Комплектации и цены рено аркана

Какой цвет Рено Аркана выбрать?

Если кто ждет конкретного ответа на это вопрос, то его нет, и в принципе не может быть. Так как этот выбор зависит от личных предпочтений. Ведь не даром, говорят, мол на вкус, как и на…  Впрочем, окончание этой присказки и так все знают.  

В соответствии с ранее представленными цветовыми предпочтениями потенциальных пользователей Рено Аркана самыми ходовыми являются, красный, серый и белый цвет кузовов, ну и еще сюда можно добавить черный и серебристый цвета.

 Красный

Этот цвет любят представители агрессивного стиля вождения. Как правило, это люди вспыльчивого характера, они находятся в постоянном стремлении показать свое лидерство и власть.

Но в последнее время такой цвет авто предпочитают женщины-водители. Эти машины заметны в потоке и женщинам это нравится.

Темно-серый и серебристый

По мнению психологов – эти цвета предпочитают с одной стороны рассудительные, а с другой – недоверчивые люди. Как раз именно те, которых называют деловыми людьми. Они никогда не будут рисковать на дороге, они всегда сконцентрированы в поездках.

Белый цвет  

Это цвет миролюбивых и спокойных людей. Такие авто у водителей, которые терпеливы в пробках, они никогда не агрессивны и спешка для них – это нонсенс. Белый цвет – это сама безопасность.

Черный

Для многих – это цвет негатива. По мнению психологов, такую окраску предпочитают, как особи с комплексами, так и неуверенные в себе люди. Однако это цвет для тех, кто хочет показать свой статус и уровень богатства.

Коричневый, а также коричнево-зеленый

Это цвета консерваторов, как по жизни, так и по дорожному поведению. Это цвета тех, у кого доминанта – это семейные ценности

Они ведут себя на дороге размеренно и осторожно

Размеры и вес автомобиля

А с перечнем габаритов кросс-купе можно ознакомиться в таблице:

Многие представители экспертного сообщества ошибочно утверждают, что у кросс-купе – это платформа Global или якобы это ни что иное, как бывшая B0. Но это абсолютно не так. У Рено Аркана собственная разработка модульной платформы, которая предназначена для перспективных будущих моделей концерна.

Но вернемся к жесткости кузова, как к гарантии, так называемой динамической безопасности, а также – это снижение его шумности, и улучшение аэродинамики, что, в свою очередь, приводит к повышению общей устойчивости авто. И, в конечном счете – к максимально возможным параметрам его управляемости. Новая модульная платформа обеспечила увеличение на 50 мм колесную базу по сравнению с предыдущими моделями концерна.

Относительно массы Рено Аркана, то максимальный вес модели в зависимости от того или иного типа двигателей находится в диапазоне от 1 тыс. 926 кг и вплоть до 1 тыс. 950 кг.    

Что известно про технические параметры Арканы

Новый «француз» Рено Аркана является полноценным кроссовером, построенный на известной почитателям марки платформе B0, известной также как Global Access. Данная платформа используется для создания очень популярных моделей Каптур и Дастер. Однако новинка от Renault будет гораздо крупнее представленных ныне кроссоверов данной марки. Будет и абсолютно новый достаточно выразительный современный дизайн экстерьера. Машина получит оригинальную покатую крышу. Что касается интерьера и экстерьера нового авто, других официальных подробностей в прессу еще не поступало, поэтому все, что написано по этому поводу в сети, является лишь предположением экспертов. Конечно же, на эскизах, представленных в прошлом году, был представлен передок нового Renault Arkana, однако, следует понимать, что это не окончательный вариант, и он может отличаться от серийной версии.

Силовая начинка и трансмиссия

Что касается моторов, то их линейка недостаточно широка – всего лишь пара бензиновых движков «четверок». Один из них базовый – это атмосферник в 1.6 литра, 114 сильный и с возможностями вращения в 156 Нм.

А для топовых сборок предназначен турбированный движок имеющий 150 конских сил при максимуме передачи вращения на колеса, вернее на трансмиссию в размере 250 Нм. При этом он имеет лишь 1.33 литра, тем самым не превышая налоговую планку, которая для россиян имеет критическое значение в 1.5 литра.

Движок лопает дешевый А-92, обладая предельно скромным аппетитом в пределах 7 литров.

