Киа селтос 2020: обзор, видео тест-драйв

Оцениваем экстерьер машины Киа Селтос

На Kia Seltos тест драйв видео всегда начинается с обзора внешности «южнокорейца». Новый кроссовер действительно похож на Крету, но есть в нём и нечто особенное. Передняя часть автомобиля привлекает рифленой радиаторной решеткой. Хромированный элемент чем-то напоминает деталь от Range Rover. Еще один бонус в копилку Селтос – это светодиодная оптика.

Если взять за основу обзор Киа Селтос с тест драйв видео, можно заметить массивность и грубоватость передних элементов. Несмотря на крупный размер, они смотрятся довольно гармонично. Боковая проекция выглядит стандартно: заметные выштамповки и плавный спуск линии крыши к корме. Задний бампер тоже массивный, к тому же украшен хромированной вставкой.

Оценка Киа Селтос по обзорам, тестам, отзывам положительная. Автолюбители находят дизайн кроссовера интересным и необычным, а некоторые детали и вовсе взяты из премиального сегмента машин. В плане внешнего вида Селтос заметно выигрывает у простенькой Креты.

Двигатели и кпп киа seltos

В Россию поступит южнокорейская модификация. Она отличается от индийской версии типом двигателей и трансмиссий. Российские автолюбители смогут выбрать бензиновый или дизельный силовой агрегат. Причем мотор, работающий на традиционном топливе, представлен в двух вариациях:

• Турбированный T-GDI с прямым впрыском и объемом 1,6 литра;
• Атмосферный MPI на 2 литра.

Дизельный же вариант представлен двигателем CRDi на 1,6 литра. Он лидирует по показателям крутящего момента: 320 Нм против 180 Нм (атмосферный бензиновый движок) и 265 Нм (бензиновый турбомотор). Однако самый мощный – это 2-литровый MPI. Он выдает 177 лошадиных сил. Мотор T-GDI – чуть меньше, 149 лошадиных сил. Ну а «дизель» – только 134 лошадиные силы.

При обзоре Киа Селтос тест проводился на всех двигателях. Они идут в комплекте с 7-ступенчатым вариатором, при этом в Индии доступна механическая и роботизированная коробка передач. Вопрос с традиционным автоматом остается открытым. В Корее не упоминают и «механику». Однако в России такой вариант обязательно будет.

Новый кроссовер должен поставляться с передним и полным приводом. В первом случае подвеской выступает торсионная балка, во втором – многорычажная компоновка. Производитель также предусмотрел возможность выбора диаметра дисков: от 16 до 18 дюймов.

Кузов

Но главное преимущество Селтоса – богатство комплектаций салона, от продвинутой мультимедиа, что становится нормой уже в бюджетных авто, до “плюшек” премиумного уровня, иные из которых, вроде вентиляции сидений, и в машинах парой классов выше поискать придется.

Приборная панель в базовой версии комбинированная, в остальных полностью виртуальная, из симпатичных фишек – автоматический вывод изображения с камеры заднего вида при включении задней передачи.

В топ-версии добавляется выезжающий из передней панели проекционный экран. Руль многофункциональный, а подрулевые переключатели поначалу кажутся перегруженными функциями, но к этому быстро привыкаешь.

На левом подлокотнике, помимо кнопок включения электростеклоподъемниками, расположено управление настройками зеркал, но функция складывания почему-то не предусмотрена.

Под правой рукой нерегулируемый подлокотник, рычаг КПП, кнопки второстепенных функций, бокс для телефона, чуть выше управление климат-контролем и на самом верху, по центру приборной панели, большой сенсорный дисплей, на который выведена вся мультимедиа.

Где-то здесь притаились и электронные ассистенты, даже их неполный список впечатляет:

• адаптивный круиз-контроль;
• функция контроля полосы движения;
• Park Assist;
• контроль слепых зон.

В темное время суток приятным сюрпризом станет симпатичная подсветка салона, переливающаяся цветами в такт музыке.

Спереди места более чем достаточно, а на заднем ряду человек ростом 1,9 м, усевшись “сам за собой”, коленками уже будет касаться спинки переднего сиденья. Спинка задних складывается, образовывая почти ровную площадку с полом багажника, позволяя уложить довольно габаритные грузы.

