Советы масляных экспертов: масло для оппозитных двс и прочее

Область применения

Учитывая всю рассмотренную информацию, наличие весомых преимуществ и объективных недостатков, возникает закономерный вопрос относительно того, на каких машинах можно встретить оппозитный двигатель.

Следует справедливо заметить, что автомобили не так часто оснащаются оппозитными моторами, как традиционными рядными или V-образными силовыми установками.

Но существует одна автомобильная компания, которая более пятидесяти лет успешно и активно устанавливает на свои модели такие виды двигателей. Причём во многом именно благодаря этому производителю происходит развитие сегмента оппозитных моторов. Это компания Subaru, которая базируется в Японии, но её машины успешно реализуются по всему миру.

Но есть ещё несколько автомобилей и транспортных средств, которые оснащаются такими силовыми установками. Речь идёт о следующих ТС:

• некоторые модели автоконцерна Volkswagen;
• несколько автомобилей от бренда Porsche;
• мотоциклы советского образца Урал;
• мотоциклы Днепр;
• автобусы Икарус, пришедшие из Венгрии.

О каком-то глобальном распространении такого типа двигателя говорить не приходится. Хотя объёмы продаж тех же автомобилей Subaru с оппозитными силовыми установками внушительный.

За последнее время оппозитные моторы снова обратили на себя внимание со стороны инженеров и разработчиков. Регулярно проводятся исследования, всевозможные испытания. Специалисты стремятся усовершенствовать и модернизировать такие двигатели

Причём непосредственное отношение к доработке моторов типа ОРОС имеет группа американских специалистов, работу которых финансирует Билл Гейтс

Специалисты стремятся усовершенствовать и модернизировать такие двигатели. Причём непосредственное отношение к доработке моторов типа ОРОС имеет группа американских специалистов, работу которых финансирует Билл Гейтс.

Что из этого всего получится, говорить сложно. Но факт заинтересованности в оппозитниках намекает нам на то, что в скором времени удастся решить проблему очевидных недостатков. В таком случае у рядных и V-образных ДВС появится реальный и серьёзный конкурент. Если оппозитник избавиться от недостатков и сохранит свои ключевые преимущества, это позволит сделать огромный шаг вперёд.

Но пока всё на уровне частичных слухов, догадок и домыслов. Действительно ли в ближайшее время удастся существенно изменить оппозитные моторы, вопрос сложный.

https://youtube.com/watch?v=4PGZjUQ-MNk

Основный принцип действия

Растворы, которые влияют на расход масла, действуют по двум основным принципам:

• создают на внутренних деталях двигателя тонкую пленку, которая уменьшает зазоры;
• делают само масло более густым и тягучим.

Эти продукты меняют структуру масла

Присадка в топливо для бензиновых двигателей отличается по составу и техническим характеристикам от продукта для дизельного мотора. Поэтому при покупке следует учитывать вид двигателя.

Плюсы их использования

Споры об использовании рассматриваемых составов не утихают среди автовладельцев. Преимущества в основном такие:

• снижение расхода топлива;
• ровная и стабильная работа двигателя;
• уменьшение компрессии;
• увеличение ресурса ДВС;
• снижение уровня шума от мотора;
• снижение расхода масла.

Качественная присадка в топливо обеспечит бесперебойную работу двигателя

Конечно, мотор автомобиля новым не станет, но срок его службы значительно продлится.

Минусы

К минусам использования рассматриваемых средств относят:

1. Использование дисульфида молибдена, который известен не только как смазка. Он не может идеально смешиваться с маслом, и в некоторых частях наносит вред двигателю.
2. Дороговизну, поскольку качественные присадки могут обойтись дороже простой замены масла.

Дисульфид молибдена в масле часто наносит вред двигателю

Но большинство автовладельцев все же считают правильным использовать рассматриваемые  составы для уменьшения угара масла.

Описание и назначение добавки Ресурс (АКПП)

Так же, как и в двигателях внутреннего сгорания, Ресурс присадка для АКПП восстанавливает работоспособность коробки и продлевает период эксплуатации до момента, когда вмешательства в изделие будет не избежать.

• Функции присадки Ресурс:
• Улучшенная и сбалансированная эксплуатация АКПП;
• Увеличенный срок пробега АКПП;
• Делает работы АКПП тише;
• Восстановление повреждённых слоёв и деталей АКПП;
• Восстановление изделий АКПП из резины и пластика;
• Делает внутреннее пространство АКПП чище;
• Ликвидация мест протекания смазки из АКПП;
• Делает работу АКПП плавней.

Период применения добавки для АКПП сопоставим с периодом смены трансмиссионного масла, каждые 25000 км пробега.

Рейтинг присадок для двигателя

Выбор лучшей присадки для двигателя требует ответственного подхода. Среди большого ассортимента можно найти средства, предназначенные для разных типов двигателей, разного их состояния. Сопоставив заявленные производителем свойства препаратов, а также отзывы о присадках в двигатель можно выявить ТОП лучших.

