Гидросистема тракторов мтз-80,82, устроство, гидробак, запчасти

Частые неисправности

Довольно серьезной проблемой распределителя является выработка в посадочных гнездах между корпусом и золотником. Выявить подобный дефект можно на ощупь. О его появлении свидетельствуют продольные царапины и задиры, вибрирование золотника. Стоит отметить, что золотниковые элементы не являются взаимозаменяемыми. Некоторые умельцы, выполняя ремонт гидрораспределителя Р-80 своими руками, подгоняют по размерам золотник с другого распределителя. Это дает возможность продлить ресурс работы детали. Специалисты такой подход не рекомендуют, несмотря на то что профессиональное восстановление посадочных зазоров – очень трудоемкий и дорогостоящий процесс.

Основные причины самовольного опускания рабочего оборудования (ковша или стрелы) – отсутствие герметичности в резиновых уплотнителях либо засорение (износ) иглы клапана. При возникновении подобной проблемы диагностику следует начинать именно с клапана.

Преимущества использования золотниковых гидрораспределителей

Гидрораспределители золотниковые получили достаточно широкое распространение в гидравлических системах спецтехники и других механизмов, так как они имеют ряд преимуществ:

Простота и невысокая стоимость изготовления. Конструкция имеет простое устройство и отличается ремонтопригодностью, при необходимости любые повреждения можно быстро устранить.
Компактные размеры. Распределительный механизм не занимает много места, это расширяет возможности его применения в спецтехнике и других видах устройств, где применяются гидродвигатели.
Небольшая масса. Распределитель не дает значительной нагрузки на основной корпус техники.
Простое управление. Простейший вариант имеет всего три положения, перемещение золотника регулируется сигналами, которые подаются к магнитам.

Простота гарантирует такому распределителю высокую надежность – при соблюдении правил эксплуатации он редко выходит из строя. Рабочий элемент при необходимости можно заменить.

Устройство и принцип работы распределителя трактора МТЗ 82

Узнайте как устроен гидрораспределитель тракторов МТЗ. Основные неисправности гидрораспределителей. Как происходит работа гидрораспределителя в различных положения (подъем, опускание, нетраль и плавающее положение)

За счет МТЗ 82 гидрораспределителя производится распределение жидкости внутри цилиндров техники и управление рабочими органами машины. Кроме того, с помощью такого механизма осуществляется регуляция давления масляной системы трактора. Управление устройством вынесено в кабину водителя, что облегчает его использование.

Кроме всего прочего, агрегат имеет достаточно простую конструкцию. Это позволяет, при необходимости, производить самостоятельный ремонт механизма гидрораспределителя.

Гидрораспределитель Р75-ЗЗР используется для направления потоков жидкости внутри гидравлической системы машины. С другими узлами гидросистема соединяется при помощи каналов. Конструкция агрегата предполагает следующие комплектующие:

каналы, по которым перемещается масло и жидкость;
пружины;
эластичные обратные клапана;
три специальных золотника;
гильза;
фиксирующий элемент;
верхняя и нижняя крышки;
уплотнительные кольца.

Все детали устройства установлены внутрь чугунного корпуса. Защитные крышки (верхняя и нижняя) выполнены из алюминия. Стык крышек с корпусом уплотняется кольцами. Золотники и клапан вмонтированы в специальные отверстия, которые выполнены в литом корпусе. Все золотники и клапан просверлены, образуя при этом несколько сообщенных каналов. Всего в устройстве три канала:

Нагнетательный. Проходит через все золотники и клапан.
Сливной. Через него производится выпуск отработанной жидкости. Соединяет только золотники.
Канал управления. Соединяет регулятор и трубопровод. Проходит также через все золотники и клапан.

Управление золотниками производится с помощью ряда специальных рычагов, смонтированных на сферы. Сфера, в свою очередь, установлена на пластмассовые прокладки.

