✅ как снять фишку с бензонасоса

Качество топлива и срок службы бензонасоса

Порядок оформления замены двигателя в гибдд в 2021 году

Эбу ваз 21099 инжектор

Практика использования электрических бензонасосов показала, что срок их службы прямо зависит от качества топлива, которое заливается в бак автомобиля. Если вы ездите на отечественно топливе, то не рассчитывайте, что устройство прослужит более 3 лет.

Конечно, в случае поломки последнего, самым лучшим будет провести его замену. Однако стоимость их может достигать от 50 у.е. и выше. Поэтому целесообразно будет провести частичный ремонт самому. Почему частичный, читайте дальше.

Самый простой путь ремонта, это из 2 — 3 залежавшихся в гараже агрегатов, собрать один рабочий, заменяя при этом только шиберную обойму. Но, к сожалению, не у всех есть запасные бензонасосы.

Какой топливный насос выбрать для замены

С завода установлен бензонасос BOSCH 580454138. Его срок службы зависит от качества используемого топлива, а также от условий эксплуатации. Также стоит отметить, что эта помпа подходит для большинства других автомобилей, в том числе и зарубежных. Цена бензонасоса BOSCH на данный момент от 1700 руб. На рынке есть и более дешевые аналоги:

WEBER FP 453-453 от 600 руб.
АТС 2112-1139010 от 550 руб.
ПЕКАР 2112-1139010 от 600 руб.
FENOX EFP35005O7 от 700 руб.
HOFER HF 830301 от 550 руб
StarTVOLT SFP 0153 от 750 руб.
VOLTON VLT2112-1139010 от 650 руб.

Каждый из перечисленных выше бензонасосов подходит для замены оригинала, но не все того же качества, что и оригинал. Кроме самого насос, инвертор может понадобиться для замены, и если удерживающее кольцо бензонасоса повреждено, его можно заказать или купить по следующему номеру:

Кольцо эл / бензонасос / 2110 / металл цена от 120 руб.
Воздуховод бензонасоса / 2110 / 1,5 белый от 50 руб за штуку
Стойка бензонасоса / 21101 / 1,6 длинная — от 60 руб. За штуку

Если вы решите заменить всю сборку топливного модуля, вы можете выбрать один из модулей, предложенных ниже.

Топливный насос эл. модуль / 21101 / V = 1.6 в сборе Пекар цена от 2500 руб.
Втулка Бензонасоса / 21101 / В = 1.6 в сборе «Утес» цена от 3200 руб.
Втулка Бензонасоса / 21102 / В = 1.5 в сборе «Утес» цена от 3000 руб.
Электро / бензонасосный модуль / 21102 / V = 1.5 в сборе HOFER цена от 2000 руб.

Если вы решили заменить только топливный насос, советуем немедленно провести полную проверку модуля — проверить обратный клапан и оба сильфона, при необходимости заменить топливную сетку.

Топливный насос инжекторного двигателя.

По мере развития электронного впрыска на автомобилях, топливный насос стали устанавливать внутри топливного бака. Ранее насос устанавливался снаружи.

Рис 1 — Топливный насос установленный в баке.

Электрический топливный насос должен обеспечить двигатель достаточным количеством топлива с заданным давлением на всех режимах его работы.

Поэтому он должен удовлетворять следующим критериям:

его производительность должна лежать в пределах от 60 до 200 литров в час при номинальном напряжении.
Обеспечивать давление в топливной магистрали 3 — 4.5 бар.
Обеспечивать заданное давление и показывать ту же производительность при 50 — 60 % напряжения питания от номинального.

Электрический топливный насос состоит (Рис 2):

из крышки, в которую при необходимости могут встраиваться элементы, служащие для защиты от радиопомех;
Электродвигателя;
Непосредственно сам насос. В зависимости от типа это может быть поршневой или центробежный.

Рис 2 – Конструкция топливного насоса на примере центробежного.

1 – Электрический разъем. 2 – Гидравлический разъем (выход топлива). 3 – Обратный клапан. 4 – Графитовые щетки. 5 – Якорь двигателя с постоянными магнитами. 6 – Рабочее колесо лопастного насоса. 7 – Подача топлива.