Технические характеристики

Обзор Киа Селтос 2020 года рассказывает о том, что автомобиль для российского рынка выпускается на Калининградском заводе. Для отечественного покупателя предусмотрено только два варианта силовых агрегатов.

Это 1.6-литровый 123-сильный и 2.0-литровый 149-сильный атмосферные двигатели. Первый двигатель используется в базовых модификациях и комплектуется коробкой автомат. Для более мощного движка предусмотрен вариатор и полный привод опционально.

Kia Seltos тест драйв показал, что кроссовер отлично чувствует себя на дороге. Во время поездок вы не услышите постороннего шума и звуки двигателя, благодаря качественной шумоизоляции.

Полноприводная версия имеет отличную проходимость на загородных дорогах. Мягкая подвеска обеспечивает плавное преодоление всех неровностей.

Модификации и опции для российского рынка

Салон нового кроссовера – Киа Селтос

Кроссоверы, которые вскоре начнут собираться на Автоторе, будут иметь оригинальные амортизаторы и пружины, а роль задней подвески станет выполнять или многорычажка (в версиях 4х4), или скручивающаяся балка. Ожидается, что бюджетный корейский паркетник предложит неплохое оснащение, хотя пока непонятно, что из этого «вкусного» списка окажется в базовой комплектации:

• 10,25-дюймовый тачскрин системы мультимедиа;
• проекционный дисплей;
• акустика Bose;
• люк с электроприводом;
• адаптивный круиз-контроль;
• функция удержания авто в полосе движения;
• система контроля за мертвыми зонами;
• система экстренного торможения;
• навигационный комплекс;
• светодиодная оптика;
• 18-дюймовые литые диски и пр.

Эксплуатационные характеристики и системы безопасности

Улучшенные характеристики поведения на дороге гарантируют передние амортизаторы «Макферсон». Переднеприводные «Селтосы» оборудуется скручивающейся балкой. Полноприводные модели автомобиля оснащаются многорычажной подвеской.

В результате тест-драйва «Киа Селтос», обзора авто выявилось, что у модели излишне жесткая подвеска. Для российской сборки пружины и стойки обещают адаптировать под состояние отечественного дорожного покрытия. Мягкость хода регулируется тремя режимами: «Нормал», «Эко», «Спорт». Рулевое колесо имеет два вида усиления.

Кроссовер оснащен системой курсовой устойчивости на дороге, помощи при экстренном торможении и спуске с горы. Новый «Киа Селтос» оборудуется парктрониками и камерами внешнего обзора. Электронная блокировка EDS не позволит передним колесам пробуксовывать на скользкой поверхности.

Технические характеристики Kia Seltos

В видео тест-драйва «Киа Селтос» 2019 года кроссовер сравнивается со своим основным конкурентом на авторынке – Hyundai Creta. Автомобили имеют схожий внешний вид и характеристики.

Длина кузова новинки из Кореи – 4315 мм, больше чем у «Креты» на 45 мм. Ширина – 1800 (+ 20 мм.). Высота – 1620 (+10). Дорожный просвет у обоих авто равный – 190 см. Колесная база у «Селтос» – 2610 мм., на 20 мм больше чем у Creta.

Точные динамические характеристики кроссовера на сегодня пока не известны. Разработчики новой модели уверяют, что ускориться до 100 километров в час, «Селтос» сможет за 10 секунд. Разогнаться автомобиль способен до 200 км/час. Расход топлива ожидается как у конкурента.

Рулевое управление «Селтоса» оснащено электроусилителем. Тормозная система оборудована дисковыми тормозами. Передние диски – вентилируемые.

Что интересного в салоне?

Киа Селтос обзор рассказывает о том, что разработчики проделали отличную работу, предлагая высококачественный, роскошный вид в салоне.

Все детали имеют мягкий, превосходный вид, будь то дверные накладки или рулевое колесо со срезанной нижней частью, панель приборов или рычаг переключения передач — все ощущается великолепно.