Благодаря такой конструкции гидравлический распределитель способен работать в четырех различных позициях. К данным положениям устройства относятся:

На Беларусе течет распределитель

На моделях МТЗ с 80 серии и далее, применяется компоновка рабочего места машиниста с расположением основных элементов управления и распределителем гидросистемы, «спрятанными» под передней консолью (она же консоль приборной панели) и далее уходящими под пол кабины. С точки зрения дизайна это конечно радует глаз отсутствием в рабочей зоне оператора шлангов, тяг, трубок и других деталей)) НО.. Пока все исправно, работает и не течет. Что не может продолжаться вечно, к сожалению. И вот тогда возникает необходимость доступа к элементам и системам для ремонта. А для этого приходится практически полностью разбирать всю консоль. В такие моменты с теплотой вспоминаются такие раритеты, как Т-40, аскетичные и тесные, но гораздо удобнее и ремонтопригоднее, по сравнению с МТЗ 80 и современными МТЗ 82, выпускаемыми по сей день. На Беларуси 82.1 обнаружилась течь масла. Обнаружилась она уже давно, в виде заросшей жирной масляной грязью коробки передач, под кабиной. Поскольку трактор использовался под разными водителями в Дортресте, то сильно-внимательно за ним не следили, и уж тем более тщательной мойке он подвергался за свою жизнь.

никогда)) Когда гидрожидкость пришлось долить в бак гидросистемы в очередной раз, конечно уже не обратить внимание на текущее по КПП на землю масло было невозможно. Да и других проблем к тому времени набралось достаточно.

Значит, пора на ремонт. Началось все с капитальной мойки. Разбить струей воды даже под давлением моечной машины комок промасленной земли под кабиной, превратившийся в асфальт, удалось не с первого раза. И теперь стала понятна и видна причина течи — точнее, причина стала видна, но непонятна)) Для того, чтобы добраться до причины — основному гидрораспределителю — потребовалось разобрать приборную консоль. Практически целиком. Перемежая разборку вымыванием грязи из появляющихся наружу «потрохов», нашли и причину — в корпусе гидрораспределителя текло уплотняющее технологическую конусную пробку резиновое уплотнительное кольцо. Ну если потекло одно — менять надо все. К работе самого распределителя претензий небыло, штоки управления не текли, необходимости замены агрегата целиком не возникло; кольцевые уплотнения были помненяны. Собираем, проверяем — работает и не течет! Очередная мойка, прогон всех элементов гидросистемы — и новая проблема! Текут шланги управления задним цилиндром навесного оборудования! Текут, причем, в месте вальцовки резиновой части и металлической трубки наконечника. Разбираем еще и крепление сидения оператора, под которым лючек доступа к заднему цилиндру. Шланги сняты, на складе получены новые. Ставим, протягиваем, проверяем под давлением — все отлично, не течет! Можно собирать…. Процесс сборки в обратном порядке, очередная проверка. Опять течь!!! Но, правда, уже в другом месте и интерьер уже разбирать не нужно.. Пои кажущейся простоте конструкции современный трактор — достаточно технически сложный агрегат, и чем современнее конструкция — тем менее удобно и иногда вообще затруднительно произвести ремонт в полевых условиях и подручными инструментами. Но это неизбежная плата за удобство управления и технический прогресс в конструировании современных механизмов…

Facebook Twitter Вконтакте Google+

Вернуться к списку

Назначение и устройство гидросистемы МТЗ

Гидравлическая система трактора предназначена для управления, обеспечения энергией устанавливаемого дополнительного оборудования, которым комплектуется МТЗ 80.

Она выполнена в раздельно-агрегатном варианте и в состав входят следующие элементы:

насос шестеренчатый;
силовой регулятор;
гидроувеличитель;
цилиндры с раздельным управлением;
гидрораспределитель МТЗ;
шарнирным механизмом для навески оборудования;
вал отбора мощности;
трубки высокого давления;
соединительная арматура;
масляный бак.

Конструкция за несколько десятилетий эксплуатации позволила выявить возникающие недостатки в работе, и в результате проведенных модификаций их устранить.

Работа гидросистемы характеризуется надежностью, производительностью, что позволяет использовать современное навесное, прицепное оборудование трактору к МТЗ 80.

Немаловажный вклад в это вносит гидравлический распределитель Р80, который при соответствующем техническом обслуживании, правильных регулировках не требует ремонта.