Поршневой (плунжерный) топливный насос.

В поршневом насосе топливо вначале всасывается, затем сжимается. К данному виду топливных насосов можно отнести:

шиберный роликовый насос;

1 – Ротор с пазами. 2 – Ролик. А – впускное окно. В – выход насоса.

3 – Ведущее колесо. 4 – Ротор.

К плюсом данной разновидности топливных насосов относятся:

— могут давать высокое давление 400 кПа и выше; — обеспечивают требуемое давление при низком напряжении питания;
КПД насоса составляет 25%;

К минусам можно отнести следующее:

в зависимости от конструктивного исполнения не устраняемая пульсация давления может вызывать посторонние шумы.
при нагреве топлива в нем могут возникать пузырьки, в результате происходит снижение давления подачи. Поэтому чтобы избежать этого негативного фактора, насосы снабжаются предварительной камерой для дегазации жидкого топлива.

В инжекторных топливных насосах, постепенно поршневые насосы были заменены на центробежные. Но в виду того, что они могут обеспечить высокое давление их стали успешно применять на двигателях с непосредственным впрыском.

Центробежный лопастной топливный насос.

Данная разновидность насосов устроена следующим образом: Имеется рабочее колесо 5, по периметру которого располагаются лопатки 6. Рабочее колесо с лопатками вращается в камере образованной двумя неподвижными секциями корпуса, каждая из которых имеет примыкающий к лопаткам канал 7. Затвор 8 находящийся между впускным и выпускным каналом препятствуют внутренней утечки топлива.

Для того чтобы не ухудшались характеристики при нагнетании горячего топлива, на определенном расстоянии и под нужным углом возле всасывающего канала располагается небольшое отверстие для дегазации нагретого топлива.

5 – Рабочее колесо. 6 – Лопатка рабочего колеса. 7 — Канал. 8 – Затвор.

Центробежные насосы в отличии от поршневых создают мало шума, так как рост давления происходит непрерывно и практически без пульсаций. КПД данных насосов составляет от 10 до 20%. Давление могут обеспечить до 450 кПа, которого вполне достаточно.

В виду своей простоты, дешевизны и отсутствия шума в нынешнее время устанавливаются практически на всех двигателях с искровым зажиганием.

Volkswagen Golf

«Ох, нелегкая это работа — Из болота тащить бегемота!» (с) Корней Иванович Чуковский

Привет друзья! =) И правда… нелегкая… но зато интересно, познавательно и теперь знаю что к чему… Получил несколько ошибок собственных, на которых теперь научился как и что правильно делать. Фотки как всегда вечером приложу… Итак, решился я 1 мая сделать эту работку и почистить наконец-таки сеточки бензонасоса. Скинул сидушку заднюю, отогнул ковралин и начал разбирать. Голова боится, а руки делают (ну просто до этого делал только на 12, и то не сам, а подглядывал как… а тут уже свой авто и делать собрался сам, без лишней помощи… но об этом позднее…) Итак, открутил 3 винтика на крышке и скинул… Куча пыли… хотя и не особо большая куча…

Она сухая была, пылесос даже из самых сокровенных тайничков вытаскивал её на УРА! Если что отвёрткой подталкивал, куда пылесос на влазил, и дособирал всё. Протёр потом всё. Скинул фишку питания/датчика уровня топлива. Поскольку давление не спускал, то запасся тарой для топлива… (лучше брать с низкими стенками… шланги особо не поддаются вытаскиванию, и с высокими стенками неудобно… в итоге, когда снял шланг, вся чаша бензонасоса залилась бензином =))

Но клемма АКБ была скинута, и огнетушитель если что был рядом, так что норм! Вытянул бензин при помощи шприца, и перелил в чашу. Потом отключил второй шланг (обратки) и начали с отцом откручивать гайку, я подколачивал рукой по отвёртке, которая была упёрта в рёбра гайки, папа тянул. Стянулась очень легко, что обрадовало! Потом дочистил остатки грязи и пыли и начались потуги к вытаскиванию бензонасоса… не лез, собака… вутянул уплотнитель и получше, поджал шланги и вуаля! Но поскольку топлива было море в нём, то лез всётаки не так податливо! Аккуратно вывел поплавок датчика уровня топлива и быстренько вытащил на улицу сливать бензин в тару.