Относительно трансмиссий, то их будет сначала три – это механические 5 и 6 режимные коробки и вариатор Jatco JF015E. Потом к топовым сборкам Рено Аркана присоединится и такой CVT, как Jatco JF016E. Оба агрегата производятся на заводах концерна в Мексике и принадлежат к поколению X-Tropic.

При этом полный привод будет иметь три функциональных режима, а именно:

• – 2WD;
• – Lock;
• – а также Auto.

Сборки с турбированными движками будут иметь Multi-Sense с наличием трех настроек, таких как Sport, Eco, а также настройки My Sense, которая может менять работу движков, трансмиссий, системы управления рулем и т.п.

Тип задней подвески зависит от того, каким приводом обладает Рено Аркана, например, переднеприводная оснащена балкой с торсионами, а полноприводная – многорычажной подвеской.

Читайте далее:

Рено Каптур: комплектации

Рено Дастер: технические характеристики​

Рено Каптур: технические характеристики

Базовая комплектация Рено Аркана: отзыв владельца

Рено Сандеро: технические характеристики I и II поколения

Подвеска

Подвеска кроссовера

Фото интерьера и экстерьера Рено Аркана – эксклюзивное исполнение

Внутреннее исполнение нового авто в новинку для отечественного потребителя. Он выполнен в несколько другом исполнении, поэтом вызывает немалый интерес.

Основная фишка транспорта – ориентирование на водителя. Так, внутри салона (смотрите фото) к водителю повернута центральная консоль, дисплей мультимедиа. На выбор доступен один из восьми вариантов колеров контурной подвески.

При первом взгляде на фото авто внутреннего пространства привлекает яркий интерьер модели. Для самых первых 100 потребителей реализованы:

Над разработкой интерьера и экстерьера работали несколько компаний из разных стран, но последние штрихи исполнения были сделаны во Франции. Внешне авто смотрится роскошно как снаружи, так и внутри салона. Но все же внутреннее пространство отличается несколько прагматичным исполнением.

Судя по фото, интерьер кроссовера для России отдаленно напоминает Дастер второго поколения, который не дошел до нашей страны. Общие черты прослеживаются в передней панели, блоке климат-контроля, руле и приборах.

Аркана имеет элегантные индивидуальные дефлекторы вентиляционной системы прямоугольной формы

В авто присутствует прогрев сидений, ветрового стекла и руля, имеется безключевой доступ, 4 парковочные камеры, но даже в максимальной комплектации недоступны такие опции, как электропривод сидений, регулировка задних кресел по длине и наклону спинки, задние подстаканники, привод дверки багажника.

Интерьер кросс-купе не без минусов

Динамичная внешность кросс-купе обладает органичным интерьером салона, насыщенного элементами максимально удобных и практичных потребительских опций. Например, на руле модели максимальной комплектности, а именно Edition One правая спица отдана под опции управления телефоном, а левая – круиз-контролем.

На приборной панели есть мини дисплей цифрового отображения температуры жидкости охлаждения, среднего расхода и количества заправленного топлива, уровня заряда батарей.

На передней панели торпедо  под вентиляционными дефлекторами – большой дисплей борткомпьютера с наличием опций:

• блокировки дверей;
• обогрева, как водительского;
• так и штурманского кресел.

Блок контроля климата – это одинаковые для всех версий кросс-купе три шайбы регулировок:

• вентиляции;
• температуры;
• зонирования комфорта или регулировка направлений воздушных потоков.

Что касается систем обогрева, то это целый комплекс:

• двухрежимный обогрев кресел, как уже отмечалось, и водителя, и штурмана;
• однорежимный – заднего дивана;
• ветрового  стекла;
• форсунок омывателя;
• зеркал снаружи;
• стекла сзади.  

Относительно потребительских опций – это наличие автозапуск движка и возможность обзора слепых зон. Правда, наличие таких помощников предусмотрено лишь в топовых комплектациях Рено Аркана.

Что касается эстетики, то дизайн внутреннего салонного пространства эмоционально сдержанный и лаконично оформленный материалами из кожезаменителя со вставками натуральной кожи. А также приятными на ощупь и вид тканями, мягким и, чего уж там греха таить, иногда дубовым пластиком, который применяется для оформления внутренних элементов салона.