Передние сиденья удобны и имеют боковую поддержку, амортизация тоже хорошо оценена. Найти правильное положение сидения легко благодаря предлагаемым регулировкам.

Пассажиры на задних сиденьях найдут достаточно места для ног чтобы не чувствовать себя в тесноте. В багажник вмещается до 433 литров груза. Он широкий и имеет плоскую загрузочную кромку, что облегчает погрузку более тяжелых и габаритных грузов.

Оцениваем экстерьер машины Киа Селтос

На Kia Seltos тест драйв видео всегда начинается с обзора внешности «южнокорейца». Новый кроссовер действительно похож на Крету, но есть в нём и нечто особенное. Передняя часть автомобиля привлекает рифленой радиаторной решеткой. Хромированный элемент чем-то напоминает деталь от Range Rover. Еще один бонус в копилку Селтос – это светодиодная оптика. Речь идет о ходовых огнях. Не остались без внимания и задние фары. Они имеют довольно необычную форму. Передние же фары стандартные, располагаются на верхнем торце.

Если взять за основу обзор Киа Селтос с тест драйв видео, можно заметить массивность и грубоватость передних элементов. Несмотря на крупный размер, они смотрятся довольно гармонично. Боковая проекция выглядит стандартно: заметные выштамповки и плавный спуск линии крыши к корме. Задний бампер тоже массивный, к тому же украшен хромированной вставкой.

Оценка Киа Селтос по обзорам, тестам, отзывам положительная. Автолюбители находят дизайн кроссовера интересным и необычным, а некоторые детали и вовсе взяты из премиального сегмента машин. В плане внешнего вида Селтос заметно выигрывает у простенькой Креты.

Тест ходовых характеристик Kia Seltos

Корейский кроссовер совершил уже немало тестовых заездов. Автомобиль оценили не только на родине, но и в Индии, где качество дорог оставляет желать лучшего. Подобное можно сказать и про Россию. Как же показал себя новый автомобиль? Оправдал ли ожидания?

Новая Киа Селтос в тест драйв видео показала себя во всей красе. На машине комфортно преодолевать препятствия. Подвеска у автомобиля приятная, мягкая. А вот уровень шумоизоляции огорчает. Во время езды по неровной дороге и шероховатому асфальту в салоне слышится гул покрышек, особенно на задних сидениях. Во многом, это связано с низкопрофильной резиной. С этим недостатком можно смириться, ведь у автомобиля отличный обзор. Оценка Киа Селтос по внедорожному тесту такова: машина отлично себя чувствует и на трассе, и на улицах города.

Завершаем тест Киа Селтос обзором цены

Ориентировочная цена модели Киа Селтос образца 2019 года составляет 18 000 условных единиц, стоимость топовой модификации, скорее всего, стартует от начальной суммы в 22 000 долларов.

Любое знакомство с новой машиной начинается с оценки экстерьера. Однако за ним всегда следует интерьер. На видео с тест драйва Киа Селтос заметно, насколько стильно и функционально машина оформлена внутри. Салон привлекательный и в то же время эргономичный. Компания использует стандартные материалы и предлагает классические цветовые решения. Большая часть внутренних элементов сделана из мягкого пластика. Есть подогрев сидений. В качестве опции предлагается дополнительное вентилирование.

Базовая Kia Seltos на тест драйве зарекомендовала себя также с хорошей стороны. Сенсорная панель есть, но в меньшем размере (всего 3,8 дюйма). Если взять следующую комплектацию, экран увеличится до 8 дюймов. Кстати под ним находятся кнопки от климатического оборудования. Чуть ниже – разъемы, порты и розетка.

Всё это смотрится вполне органично и стандартно. А вот встроенный очиститель воздуха – что-то новенькое. Южнокорейская компания заявила, что в числе первых установила Smart Pure Air на свой автомобиль. Данные о степени загрязнения воздуха выводятся на экран. Он находится в тоннеле по центру. Так что информация доступна даже тем, кто сидит сзади.

У Kia Seltos большой тест драйв интерьера завершается обзором багажника. Он рассчитан почти на 500 литров. Компания сделала регулируемый пол, который опускается на 11 см. Насколько удобна такая конструкция? Полноценное колесо сюда вряд ли уместится. Придется возить докатку.