Дальше начались разборы… скинул клеммы с моторчика. Потом открутил 4 винта. Потом на очереди шланги… вот тут-то мы и обломились… хомуты классные, но одноразовые и снимаются… блин… вобщем отвёрткой в ушке поковырять и норм, но сначала папа решил по дедовски… разжимая с хвоста. ну и 3 раза тыкнул шланг… шланг на выброс… да и его, как потом оказалось, при помощи фена снимать надо и так же одевать… хотя можно и не снимать эти шланги, там достаточно 4 застёжки отстегнуть и сдёрнуть моторчик вместе со всей конструкцией.

Моторчик сразу не хочет вылазить, так как стоит уплотнительное колечко. Поэтому нужно его слегка покручивать и тянуть, так вылетел хорошо.

Почистил так же полосы датчика бензина. Слегка потёртые они уже конечно… но ещё побегают

Что интересно. Бензонасос похож на родной, хотя я не уверен. Сеточка чистая, но внутренняя сеточка, которая не снимается. вот она грязная была… как понимаю тонкой очистки. Почистил зубной щёткой и забелела =)) на следующий день прикупил шланги, они продаются комплектом 1 длинный и другой короткий. Покупал в магазине «ВАЗ, ГАЗ». Усаживал их при помощи обычного маминого фена. Главное перчатку одеть, а то рукам будет плохо…

Собралось обратно всё классно и легко! Вот только вставлять тяжко было… так как бензонасос пустой был, его выдавливало воздухом из бака, и уплотнитель даже смазанный бензином не хотел поддаваться, осадили наполовину и дальше осаживали гайкой. По поводу сборки самого насоса, там всё в обратном порядке, смачивая уплотнители моторчика бензином и следя за тем, чтобы уплотнитель ровно прилёг без зазоров! 1 раз пришлос переснимать крышку, которая на клипсах, потому что как раз таки этот уплотнитель не так лёг и видно было щель… лучше всего кольцо, которое внизу насоса, накинуть на моторчик, смазать и тут же натягивать пластик, так сразу всё классно осаживается, а с верхней крышкой наоборот, колечко положить в пластик и моторчик потом вдеть туда. Вобщем что заметил. Утром машинка бодрее заводится, можно сказать с половины оборота. И провалы стали меньше и менее заметны, если и появляются!

Но на самом деле, проблема провалов была найдена 3 мая при помощи мастера по фольцам у нас в городе! Об этом в следующей записи, после обеда =) Всем МИР и ровных дорог! =)

Источник

За пример возьмем замену бензонасоса ВАЗ 2114

Чтобы заменить бензонасос необходимо:

снять заднее сиденье;
найти и открутить лючок бензобака;

отключить разъем от бензонасоса;
запустить автомобиль на холостом ходу (для сброса давления);
открутить или отщелкнуть штуцера подачи и обратки;
открутить крепление прижимной пластины корпуса бензонасоса;
извлечь сборку (чтобы предотвратить разлив остатка бензина в салоне, необходимо воспользоваться ветошью или картонной коробкой);

Модуль бензонасоса ВАЗ 2114 разбирается следующим образом:

необходимо снять стопор с одной из направляющих;

зажав фиксирующие пластины, разъединить модуль;
снять заборную сетку;
отключить разъемы и фишки с насоса и датчика уровня топлива;
снять гофрированный топливопровод (при первой разборке сделать это будет затруднительно, так как топливоподающий патрубок посажен на «горячую», необходимо приложить некоторое усилие);
осталось извлечь и заменить сам бензонасос;

Сборка бензонасоса ВАЗ 2114 происходит в обратной последовательности, с соблюдением следующих правил:

обязательно устанавливаем новую заборную сетку;
пластиковые детали модуля необходимо очистить от грязи и осадка;
на гофрированный топливопровод нужно поставить зажимной хомут.