Рено Аркана

Идея создания нового авто зародилась несколько лет назад, когда стало ясно, что потребителям нашей страны требуется новая модель, которая будет сочетанием элегантного седана и всех достоинств SUV, при этом она должна быть комфортной для передвижения по городу и вне его черты независимо от времени года.

По этой причине машина, разработанная при участии российских инженеров, изначально станет на конвейер московского автозавода, и только после этого планируются поступления на рынки прочих стран после предварительной адаптации для каждой из них.

В модели сохранена дастерская архитектура подвесок и полноприводная система. При этом в ней использовано множество нововведений, которые позволяют считать машину отдельным видом, а не лишь разновидностью Дастера. Среди них – индивидуальные панели пола, силовая структура кузова, моторный щит, пружины, амортизаторы, ЭУРа с регулируемой колонкой, а  также современный турбомотор с вариатором и прочие.

Стоит отметить, что в авто использована электрическвя архитектура от Каптюра, что не позволяет реализовать многие современные системы безопасности, в частности автоторможение, всевозможные ассистенты водителя пассивной безопасности. Что касается пассивной безопасности, авто занимает 4 звезды, однако о перспективе, скорее всего, речи не идет.

Renault Arkana комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Arkana

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Дилерские центры Renault

Парктроник на бюджетный Рено Аркана

Наши гаражные Левши на своем сленге называет машины- бюджетники бомжами, так вот сборки-бомжи Рено Аркана не имеют таких опций, как парктроники, поэтому новаторы нашего гаражного сообщества приспособились устанавливать на эти кроссоверы датчики парковки.

Цена этого тюнинга в пределах чуть ли не двух десятков тысяч наших денег, что дает все основания нашему брату считать их абсолютно бесполезными и, предназначенными для дорогого баловства опциями.

Тем не менее, для этого баловства нужны датчики (места их установки размечены на бамперах), а также набор из инструментов и материалов в виде:

• электродрели с набором насадок для откручивания шурупов;
• пару-троку отверток для демонтажа обшивки;
• фрезы для пластика;
• плоскогубцев или кусачек,
• а также изоленты.

С помощью фрезы делаем в бамперах отверстия для датчиков парковки, провода от которых проводим вдоль штатной проводки в салон вплоть до опять же штатных мест динамиков для подключения пищалок, а также до штатной заглушки для размещения экрана парктроника.

Снимаем обшивку багажника и левой стороны салона и снимаем, как задний, так и передний фонари подсветки, определяя места для подключения питания датчиков.

Конечно же, все эти манипуляции монтажа не обходятся без матерных восклицаний, но упорство и труд позволяют преодолеть все препятствия установки парктроника.

Интерьер

Как отмечают владельцы и те, кто уже провел тест-драйв модели, внутри на фото Рено Аркана немного лучше, чем в реальности. Тем не менее, салон получился добротным и самобытным.

Перед водителем находится удобный 3-спицевый руль спортивного толка с серебристыми вставками и органами управления. За ним виднеется нарядная приборная панель. Да, она не такая эксцентричная, как в Каптуре, но смотрится очень неплохо и легко читается, хотя рисок на спидометре и тахометре явно многовато.

Торпедо получилась стильной, с немного повернутой в сторону водителя центральной консолью, которая в топе украшена большим дисплеем мультимедиа. На фотографиях салона Рено Аркана заметен в меру выдержанный дизайн торпедо с длинной глянцевой вставкой и вытянутыми дефлекторами обдува. Такие же вставки есть и в дверных картах.

Сиденья удобные и хорошо распределяют нагрузку, да и боковая поддержка чувствуется. Уже в базе есть передний подлокотник. Сзади в целом не тесно, хотя и просторным второй ряд не назовешь (особенно в коленях), и это при технических характеристиках модели, которая располагает самой длинной базой в своем сегменте. Зато садиться на второй ряд удобно через широкий дверной проем.

Материалы в целом добротные, хотя местами пластик попахивает дешевизной. Да и решение вынести клавиши отключения подогрева руля и лобового стекла влево от баранки с точки зрения эргономики откровенно спорное. Обзорность вполне нормальная, хотя в Каптуре она немного лучше.