Устройство и принцип действия гидравлики МТЗ-82

Машина МТЗ-82 оборудована гидросистемой с управлением раздельно-агрегатного типа, подразделяющейся на навесную гидросистему и систему гидроусилителя руля (ГУР). Сборочные узлы работают от одного гидропривода и выполняют разные функции.

Гидронавесная система отвечает за работу вспомогательных орудий, присоединенных к механизму. Система рулевого управления трактора обеспечивает снижение усилий на рулевом колесе, прикладываемых машинистом при поворотах.

В устройство гидравлики входят:

шестеренчатый насос;
распределитель;
основной Ц-100 и 2 выносных Ц-75 цилиндра;
силовой позиционный регулятор;
гидроувеличитель сцепного веса (ГСВ);
гидроаккумулятор;
запорные устройства;
разрывные муфты;
корпус гидроагрегатов с фильтром;
присоединительная арматура.

Происходит сборка всех узлов гидравлики и их соединение на Минском тракторном заводе, для подключения клапанно-золотниковой раздельно-агрегатной гидросистемы используют схему.

Насос присоединен всасывающим патрубком к баку, нагнетательными маслопроводами — к распределителю и силовым регуляторам. Распределитель направляет масло по сливной трубке в бак или по промежуточной в ГСВ, от ГСВ — в силовой регулятор, по рукаву высокого давления — в силовой цилиндр или через боковые выводы к приводу машины. Левый боковой и задний выводы дублированы.

На регуляторе и гидроаккумуляторе имеются металлические трубопроводы, прикрепленные с помощью кронштейнов и резиновых прокладок к крышке коробки переключения передач. Трубопроводы задних выводов присоединяются к кронштейнам кабины. Управление силовым регулятором осуществляется рукояткой, расположенной справа от рабочего места оператора.

Он включается на малых оборотах двигателя трактора и приводится от промежуточной шестерни привода заднего вала отбора мощности.

Основные задачи гидрораспределителя МТЗ-82:

направление поступающей рабочей жидкости в полость цилиндра;
автоматический механизм переключения потока масла в бак на безнапорный режим;
ограничение давления в системе;
удержание дополнительного оборудования.

Для защиты гидросистемы от перегрузок предусмотрен предохранительный клапан, который срабатывает при увеличении давления до 135 кгс/см².

В корпусе распределителя сделаны 3 сквозных отверстия для золотников и 1 для перепускного клапана. В каждом золотнике отрегулирована автоматика возврата механизма в нейтральное состояние после рабочей операции.

Работа гидрораспределителя предусмотрена в 4 положениях:

Нейтральное. Разгрузка системы осуществляется за счет перепускного клапана.
Подъем. После открытия предохранительного клапана отжимается пружина золотника, масло поступает в нижнюю часть цилиндров. Механизм выдвигается в верхнее положение.
Позиция «Принудительное опускание». При опускании клапана масло не поступает в цилиндр.
Плавающее. Орудие опускается под действием собственного веса.

При комплектации привода силовым регулятором применяют только распределители Р75-33Р.

Резервуаром для масла служит корпус гидроагрегатов, который также применяют для монтажа всех узлов гидравлики.

Жидкость поступает от гидрораспределителя в бак. Сливной масляный фильтр пропускает ее, клапан фильтра срабатывает и очищает от механических примесей.

Запорное устройство предотвращает вытекание масла из маслопроводов и рукавов высокого давления. На тракторе предусмотрено 4 запорных механизма для присоединения шлангов правого и левого выносных цилиндров.

ГСВ отвечает за точную регулировку веса, прикладываемого к задним колесам, комплектуется гидроаккумуляторами, накапливающими и поддерживающими давление рабочей жидкости.

Золотники

Золотники представляют собой валики в виде цилиндров, подвергаемые тщательной обработке. В конкретно определенных местах имеются предусмотренные проточенные гнезда. Они помещаются в подходящие и подготовленные места корпуса. При монтаже золотники проходят через специальные каналы и полости по направлению к осям. В результате золотниковые элементы приоткрывают одни каналы, закрывая другие рабочие отверстия. Такая конструкция способствует изменению направления перетекания жидкости. В движение золотники приводит рычаг, функционирующий в четырех положениях:

Нейтральная позиция.
Работа на подъем.
Свободное плавание.
Принудительное опускание.