При обжатии этого хомута, необходимо следить за усилием, так как в выходном штуцере насоса, стоит обратный клапан сброса топлива. Чрезмерное усилие обжима, может повредить клапан и нарушить работу всей топливной системы.

установку модуля в бензобак, следует осуществлять по меткам, расположенным на корпусе;
после установки, следует запустить двигатель и проверить соединения на отсутствие утечек, и работоспособность датчика уровня топлива;

Необходимо отметить, что замена бензонасоса ВАЗ 2114 инжектор, которого состоит из нескольких вариантов исполнения, осуществляется, по схожему принципу. Небольшое конструктивное отличие состоит только во внешнем виде модуля и приемном стакане.

Совет

Если стоит модуль на вкручивающихся штуцерах, желательно заменить резиновые кольца, стоящие на конце подачи и обратки (кольца должны быть бензо-маслостойкими).
При замене бензонасоса Ваз 2114, также необходимо заменять топливный фильтр.
Перед демонтажем модуля бензонасоса, нужно открутить крышку бензобака (чтобы избежать разряжения при снятии).
Количество бензина в баке, не должно превышать половину уровня.
При замене бензонасоса, следует естественно соблюдать требования правил противопожарной безопасности и обязательно иметь неподалеку проверенный, порошковый огнетушитель.

Типы бензонасосов

Нынешние модели оборудованы бензонасосами как механического, так и электрического плана. Механический насос

встречается в карбюраторный машинах,электрический бензонасос – инжекторного, где топливо попадает в автомобильный мотор под давлением.

Механический бензиновый насос расположен снаружи бензобака, а вот электрический наоборот – внутри его. В обиходе есть машины, где установлено 2 бензонасоса. Механический агрегат функционирует под низкочастотным давлением по той причине, что карбюратор и бензонасос размещены на близком расстоянии друг от друга.

Механический бензонасос

устанавливается на карбюраторных автомобилях.

Нужно ли менять весь модуль в сборе?

Ремонт выполняется после установления причины неисправности:

Для начала необходимо открутить топливные магистрали, затем прижимное кольцо с помощью трубчатого ключа, в зависимости от марки и вариантов крепления. На самом топливном насосе и иных частях устройства нарисованы указательные стрелки (запомните, как они расположены, это поможет при обратной сборке);
Демонтируйте уплотнительное кольцо, а затем аккуратно достаньте БН из бака, не повреждая датчики-поплавки;
На посадочном месте топливного модуля находится резиновый уплотнитель. Его также достаем, потянув вверх.

Завершающий этап замены – монтаж насоса нового с заменой резиновых уплотнителей, продающихся отдельно или в комплекте

Во время установки, следите за правильным положением насоса, обращая внимание на стрелки на самом БН, кольцах и крышках. В некоторых авто они должны сойтись в одну линию, в других – стрелка на насосе должна показывать на заднюю часть авто

Поэтому, при снятии рекомендуется запомнить исходные маркировки.

Сборка осуществляется в обратном порядке. Крепежи рекомендуется затягивать с допустимым усилием. Чрезмерно затянутые элементы могут лопнуть. Если не докрутить, насос будет болтаться в баке, что также неправильно. По завершению установки, необходимо прикрепить магистрали, подключить клемму и разъем питания

При монтаже важно не поломать датчик определения уровня бензина в баке, чтобы избежать их замены в дальнейшем

Промывка сеточки насоса необходима, если во время диагностики, топливный модуль не выдает необходимого давления или работает на возможном пределе для его поддержания. Для очистки нужно демонтировать БН, находящийся под сидением. Помимо сетки потребуется промывка самого бензобака, особенно если транспортное средство эксплуатировалось длительное время. Такие меры необходимы потому, что мусор и грязь в баке могут ускорить выход из строя нового фильтра. После промывки или замены фильтра насоса, нужно прочистить инжекторные форсунки и регулятор давления в рампе. Такие меры помогут устранить посторонние шумы в насосе.