Багажник Арканы не только вместительный но и очень удобный в плане использования, в том числе за счет складной спинки заднего сиденья в пропорции 1/3 и 2/3, которая есть уже в базовой версии. Внутри площадка прямоугольной формы. Огорчает лишь внушительная погрузочная высота.

Как видно, фото Рено Аркана в полной передают все сильные стороны кроссовера. Его стильный дизайн, продуманный и симпатичный салон, вместительный багажник и прочее. А ведь в жизни паркетник даже лучше!

Интерьер

Что касается внутреннего оформления Рено Аркана, то в отличие от дизайна внешности разработчики не стали «изобретать велосипед» и стибрили оформление салона Рено Дастер, придав внутреннему облику предыдущей модели, незначительные изменения. Из наиболее заметных «огрехов» салона Дастера, помимо тех же самых дешевых материалов отделки – это наличие жесткого пластика.

Заметным новшеством является сенсорная панель информационно-развлекательной системы

Тем не менее, ради справедливости следует признать, что среди обновлений очень много умных опций обеспечения не только комфорта, но и безопасности.

Особенно важными для нашего брата российского автолюбителя являются параметры багажного отделения.

У переднеприводных Рено Аркана багажники в штатных состояниях имеют 508 литров полезного объема, а когда сложить задние спинки, то место для багажа увеличится до 1 тыс. 333 литра. У версий 4WD – эти параметры меньше и равняются соответственно 409 и 1 тыс. 234 литра.

Антигравийная оклейка пленкой

Современные кузовные покрытия очень хрупкие и хлипкие, поэтому наши гаражные Левши настаивают чуть ли не сразу из салона отправляться на оклейку кузовов  покуда их поверхности чистые и не требуют тщательных моечных процедур.При этом владельцам кроссоверов придется перенести стрессовые состояния, так как их абсолютно новые приобретения подвергаются частичной разборке, а также снимаются все буквы названий моделей.
Цена вопроса с учетом того, если выбрать полиуретановое покрытие типа Neverscratch и оклеивать лишь передок, капот, передние крылья, крышу и вертикальную часть багажного отдела — это, примерно 50 тыс. российских целковых на материал и столько же придется заплатить за работу оклейки одного кроссовера.

Экстерьер

То, что модель выглядит очень эффектно, становится ясно уже после первого взгляда на фото Рено Аркана.

Стильный передок встречает оригинальными зауженными фарами с «клыками», уходящими вниз. Между ними раскинулась радиаторная решетка с массивными шильдиком бренда, а поверх всего этого нависает покатый капот с продольными изломами.

Фары — визитная карточка Рено Аркана

Внизу виден мощный воздухозаборник, по бокам которого разместились небольшие круглые противотуманки. А то, что во всех комплектациях автомобиль может похвастаться светодиодной оптикой, делает его образ еще симпатичнее.

Сбоку видна заваленная назад крыша, что, впрочем, не сильно сказывается на удобстве задних пассажиров. По низу крыльев и дверей заметны выразительные подштамповки, кроме того, паркетник по кругу опоясан пластиковой защитой. А еще фотографии Рено Аркана демонстрируют внушительную площадь бокового остекления.

Завершают образ в профиль стильные колесные диски и хромированные молдинги, которые появляются в дорогих комплектациях. Даже внушительный клиренс (один из лучших показателей в классе!) никак не сказывается – паркетник не кажется грузным или неповоротливым.

Корма – визитная карточка модели. Мощная пятая дверь, стильные задние фонари с перемычкой, «разорванной» эмблемой компании, отражатели, серебристая накладка внизу бампера и, конечно же, надпись «ARKANA» прямо в центре. Без сомнения, дизайнеры отработали на 5+!

Мало кто способен остаться равнодушным, взглянув на этот кроссовер. Внешне он с лихвой отрабатывает свою цену и сразу выделяется в потоке.

Габаритные размеры

Габариты Рено Аркана

Локализация

Именно с этого завода началось производство популярной модели в 2019 году, очень удивительно, но Аркана в Европу пришла намного позже. Правда, эта версия имеет много отличий от российской и даже построена на другой платформе. Модель можно смело назвать российской, так как завод показывает высочайший уровень локализации производства, превышающий 70 процентов.