Указанные позиции гидрораспределителя Р-80 обладают определенной фиксацией. Удерживание рычага рукой предусмотрено только при положении «вынужденное опускание». Золотниковые приспособления оснащены системой автоматического возврата в нейтральное положение из фиксированных режимов.

Распространенные неисправности распределителя МТЗ.

Не поднимается навесное оборудование.

Причиной может быть попадание под перепускной клапан мусора попавшего в гидросистему. В этом случае перепускной клапан не закрывается — рабочая жидкость направляется в сливную полость. Распределитель не реагирует на переключения положения золотников. Устраняется: откручивают два болта крышки перепускного клапана, демонтируют пружину с клапаном и удаляют мусор.

В ситуации отсутствия или снижения грузоподъёмности гидравлики трактора сопровождающейся перегревом масла в системе, при возникновении свистящего звука в положении рычага «подъём», свидетельствует о падении уровня масла и подсоса воздуха в систему.

Не фиксируется навесное оборудование в поднятом положении.

Причина — разгерметизация гидрорукавов высокого давления и соединительных гидромуфт, износ компрессионного уплотнения поршня или штока силового гидроцилиндра, износ золотников узла, появление раковин на перепускном клапане, препятствующих плотному закрыванию клапана.

Не опускается, поднимается не навесное оборудование.

Причина — засорение рабочих магистралей распределителя блокирует проход масла. Управление потоками масла невозможно. Устраняют: разбирают и производят промывку, и чистку магистралей, а так же диагностику работы клапанов.

Навесное оборудование резко падает вниз.

Это свидетельствует о внезапном падении давления в системе; при разрыве маслопроводов и падении уровня рабочей жидкости, резкого завоздушивания системы. Устраняют: замена поврежденных трубопроводов, проверяют затяжку сочленений системы, доливают масло до требуемого уровня.

Не срабатывает автоматический переход в нейтральное положение при полном поднятии или опускании гидроцилиндра.

Причина-неисправность шарикового клапана «автоматического выключения фиксатора положения золотника». Устраняют; производят разборку, заменяют изношенные детали клапана и фиксатора.

Диагностика

Проверку распределителя производят после проверки производительности шестирёнчатого гидронасоса системы на номинальных оборотах двигателя, установив количество выданной рабочей жидкости литров в минуту работы. Прибор КИ 5473 подключают к рабочим выводам узла вместо гидроцилиндра. Включают рычаг узла в положение «подъем». Если значение падает больше чем на 5 литр./мин распределитель снимают для проведения ремонта.

Устройство механизма

Основу конструкции представляет металлический блок с системой каналов, обеспечивающих передвижение рабочей жидкости. Базовая функциональная часть содержит гнезда контуров подачи масла от насоса к линиям отвода к цилиндрам. Здесь же предусмотрены каналы управления клапанами переливов. Контроль возврата жидкости, ее фиксация и центрирование в блоках обеспечивается золотниками с элементами автоматизированного управления. В верхней части устройство гидрораспределителя МТЗ 82 формируется органами контроля в виде интегрированных рычагов. Для страховки непредвиденных переливов также предусматривается специальный предохранительный комплекс. Мелкая фурнитура, обеспечивающая процессы механического контроля функциональных элементов, представлена гильзами, шариками, пружинами, регулировочными винтами и фиксаторами.

Виды насосов НШ: какой выбрать для гидравлики трактора МТЗ

На тракторы МТЗ 80 и 82 устанавливаются масляные насосы гидравлики марки НШ32. Но можно заменить их и на другие модели с иными техническими характеристиками, если в этом есть необходимость.

Для гидравлической системы трактора подойдут насосы НШ6, НШ10, НШ32, НШ50 или НШ100. Конструктивные особенности корпуса, расположение впускных и выпускных отверстий и другие характеристики у них одинаковые, поэтому замена возможна без переделок, установки переходников и т.д. Другими словами, эти агрегаты являются взаимозаменяемыми, поэтому можно выбирать ту модель, которая лучше подходит под выполнение на тракторе конкретных задач.