Что интересно, на родине Селтос в максимальной комплектации стоит дороже «топовой» модели Sportage. Подобная ситуация может повториться и в России. Эксперты и аналитики сравнивают кроссовер с бестселлером Хендай Крета, причем не только на видео тесте новой Киа Селтос 2019, но и в плане цены. Модель Creta стоит от 950 тысяч до 1,35 миллиона рублей. На этот диапазон и нужно ориентироваться. Хотя на конечную стоимость может повлиять множество факторов:

• Уровень инфляции;
• Место сборки;
• Технология производства;
• Комплектация автомобиля.

Уже заканчивается 2019 года, но дата выхода кроссовера в РФ так и не известна. Предполагается, что дилеры начнут продавать новинку в первом квартале 2020 года.

Как следует из оценок тех, кто уже имел возможность посидеть за рулем нового кроссовера, южнокорейскому производителю удалось найти уникальный баланс между качеством отделочных материалов, изгибами линий, ходовыми качествами и цветовым решением.

Технические характеристики

Предположительно, новая модель кроссовера запишет себе в актив независимую комбинированную подвеску ходовой части, расширенный функционал систем безопасности и оптимальные для своей ценовой категории ходовые характеристики.

Проще спрогнозировать параметры моторного ряда. С большой долей вероятности это будут традиционные для недорогих корейских авто 1- и 2-литровые бензиновые силовые агрегаты, работающие в тандеме с 6-скоростной механической КПП или ее автоматизированным аналогом.

Расчетный выход мощности в пределах 120 и 150 л.с. обеспечит кроссоверу современные стартовые и скоростные свойства, которые дополнит экономичный расход топлива.

Для топовой полноприводной модификации обещан турбированный двигатель нового поколения с выходом 204 л.с./265 Нм пикового крутящего момента, к которому прилагается 7-диапазонная роботизированная трансмиссия.

Основные параметры автомобиля описаны в представленной ниже таблице. Точных данных для отечественных автосалонов пока не имеется и возможно к моменту начала продаж они будут изменены.

Основным конкурентом нового паркетника станет южнокорейский кроссовер Hyundai Creta. Какая из машин больше и вместительнее? Сравним габариты кузова и другие основные характеристики.

Модели имеют похожие габариты, однако новая KIA оказалась чуть больше. К тому же на неё можно поставить шины не только R16, но и R17 и даже R18, тогда как у Creta только один вариант – R16. Вместительнее оказался и багажник. Если у конкурента объем составляет 402 л, то у Seltos – все 433 л.

Разработчики оправдали ожидания автомобильного рынка. Они изначально заявили, что новая машина будет немного крупнее южнокорейского конкурента. Долго не было точных данных. Но когда стали известны размеры, стало понятно, что компания сдержала свои обещания.

Технологии, оснащение

Seltos — это технологически продвинутый и изысканный компактный внедорожник, оснащённый рядом продвинутых и единственных в своём роде функций, призванных сделать вождение более безопасным и менее стрессовым, а также обеспечить простоту эксплуатации.

10,25-дюймовая усовершенствованная информационно-развлекательная система автомобиля содержит множество технологий и обеспечивает расширенные функциональные возможности разделения экрана. Это позволяет пользователям одновременно управлять или отслеживать многочисленные функции автомобиля, а также настраивать экран для одновременного отображения до трёх приложений. Водитель может выбрать один дисплей (например, навигацию) или комбинировать различные элементы на экране.

Seltos также предлагает инновационную телематическую систему UVO CONNECT от Kia. UVO CONNECT разработан для того, чтобы телепортировать традиционное вождение в цифровую эпоху, подключить водителей к окружающему цифровому миру и предоставить полезную информацию. Вывод информации через автомобильный сенсорный экран и через смартфоны.

В UVO используется система Kia Live, она имеет собственную SIM-карту для извлечения и обновления текущих данных во время поездки, таких как информация о дорожном движении, прогноз погоды, находящиеся вблизи достопримечательности. Вторым элементом системы UVO является мобильное приложение UVO, разработанное для смартфонов Android и Apple. Приложение предлагает пользователям множество функций и информации об автомобиле.