Когда требуется замена моторчика бензонасоса? Тогда, когда после промывки, БН продолжает шуметь. Также замена необходима в случаях низкого давления топлива или при его скачкообразных изменениях, которые видны на момент диагностики с помощью манометра. Если БН свистит или гудит, это также является поводом для замены. В данном случае, можно сэкономить средства на ремонте и не менять топливный насос в сборе. Насос демонтируется, а затем разбирается на детали. Моторчик продается отдельно, изношенный снимается, новый устанавливается. Датчик топлива и корпус при их исправности оставляется от старого БН.

Рекомендуем моторчик ATS

Как снять с подачи бензонасоса быстросъем?

Необходимо аккуратно нажать на кнопочки по бокам штуцера и потянуть от модуля бензонасоса. Если быстросъемный разъем не выходит, не торопясь обработайте его жидким ключом, продуйте компрессором и повторите процедуру. После этого можно осуществлять демонтаж.

Аккуратно снять разъем с модуля бензонасоса

Когда нужен ремонт контактов внутри модуля, а точнее на клемме питания?

Восстановительная процедура требуется при сгорании контактов. Как правило, подгоревший контакт является причиной недостаточной силы тока, а значит и слабого давления в системе. Ремонтные работы можно осуществить в сервисе либо починить самостоятельно. Рассмотрим один из вариантов как это сделать. Снимаем фишку насоса и внимательно смотрим на контакты. Если один из них сгорел, его нужно почистить иголкой, остальные поджать на фишке. Для усиления сопряжения, контакты в разъеме БН можно немного изогнуть. Эти меры помогут вернуть топливное устройство в рабочий режим, без полной замены.

В основном такая картина бывает на топливных насосах ваз

Последовательность операций по снятию с двигателя и разборке бензинового насоса:

Отъединить подводящий и отводящий бензопроводы от штуцеров 1 и 22 головки 7 насоса.
Отвернуть две специальные (длинные) гайки, крепящие корпус насоса к блоку цилиндров, и снять насос.
Свинтить по винту гайку 9 крепления колпачка отстойника, поднять колпачок, отведя скобу 21 В сторону, снять колпачок 11 отстойника и осторожно, чтобы не повредить снять сетчатый фильтр 10.
Вывернуть винты 23, скрепляющие корпус 6 насоса и его головку 7, и разъединить их. Перед разборкой необходимо пометить взаимное расположение корпуса и головки насоса с тем, чтобы при последующей сборке сохранить прежнее положение по отношению к двигателю подводящего и отводящего штуцеров.
Вывести диафрагму 15 в сборе со штоком 3 из зацепления с рычагом 20 нажатием и поворотом гайки 13 на 1/4 оборота по часовой стрелке

Вынуть диафрагму в сборе со штоком и пружину 16 диафрагмы.
Проверить диафрагму в сборе со штоком. При необходимости затянуть гайку 13. Осмотром установить, нет ли прорывов, трещин или других повреждений в дисках диафрагмы. При обнаружении дефектов заменить диафрагму в сборе или отдельные ее диски.
Выколотить ось 18 из корпуса насоса, снять пружину 17 и вынуть рычаги 19 и 20.
Тщательно осмотреть ось и рычаги. При наличии заметного износа заменить соответствующие детали.
Вывернуть два винта 5 держателя 4 клапанов и вынуть впускной 8 и выпускной 12 клапаны в сборе. Вынутые клапаны в сборе промыть в бензине и проверить на герметичность и на беспрепятственность движения клапана 3 и взаимодействие его с пружиной 4. Кроме этого, необходимо проверить, нет ли на корпусе 1 клапана надрывов, могущих вывести впоследствии клапан из строя. При обнаружении каких-либо дефектов устанавливают новые комплекты клапанов в сборе.
Проверить усилие пружины 16 диафрагмы. Длина исправной пружины в свободном состоянии должна быть 49 мм, а под нагрузкой 2,75±0,15 кг — 15 мм.

После разборки все детали насоса должны быть промыты в бензине. Особо тщательно должны быть промыты: колпачок отстойника, сетчатый фильтр и корпус насоса, где скапливается отстой из бензина.

