai обзор интерьера: материал сидений, панель приборов водителя
Сиденья в средней комплектации выполнены не из кожи, но внешне выглядят довольно приятно и на ощуп чувствуется, что проблем при длительной эксплуатации возникнуть не должно. В топовых комплектациях Nissan Qashqai разумеется будет установлен подогрев сидений и может быть установлен круговой обзор: 4 камеры по кругу автомобиля, изображение с которых объединяется в одно и выводится на дисплей в салоне.
В средней комплектации установлен двух зонный климат контроль. Все переключатели довольно добротные и приятные как на вид, так и на ощупь.
На передней торпеде расположился 7 дюймовый яркий дисплей с отличным разрешением.
Новый Nissan Qashqai обзор интерьера: панель приборов водителя, кнопки на руле
Обзор мультимедиа система
От мультимедийной системы ждать чего то экстраординарного не стоит, все в пределах нормы для машины такого класса. Также присутствуют навигационные карты, которые отлично работают. Система по русски заранее предупреждает водителя о необходимых действиях в пределах указанного маршрута. Присутствует возможность регулировки яркости дисплея и поддержка приложений, список которых планируется расширяться. Как обычно присутствует:
- CD чейнджер
- Радио
- Камера заднего вида с направляющими. К сожалению направляющие не умеют следовать за движением рулевого колеса, что немного печально.