Система UVO бесплатна для пользователей в течение первых трёх лет и включает в себя систему уведомлений и отслеживание угнанного транспортного средства, предупреждения о безопасности, автоматическое уведомление о столкновении и экстренную помощь.

Внешний вид

Дизайнеры наградили новую модель яркой и стильной внешностью, которая не позволит машине затеряться в потоке. Судя по фото, здесь будет присутствовать огромное количество фирменных «фишек» Киа, среди которых стоит отметить окрашенные хромом детали, оптику, а также обилие интересного рельефа.

Наиболее заметной частью кузова Kia Seltos 2020 является передок. Он поставлен высоко и смотрится массивно. Крышка капота расположена практически параллельно дороге, поэтому для невысоких автомобилистов управление автомобилем будет не очень комфортным. Впрочем, такой внешний вид очень оригинален и выразителен, в том числе, и благодаря сконцентрированному на капоте рубленому рельефу, который смещен к бокам.

Справа и слева от основного воздухозаборника можно заметить грозный оскал головной оптики треугольной формы. В ней будет находиться качественный ксенон, обеспечивающий хорошее освещение дороги в любых условиях. Несколько ниже можно обнаружить площадку под номер в окружении злого, рубленого рельефа.

Профиль нового кузова прямо-таки источает солидность. Он достаточно большой и содержит множество интересных форм. В частности, наверху практически все пространство отведено под длинную и широкую полосу окон. Ее нижняя грань подчеркивается хромом, остальные же сегменты периметра выполнены в виде тонкой пластиковой полосы, окрашенной черной глянцевой краской.

Неподалеку от всего этого устанавливаются массивные округлые зеркала, снабженные повторителями сигналов поворота даже в самой простой комплектации. Основная часть волнообразного рельефа сконцентрирована на крыльях и дверях и дополняется хромированными крупными ручками дверей, сильно выступающими из кузова колесными арками, а также защитной полосой все из того же черного пластика.

Корма машины выглядит так же агрессивно, являя собой сочетание всевозможных элементов. Начинается она с небольшого, слегка задранного вверх козырька с повторителями стоп-сигналов, сразу под которым идет слегка наклоненное крупное окно багажника. Его размеры подчеркиваются горизонтальной хромированной полосой с шильдиком Киа посередине.

Своими концами эта полоса упирается в яркие, довольно крупные габаритные огни. Затем бросается в глаза выштамповка под номерной знак в окружении разнообразного рельефа, а также прорези по краям кузова, в которые интегрированы дополнительные противотуманные огни. После всего этого начинается обвес, солидный и брутальный, который не окрашивается в цвет кузова, но содержит в себе диффузор из металла, вставку из хрома, а также две прорези системы выхлопа, разведенные по разным краям задней части.

Интерьер

Заглядывая в салон нового Киа Селтос 2020 года можно сразу заметить качественные материалы отделки и современный дизайн.

Опционально новая модель может оснащаться подсветкой салона, среди которой 6 цветовых вариантов на выбор.

Приборная панель выглядит эффектно. Киа Селтос базовая комплектация оснащается аналоговыми приборами и цветным экраном бортового компьютера.

В более продвинутых модификациях используется 8-дюймовый дисплей.

Центральная консоль оборудована 10-дюймовым экраном мультимедийной системы, который выполнен по типу планшета.

Передние кресла автомобиля обладают хорошей боковой поддержкой и регулировками в несколько положений.

Задним пассажирам также будет максимально комфортно, так как много свободного пространства для ног, и посадочные места удобные.

Тест-драйв «Киа Селтос» и его результаты

Для тест-драйва и видеообзора «Киа Селтос» был предоставлен кроссовер с 1,6-литровым силовым агрегатом, мощностью 177 л.с. Автоэксперты в видеообзоре Kia Seltos отметили две особенности управления:

• Двигатель с заявленными 177 л.с. при роботизированной коробке передач не выдает полной мощности. Увеличить потенциал мотора возможно переключением настроек в режим «Спорт». Но в результате увеличится расход топлива.
• Жесткая подвеска. На ровных поверхностях тряска не ощущается, но на стыках дорожного полотна упругость элементов заметно сказывается. Для российских дорог инженеры компании будут адаптировать пружины и стойки.