Характерные неисправности

Электрический бензонасос обладает высокой надежностью и редко выходит из строя. Все отказы, как правило, связаны с неаккуратностью владельца в эксплуатации и обслуживании. Наиболее частыми неисправностями являются:

Низкое давление на рампе. Чаще всего причиной является несвоевременная замена фильтра тонкой очистки. Иногда забивается сетка на самом бензонасосе. В этом случае придется ее снимать и чистить.
Автомобиль плохо заводится после длительной стоянки. Причина – постепенное падение давления в системе. Виноват в этом обратный клапан бензонасоса.
Неисправность предохранителя. В этом случае при повороте ключа не слышно работы бензонасоса и щелчка его реле. Причиной может стать также повреждение ЭБУ. Чтобы выяснить это точно, необходимо открыть блок, где находится предохранитель и реле бензонасоса. Для проверки потребуется контрольная лампа, пробник или тестер. Необходимо проконтролировать напряжение с одной и другой стороны предохранителя. Зажигание должно быть включено. Если напряжения нет нигде, значит, неисправен ЭБУ или проводка от него до предохранителя. Дальнейшую диагностику в этом случае лучше доверить специалистам. Когда контрольная лампа загорается на одном из контактов, нужно поменять предохранитель.
Неисправность реле.
Выход из строя бензонасоса из-за отсутствия в баке бензина.

Как снять бензонасос

Чтобы ответить, как поменять бензонасос, необходимо изучить процедуру снятия топливного насоса. Снятие бензонасоса и замена предполагает демонтаж устройства. Для извлечения понадобится специальный ключ для снятия бензонасоса (съемник), рожковые ключи, трубчатый ключ, набор головок.

Добавим, что на разных автомобилях крепление бензонасоса может отличаться, хотя общий принцип остается практически аналогичным.

Сделать это можно следующим образом:

отключить «минус» на аккумуляторной батарее;
на топливной рейке под капотом нажать на клапан, через который вытечет определенное количество бензина;

Можно также пойти другим путем. Сначала скидывается клемма с аккумулятора, потом отключается питание бензонасоса посредством снятия с него электрического разъема. Затем клемму снова накидывают на АКБ и кратковременно крутят двигатель стартером. Через небольшой промежуток времени остатки топлива выйдут из системы. На некоторых автомобилях мотор может даже завестись, а потом заглохнуть.

Итак, давление топлива упало, теперь приступаем к снятию бензонасоса. Помните, клемма на аккумуляторе во время проведения работ должна быть обязательно отключена! Первым с насоса снимается фишка (электрический разъем), если это не было сделано ранее

Затем необходимо обратить внимание на топливные магистрали (1 топливоподающая трубка и 1 обратная магистраль для возврата топлива в бензобак). На указанных трубках следует ослабить затяжку хомутов и зажимов (при наличии), которыми обычно крепятся к магистралям участки электропроводки для подачи питания на насос

Как снять трубку с бензонасоса

Теперь нужно снимать с бензонасоса сами магистрали. Чтобы разобраться, как снять шланг с бензонасоса или отсоединить магистраль, нужно точно определить способ крепления к выводам насоса. Зачастую штатное крепление топливоподающей магистрали реализовано в виде гайки (штуцера), которую нужно открутить рожковым ключом. Так называемая обратка может крепиться хомутом.

Снятие бензонасоса и замена

После откручивания топливных магистралей понадобится или открутить прижимное кольцо бензонасоса специальным съемником, или воспользоваться трубчатым ключом для отворачивания гаек (что зависит от способа крепления бензонасоса на конкретной модели авто).

Перед началом снятия стоит отметить, что на насосе и других элементах фиксации имеются специальные стрелки-указатели. Рекомендуем запомнить их положение, что облегчит последующую обратную сборку.
Затем необходимо снять специальное уплотнительное кольцо. После снятия кольца можно доставать бензонасос из бака. Во время снятия следует соблюдать аккуратность, так как к корпусу бензонасоса могут быть прикреплены устройства для определения уровня топлива в бензобаке (датчик-поплавок).
После снятия насоса на его посадочном месте может находиться уплотнитель из резины. Например, на автомобилях семейства ВАЗ этот уплотнитель зафиксирован на шпильках. Указанный уплотнитель также нужно снять, попросту потянув его вверх.