И примерно такой же процент запчастей также попадает в Рено Аркана из прочих российских предприятий. Производство можно отнести к так называемому полному циклу, так как автомобиль проходит весь цикл сборки именно в Москве, включая сварочные работы и окраску. Завод поставляет Аркана не только дилерам из России, но экземпляры авто уезжают отсюда и в следующие страны:

• Армения;
• Беларусь;
• Казахстан;
• Киргизия;
• Монголия;
• страны Персидского залива.

Бензиновые моторы для Аркана также изготавливают в России, они разработаны Renault-Nissan и были переработаны для России (локализация некоторых двигателей доходит до 80 процентов), соответственно, моторы можно называть совместной разработкой группы Renault-Nissan-Lada.

Шумоизоляция дверей

Эту тюнинговую процедуру опишем по рассказу одного из наших товарищей по гаражам, который в качестве шумоизолирующего материала использовал TEAC M4.Что касается набора инструментов для осуществления шумоизоляции, то на нижеследующем фото можно их увидеть:

Пошаговые манипуляции демонтажа дверных карт, это:

1. Что касается передних дверей, то первым делом надо снимать уголки зеркал, с помощью лопаток подковыривая их, как это показано стрелками на фото.
2. Потом надо снять заглушки, расположенные, как под ручками, так и под рычажками открывания дверей, просто находя щели и, банально дергая их на себя.
3. Следующим шагом служит отвинчивание саморезов, показанных на фото стрелками.
4. После чего можно снимать обивку передних дверей. Где особенно наглядно можно удостовериться в наличии и объеме штатной шумоизоляции.
5. И задних дверей. Где штатной шумки намного больше, а стрелкой показана наиболее зловредная клипса.

Что касается самой процедуры наклеивания, то наш товарищ с помощью растворителя, используя пистолет-распылитель, обезжиривал места наклеивания шумки, предварительно нагревая ее феном.

Сама технология приклеивания шумки заключалась в том, что склеивание было не сплошным а участками с помощью кусков, размером примерно 10 на 10 см. с нанесением на швы дополнительных полос для получения дополнительной жесткости шумки.Для прилегания шумки к металлу пришлось прикатывать валиком. Значительную часть труднодоступных мест пришлось обклеивать на ощупь.

По поводу результатов тюнинга, то вот фото отчет проделанной работы:

На шумоизоляцию всех 4-х дверей Рено Аркана у нашего товарища ушло с десяток листов TEAC M4. Он говорит, что, мол, дверной металл на Рено Аркана хлипкий, а сами поверхности дверей значительные, поэтому с внутренних сторон пришлось клеить шумку сплошняком.

Где производят Arkana сегодня

Седаны и хэтчбэки, рено собирает в Тольятти, а все кроссоверы сегодня выезжают из ворот московского завода Рено. Ранее завод назывался «Автофрамос», а уже с 2014 года получил гордое название «Рено Россия».

«Автофрамос» — на сегодняшний день «Рено — Россия»

Не для кого не секрет, что и Рено сегодня имеет непосредственное отношение к АвтоВАЗ, а с компанией Nissan связан уже давно.Поэтому сегодня производство моделей Рено, Lada и некоторых моделей Nissan имеет много чего общего. Чему свидетельствуют схожие или даже идентичные элементы и запчасти в некоторых моделей разных марок.

На заводе имеется инженерный центр, а также оборудован полноценный полигон для испытаний, находящийся под землей. Уже за первый год производства, с завода выехало более 20 тысяч автомобилей.

Мелкоячеистая сетка на радиатор

Такой тюнинг необходим, чтобы предотвратить попадание листвы, камней, пуха и насекомых, которые способны повредить, например, камни, а остальной мусор — забить ламели радиатора до такой степени, что система охлаждения не будет справляться со своими функциями.

Сетку, изготовленную из нержавейки или из пластика и, установленную с внутренней, а лучше всего – с внешней стороны радиатора для того, чтобы удобно ее было очищать опытные гаражные наставники считают чуть ли не первостепенным или приоритетным тюнингом Рено Аркана.

Рынок автомобильных аксессуаров предлагает нашему брату такие сетки с наборами крепежных деталей и все это вместе с монтажными работами на сервисе обойдется ни много, ни мало, а в пределах 4 тыс. наших целковых.Хотя можно и своими руками, не снимая бампер установить в течение получаса эту, скажем так, анти москитную сетку для защиты радиатора, заплатив за тюнинговый аксессуар где-то около 2 тыс. нашей валюты.