По результатам видеообзора «Киа Селтос» высказывается мнение, что новинка южнокорейских автопроизводителей заметно выделяется из линейки бюджетных кроссоверов конкурентов. Предполагается, что для адаптированной к российскому рынку модели автомобиля в базовом исполнении цена будет от 1,1 млн. рублей.

Технические характеристики

Новый Киа кроссовер 2020 Селтос будет поставляться с разной линейкой силовых агрегатов в зависимости от страны.

Базовая комплектация получит в оснащение 176-сильный мотор с объемом 1.6 литра. Расход составит около 7 литров на 100 км в смешанном цикле.

Также есть вариант силовой установки с мощностью 149 лошадей и дизельный двигатель на 136 лошадиных сил.

На выбор двигатели будут работать в паре с 6-диапазонным автоматом или семиступенчатым роботом.

Приобрести Киа Селтос для России 2020 года можно от 900 тысяч рублей.

Стоимость на продвинутую модификацию колеблется в пределах 1 300 000 рублей.

Когда начнутся продажи в России?

В стране производства (Южная Корея) машина предлагается потенциальным клиентам с лета 2019 года. Практически в это время ее выставили в Европе и Индии. В России первые кроссоверы появятся не раньше весны 2020 года. Такую задержку с датой выхода многие связывают с необходимостью значительной доработки основы под наши реалии.

Производство планируется в Калининграде. Будет ли это только сборка или изготовление «с нуля», включая сварку, покраску, никто пока достоверно сказать не может. Цена в России, скорее всего, будет начинаться от 1 млн. рублей.

Цены на все автомобили KIA

Везти и перевозить

Seltos для своих размеров оказался неожиданно просторным для задних пассажиров. Задний диван удобной формы, места для ног и по высоте хватает. Чувствуется, что машина длиннее родственной Creta. Прибавка в 4 см положительно сказалась на пространстве для седоков.

Для пассажиров есть обогрев, свои дефлекторы вентиляции и широкий подлокотник. Третьего можно посадить, но спасибо он не скажет. Для двоих же седоков места вполне достаточно

Обратила на себя внимание регулируемая по углу наклона спинка заднего дивана. На моей памяти это первый компактный паркетник, предлагающий такую опцию

А вот багажник немного разочаровал. Из-за размещенной под полом полноценной запаски его объем сильно сократился. Производитель говорит о 433 литрах под полкой багажника, но кажется в Kia немного лукавят. Положение может спасти докатка и тогда пол багажника можно установить ниже и выиграть в полезном пространстве.

Кстати, крышка багажника поднимается не очень высоко – рослым людям нужно беречь макушку.

В целом, машина порадовала простором и удобством в перемещении пассажиров и перевозке грузов.

Kia Seltos видео обзор: станет ли кроссовер бестселлером?

Спрогнозировать успех автомобиля поможет статистика продаж Creta в России:

Представленные выше данные дают уверенность в том, что Селтос будет продаваться так же резво, как и Крета. Новый кроссовер заполонит дворы города. И в этом можно не сомневаться, судя по тому, как стремительно Seltos ворвался на индийский рынок. Среди новичков своего сегмента машина показала удивительный результат.

В отличие от Крета, она больше по размерам и вместительнее. В машине появилось немало интересных опций, которых нет у конкурента. Чего только стоит встроенный очиститель воздуха. Он замеряет грязь внутри салона и выводит данные на специальный экран. Компания также оснастила автомобиль светодиодной оптикой. Вы можете узнать обо всех нюансах КИА Селтос 2019 в первом обзоре Игоря Бурцева.

Похожие записи:

Сколько масла нужно заливать в коробку передач и где оно заливается Индекс нагрузки шин Alfa romeo stelvio 2020-2021 Стекло триплекс Обновленный кроссовер lexus rx 350 2016 года Лучшие бюджетные кроссоверы с автоматом в 2021 году