Читать дальше: Что лучше форд куга или хендай крета

Завершением процедуры замены топливного насоса является установка нового бензонасоса, а также замена всех резиновых уплотнителей, которые должны идти в комплекте или приобретаться отдельно.

Добавим, что во время монтажа следует:

внимательно следить за тем, чтобы насос стоял правильно. Для этого на самом насосе, крышках и прижимных кольцах (зависимо от марки и модели авто) присутствуют специальные маркеры в виде стрелок. На некоторых машинах стрелки должны сойтись в линию, на других стрелка на бензонасосе должна указывать на заднюю часть автомобиля. Именно по этой причине выше рекомендовалось запомнить положение указанных стрелок перед снятием.
также в процессе размещения насоса следует аккуратно обращаться с поплавком и другими решениями для определения уровня топлива в бензобаке. Часто при непрофессиональной установке такие элементы гнут или ломают, после чего возникает необходимость их замены.

Если сильно затянуть крепежи, они могут лопнуть. В том случае, если элементы фиксации бензонасоса окажутся недостаточно закрученными, тогда насос может болтаться в баке, что является недопустимым. После того, как насос установлен, остается прикрепить обратно топливные магистрали, подключить разъем питания насоса и клемму на АКБ. Так выглядит замена бензонасоса своими руками.

Качество топлива, как топливо влияет на срок службы бензонасоса

Причин, по которым бензонасос выходит из строя раньше времени, немного. Собственно говоря, их всего две: грязное некачественное горючее и грубое нарушение правил эксплуатации агрегата.

Некачественное топливо может содержать воду и вредные присадки. Вода, при попадании внутрь насоса, в холодное время года может замерзнуть и повредить агрегат. Присадки добавляются недобросовестными продавцами горючего для повышения октанового числа. Эти вещества могут содержать различные металлы в высокой концентрации, которые повышают электропроводность топлива. Таким образом, бензин может закоротить витки электродвигателя насоса, из-за чего тот выйдет из строя.

К поломке бензонасоса могут привести крупные механические частицы в топливе, особенно ржавчина бензобака. Эту причину можно отнести к нарушению правил эксплуатации – бак автомобиля нужно поддерживать в чистоте.

Что такое бензонасос

Бензонасос – это один из самых главных компонентов системы питания, которая отвечает за подачу топлива по топливным каналам. Если у вас возникли проблемы в дороге и ваш двигатель не заводится, обязательно проверьте, поступает ли топливо в цилиндры. Бензонасос устроен очень надежно, но при долговременной эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость в замене бензонасоса. Каждый второй автосервис может выполнить процедуру по замене или ремонту бензонасоса. Если вы уже опытный автомобилист, то вполне можете сами произвести замену бензонасоса, но для этого вам понадобятся схемы замены бензонасоса.

Почему ломается бензонасос?

Загрязнение топливных фильтров;
Эксплуатация автомобиля с практически пустым бензобаком.

Оба из перечисленных причин поломки бензонасоса приводят к неисправности вследствие предельной работы бензонасоса. Для того, чтобы бензонасос прослужил вам дольше следите за наличием топлива в бензобаке и соблюдайте рекомендации по эксплуатации. Ведь качество топлива оставляет желать лучшего.

Перед тем, как проворачивать ключ зажигания дальше, подождите, пока бензонасос закачает топливо в систему.

Какие бывают бензонасосы?

Механические бензонасосы (устанавливаются на автомобилях с карбюраторным двигателем);
Электрические бензонасосы (работают под давлением, как бы подталкивая топливо). Приводом электрического бензонасоса служит электродвигатель.

Как заменить бензонасос самому?

Что понадобиться для замены бензонасоса?

Ключ для снятия клемм;
Рожковый ключ на 17;
Торцовый ключ или трещетка с головкой на 7 и 10;
Отвертка крестовая;
Новый бензонасос;
Датчик уровня топлива.

Инструкция по замене бензонасоса.

1) Слейте бензин, чтобы в баке было не более 10 литров топлива.

2) Снимите заднее сиденье автомобиля (для этого потребуется освободить багажник и снять ковровое покрытие).