Давление у всех агрегатов одинаковое:

всасываемого масла – 0,018-0,15 МПа;
масла на выходе – 16 МПа.

За счет разного рабочего объема масляные насосы НШ для гидравлики имеют различную производительность. Она составляет 16,3 л/мин для маломощных НШ6 и может доходить до 173 л/мин для самых мощных НШ100. Соответственно, в зависимости от этого будет различаться и мощность – от 6,8 до 80,1 кВт.

Что касается условий эксплуатации, то они для всех масляных насосов гидравлики МТЗ одинаковые: от -50 до +60 градусов.

Чтобы вам было проще подобрать марку масляного насоса гидравлики, приведем основные технические характеристики разных насосов НШ. Они представлены в таблице ниже.

Марка	НШ-6	НШ-10	НШ-32	НШ-50	НШ-100
Рабочий объем, см3	6,3	10	32	50	100
Давление на выходе, МПа	16	16-20	16-20	16-20	16-20
Частота ведущего ротора, об/мин	2400	2400-3200	2400	2400	1920
Производительность, л/мин	16,3	21	68,6	68,6	173
Давление на входе, МПа	0,018-0,15
Масса, кг	1,45	3	7	8	17

Насос НШ-50 вместо НШ-32

Насосы гидравлики НШ на МТЗ являются взаимозаменяемыми. Штатного НШ-32 достаточно для работы стандартных сельскохозяйственных навесок. Но если трактор используется в качестве фронтального погрузчика или выполняет экскавационные работы, НШ-32 будет заметно тормозить.

Чтобы ускорить работу трактора, можно поставить масляный насос гидравлики НШ-50, который значительно мощнее. В некоторых случаях целесообразно выбирать еще более мощные марки, например, НШ-100. Но в большинстве ситуаций НШ-50 будет достаточно, чтобы комфортно работать с грузоподъемным навесным оборудованием или обрабатывать сложные и твердые грунты.

В принципе, чтобы вместо НШ-32 поставить 50-ку на МТЗ-80, нужно просто докупить новый насос гидравлики. Единственное различие между ними при установке – в размере фланцев. Нужны минимальные доработки, о которых подробнее рассказывается в видео.

После покупки нового насоса нужно его проверить на стенде. Надо убедиться, что агрегат соответствует заявленным характеристикам – давлению и производительности.

Если после установки более мощного гидравлического насоса желаемой прибавки по мощности и скорости не получилось, причина может быть в распределителе Р-80. Его желательно заменить на новый.

Работать с гидравлической системой МТЗ-80, оснащенной насосом НШ-50, необходимо на низких оборотах двигателя. В систему нужно заливать подходящее минеральное масло – например, М8. Масла должно быть немного – на конце щупа.

Иногда необходимо замедлить работу гидравлической системы. При установке на трактор МТЗ-80 насоса НШ-50 добиться этого можно заменой масла. Можно залить более вязкое, например 20 или 40, подойдет веретенное.

Гидрораспределитель Р-80

В маркировке распределителя уже отображена некоторая информация о его технических характеристиках. Число 80 указывает на количество литров гидравлической жидкости, которое может быть пропущено через устройство в течение 1 минуты.

Стандартное обозначение может быть дополнено информацией о рабочем давлении и количестве золотников. Например, распределить Р-80-3/1-222Г имеет не только заявленную ранее пропускную способность, но и позволяет работать при номинальном давлении 16 МПа (цифра 3), оснащается тремя золотниками второго типа (222), есть функция гидрозамка (Г). Цифра «1» в маркировке указывает на код эксплуатационного назначения. В данном случае гидрораспределитель может применяться в системах общего назначения.

Гидравлический распределитель

Устройство

Гидрораспределитель Р-80 состоит из следующих частей:

Корпуса.
Золотников.
Верхней крышки.
Предохранительного клапана.
Перепускного клапана

В корпусе распределителя имеются каналы для подвода гидравлической жидкости и её перенаправления. Золотники устройства оснащены функциями автовозврата и фиксации. Перепускной клапан позволяет безопасно работать устройству в «холостом» режиме. В этом случае жидкость не направляется к гидравлическим цилиндрам, а сливается обратно в резервуар. Предохранительный клапан откроется в случае поломки подключаемого гидравлического оборудования, когда возросшее давление будет представлять опасность для целостности стенок распределителя.