Доступные комплектации

Начальная сборка Life обладает лишь 4 подушками для аварийной безопасности, стабилизирующей системой, кондиционером, светодиодной оптикой света, стальными дисками для 17-дюймовых скатов.

Сборка Drive имеет кожаную оболочку руля, подогрев сидений водителя и штурмана, задний датчик парковки, а также света и дождя. Данная комплектация будет оснащаться четырьмя пакетными опциями.

Style – это комплектация с хромированным декором и с наличием легкосплавных дисков. С обогревом руля и переднего стекла и с прочими, в том числе и с умными возможностями.

Что касается Edition One, то перечень ее опций приведены ниже в разделе «Интерьер».

Когда будет выпущен Renault Arkana

Новенький кроссовер из Франции будет поставляться на различные автомобильные рынки, поскольку, как заявили представители автомобилестроительной компании Рено, модель станет «глобально». Известно, что недолго осталось ждать того времени, когда в Российской Федерации будет продаваться Рено Аркана. Уже в текущем 2019 году появятся первые счастливые обладатели Арканы. Предположительно, в конце лета появится возможность осуществить предварительный заказ новой машины Renault Arkana.

«Паркетник» будет выходить с конвейера завода «Рено Россия». И только следом за Россией, компания начнет налаживать производство в некоторых других странах, среди которых будет Китай и Бразилия

Почему приоритетным стал именно российский автомобильный рынок? Все очень просто, в нашей стране кроссоверы от Рено зарекомендовали себя с хорошей стороны, и поэтому пользуются огромной популярностью, следовательно, новинка привлечет к себе повышенное внимание. Также представители компании сообщили, что идея создать такой автомобиль, появилась именно в России

История

Фактически историю Рено в России можно поделить на два этапа. Первый начался еще во времена СССР и 90-е, когда масштабно в страну ввозились подержанные автомобили, например, Renault 19, Megane и Laguna первых поколений.

Уже позже, в 21 веке, бешеной популярностью пользовались все те же модели Megane и Logan, но уже во вторых и третьих кузовах. Автомобили привлекали тем, что французский производитель предлагал хорошее качество, стильный дизайн и высокий комфорт, при этом цена была ниже немецких и многих азиатских конкурентов.

Параллельно с этим появился первый Logan, который стал началом второго этапа существования машин Renault в РФ, ведь модели стали проектироваться и производиться для конкретных стран, в том числе и для российского рынка.

Позже появился легендарный Дастер, стартовала частичная и полная сборка в России. Если не считать обновлений уже популярных моделей, то одно из последних, чем порадовала компания Рено наш рынок, это именно модель Arkana

Производственный процесс и качество сборки

Конечно, в детали производства посторонних посвящать не принято, поэтому можно пользоваться информацией, которую Рено пускает в прессу или рассказывает и показывает на обзорных экскурсиях. Как минимум внешне, производство выглядит на европейском уровне. Все круто, качественно, автоматизировано и инновационно.

В производстве почти весь процесс автоматизирован и соответствуют самым современным требованиям. Роботы полностью самостоятельно собирают и сваривают кузов, при этом сами себя контролируют и проверяют, люди задействованы только в тех процессах где робот бессилен.

Процесс окраса также автоматизирован и состоит из множества подготовительных этапов. После робота качество окраса проверяют специалисты и устраняют все недостатки, если такие имеются.

Заключение

Фактически Аркана для России создавалась совместно с российскими специалистами из-за высокой локализации модели. Да, автомобиль представлен в недорогом сегменте и местами наблюдаются моменты, где заметно, что старались максимально сэкономить, чтобы установить более конкурентную цену.

Но стоит отметить, что несмотря на некоторые небольшие недочеты, сборка получилась крепкой и надежной, качество окраса также на достойном уровне, естественно, с поправкой на стоимость автомобиля. Сравнить качество исполнения с авто премиум-сегмента никак не получится, это совершенно разный уровень, но назвать его плохим — тоже нельзя.

Похожие записи:

Принцип работы системы полного привода 4matic Rolls-royce Роторный двигатель и почему сняли с конвейера мазду rx-8 Стекло триплекс Обновленный кроссовер lexus rx 350 2016 года Лучшие бюджетные кроссоверы с автоматом в 2021 году