3) Снимите крышку модуля, где находится бензонасос.

4) Прочистите все от грязи для исключения попадания грязи в топливную систему.

5) Отсоедините провода от модуля.

6) Заведите автомобиль для сброса давления в топливопроводах.

7) Отключите аккумулятор.

9) Достаньте модуль бензонасоса и слейте топливо.

10) Вставьте новый модуль бензонасосам в положенное место.

11) Наденьте прижимное кольцо и установите бензонасос в правильное положение, чтобы легко можно было закрепить трубки топливопровода.

12) Проведите все действия в обратном порядке от вставки трубок бензонасоса – подключения аккумулятора.

13) Проверьте топливную систему на течь.

Инструкция по замене бензонасоса подходит для семейства автомобилей ВАЗ.

1 – топливный бак; 2 – сетка электрического бензонасоса; 3 – электрический бензонасос; 4 – топливная магистраль; 5 – топливный фильтр; 6 – регулятор давления; 7 – топливная рампа; 8 — штуцер; 9 — форсунки; 10 – магистраль для слива топлива.

Пошаговый процесс замены сетки бензонасоса на ВАЗ-2112

Сначала отключите бензонасос!

Обратите внимание — здесь отключено электричество!
Учтите, что при демонтаже труб в системе может выпадать давление, поэтому накройте трубы старой тряпкой.
Разобрав трубы, снимите с каждой из них резиновые прокладки, а затем замените их новыми.
Резиновый уплотнитель отмечен стрелкой.

Когда ничего не мешает, открутите 8 болтов вокруг крышки топливного насоса.

Орехи отмечены красным маркером.

Снимите открученное кольцо и прокладку.

Если прокладка повреждена, ее необходимо заменить.

Когда доступ к топливному насосу открыт, снимите его с топливного бака. Будьте осторожны при этом, поскольку поплавок на его теле является очень чувствительным элементом.

Снимите насос тканью.

Когда вы вытащите насос, вы увидите сетку внизу, которая является своего рода фильтром грубой очистки.

Грязное сито бензонасоса.

Замените его новым и выполните действия в порядке, обратном снятию. Не забудьте заменить уплотнительные кольца на топливопроводе и проверить уплотнения уплотнительного кольца на самом бензонасосе.

Разница между старой и новой сеткой.

Если какие-либо части и компоненты этой системы имеют признаки повреждения или износа, их необходимо заменить.

Если это случитсяВы не можете купить новую сетку, а старый впал в руины, вы можете просто почистить ее, а ниже вы скажете вам, как это сделать.

Есть несколько способов сделать эту процедуру, и вот некоторые из них:

Очистка сетки происходит путем впитывания его в растворе моющих средств или агентов очистки для ванн. Для этого смешайте их водой в соотношении от 1 до 10, а затем оставьте в течение часа. После завершения входящего, достаточно промыть сетку под проточной водой.

Используя одно и то же решение, промыть старую зубную щетку в нем и очистить сетку с вращающимися движениями.

Если у вас есть компрессор, он также может быть полезен, когда такие работы.

Чистка сетки бензонасоса

Имейте в виду, что после завершения такой механической работы с сеткой проверьте, повреждено ли она, потому что наличие дефектов предотвращает его использование в бензиновом насосе.

Предварительная очистка топлива обеспечивает решетку решетки на корпусе бензина и когда автомобиль начинает буксировать, и кормят топливо сложно, прежде всего проверять состояние этой решетки, так как это может быть так грязно, что его первоначально цветной цвет очень сложно признать.

Примечание. Основная причина загрязнения сетки является качество злого топлива!
Чтобы понять, когда определенный элемент в топливной системе, и, в частности, сетка, требует замены, вы должны знать о давлении в топливном направлении. Вы можете узнать, как правильно измерить его из этой статьи.
Следующие симптомы также обеспечивают следующие симптомы в плохом состоянии:

После включения зажигания существует очень долговечный и шумный шум. Поскольку бензин через забитое сито обладает трудностями с сосом к макету. Это может значительно сократить жизнь самого топливного насоса и загрязнения всей топливной системы.

Как снять фишку с бензонасоса