В тракторах, например, МТЗ-80 устанавливаются модификации гидрораспределителей с 3 золотниками. На распределителях некоторых моделей коммунальных машин, а также другого вида техники, где нет необходимости в установке большого количества рабочих цилиндров, золотников может быть не более двух.

Обязательно почитайте: Как правильно доить корову

Все перечисленные особенности устройства позволяют выполнять регулировку потока гидравлической жидкости идеально точно, что в итоге позволяет обеспечить безопасность и эффективность использования различных машин и механизмов.

Принцип работы

Основной функцией гидрораспределителя Р-80 является попеременная подача гидравлической жидкости к цилиндрам. Принцип работы подобных систем основан на следующих действиях:

Масло по трубопроводу подаётся к распределительному механизму.
Масло подводится к золотнику. При открытом механизме масло беспрепятственно поступает к силовому цилиндру.
При закрытом золотнике движение гидравлической жидкости прекращается, перемещение силового цилиндра приостанавливается.
Для слива жидкости из гидравлического цилиндра золотник переводится в крайнее положение, при котором открывается сливной канал, масло беспрепятственно перемещается в ёмкость.

Распределитель может иметь 4 положения:

Опускание.
Нейтральное.
Поднимание.
Плавающее.

Схема подключения

При опускании происходит перемещение навесного оборудования вниз или в сторону. При нейтральном положении все каналы распределителя закрыты, что позволяет надёжно зафиксировать положение гидравлического цилиндра. В положении «Поднимание» происходит подъём навесного оборудования либо перемещение в противоположное крайнее положении поршня цилиндра с двусторонним подключением.

Плавающее положение золотника позволяет обеспечить беспрепятственное перемещение жидкости из цилиндра в накопительный резервуар. Эта функция может быть особенно полезна при обработке почвы культиватором, оснащённым опорным колесом. В этом случае удаётся обеспечить равномерность углубления рабочей части навесного оборудования.

Необходимость гидрораспределителя на тракторе

предохраняет систему от гидроперегрузок в процессе подъема или принудительного опускания;
распределяет поток гидравлической жидкости, которую нагнетает гидронасос между агрегатами системы (гидроцилиндры, гидродвигатели);
разгружает систему на холостом движении при нейтральной выработке за счет перелива трансмиссионной масла в масляный бак;
выполняет соединение рабочего объема гидроцилиндра для слива технологической жидкости (при работе в нейтральной позиции).

Кроме того, гидравлический распределитель Р80 3/1 222Г служит базовым устройством, на котором производятся модификации для применения на погрузочных агрегатах, экскаваторах и дорожно-строительных технике. Технические характеристики и параметры распределителя узнают из описания маркировки Р80, где:

Р – распределитель.
80 – номинальное потребление трансмиссионной жидкости (л/мин).
3 – вариант исполнения по технологическому давлению (допустимое 20 МПа, номинальное 16 МПа).
1 – тип эксплуатационного назначения (автономное использование в гидросистемах).
222 – три специальных золотника выполненных по варианту два.
Г – гидрозамки (обратные клапана).

Стоимость агрегата

В сегменте тракторных гидросистем универсальных решений не так много, поэтому и о широком выборе среди альтернативных вариантов для владельцев МТЗ 82 говорить не приходится. Максимум речь может идти о конструкционных доработках механизма, после которых его можно будет полноценно использовать в составе с рабочими органами. Но и в этом особого смысла нет ввиду эксплуатационной привлекательности стандартного гидрораспределителя МТЗ 82, цена которого составляет в среднем 5,5-6 тыс. руб. Это скромная стоимость, поскольку аналогичные системы для схожей техники обходятся в 7-8 тыс. Впрочем, могут быть и дополнительные расходы на фурнитуру, рычаги и расходные элементы – в среднем, 1-2 тыс.