Претенденты рассматривались по следующим критериям:

• Назначение по типу двигателя, сроку эксплуатации;
• Тип используемого машинного топлива;
• Состав;
• Гарантии производителя;
• Расход;
• Цена.

Из нескольких десятков присадок отобраны лучшие препараты по совокупности показателей, в результате чего они были сгруппированы по назначению, свойствам. В рейтинге детально рассматриваются достоинства и недостатки каждого средства.

Лучшие воздушные компрессоры

О типах присадок

Часто на бутылках с антифрикционными присадками можно встретить такие названия, как «модификатор трения» или «кондиционер для металла». У потребителя сразу возникает ощущение, что подобное вещество выполняет какую-то важную функцию и существенно улучшит качество работы двигателя. Но с научной точки зрения подобные словосочетания не несут никакого смысла.

Объективно антифрикционные присадки в масло можно разделить на следующие типы:

• реметаллизаторы поверхностей трения;
• полимерные антифрикционные препараты;
• ремонтно-восстановительные присадки на базе минеральных порошков;
• эпиламные (эпиламоподобные) и металлоорганические восстанавливающие присадки.

Реметаллизаторы

Ремталлизаторы состоят из основы, полностью растворимой в масле, главное действующее вещество — микрочастицы металла. Такие присадки, в первую очередь, работают на восстановление деталей, путем заполнения микротрещин. Составы позволяют укрепить детали мотора, продлить срок их службы.

Не стоит думать, что реметаллизатор позволит «воскресить» мотор, который используется уже не одну сотню тысяч километров. Составы заполняют микротрещины, но заполнение выполняется механическим путем. Полученный слой не прочно связан с основной деталью. Поэтому при использовании данного типа добавок стоит помнить две вещи:

1. Нельзя отказываться от состава даже после однократного применения к мотору с большим пробегом (около 60 тысяч км и более). Заполненные микротрещины будут требовать постоянного восстановления. Если резко отказаться от реметаллизатора, двигатель может выйти из строя за считанные дни езды.
2. Не нужно пытаться восстановить старый мотор с помощью подобных присадок. Это даст кратковременный визуальный эффект, повышение мощности и снижение расхода. Но через короткое время подобная мера приведет к полному выходу двигателя из строя.

https://youtube.com/watch?v=r_IhRBW-GSo

Полимерные антифрикционные составы

Изначально использовались в военной технике. Задачей таких присадок было продление работоспособности двигателей при повреждении масляной системы. Принцип действия заключается в том, что полимеры, содержащиеся в составе, «нарастают» на пробоинах и закупоривают их. Эффект от применения таких присадок — повышение давления в масляной системе и снижение расхода топлива.

При неправильном использовании препараты данной группы отрицательно сказываются на подшипниках двигателя. Когда полимерный слой отрабатывается, наблюдается повышенный износ деталей, возрастание уровня расхода топлива и масла

Поэтому применять их стоит осторожно. Чаще всего подобные присадки используют в старых двигателях, чтобы продлить срок до полного износа

Ремонтно-восстановительные составы на базе минеральных порошков

Изобретены в СССР. Во время бурения горных пород было замечено, что при проходе через слой, насыщенный серпентинитом, резко снижается износ бура. Исследования показали, что это происходит благодаря химическим и физическим процессам, в ходе которых минералы соединяются с металлом и образуют сверхпрочный износоустойчивый металлокерамический слой.

На сегодня существуют РВС, в составе которых используются различные минералы. В частности, алмазный порошок. Серпентинит не применяется, так как при его использовании приходится сталкиваться с серьезной проблемой: керамический слой мешает качественно отводить тепло. Поэтому двигатель может выйти из строя при определенных условиях, если в жаркую погоду резко сорваться с места после долгого пребывания в пробке.

Эпиламоподобные и металлорганические восстанавливающие составы

Эпиламы – фторсодержащие растворы, которые образуют на поверхности металла тонкую пленку. Она защищает материал от абразивного разрушения, замедляет процессы окисления и коррозии, повышает температурную стойкость. Эпиламный слой образуется на молекулярном уровне, поэтому не требует дальнейшего присутствия присадки в масле для обновления или восстановления. Таким же эффектом обладают составы, основанные на металлорганических соединениях или галогенах.

Параметры и характеристики ER

Согласно мнению опытных специалистов, моторную жидкость следует выбирать и применять, ориентируясь на результаты лабораторных исследований и тестирований. Любая добавка, в том числе и ER, должна оказывать положительное влияние на работу двигателя. В противном случае могут возникнуть такие ситуации:

• износ и поломка сальников;
• изменяется состав присадки и формируется твердая фракция в виде нагара;
• снижается длительность применения синхронизаторов;
• формируются задиры на узлах автомобиля.

Эти негативные факторы являются лишь небольшой частью последствий в результате использования низкокачественной смазочной продукции и добавки в двигателе транспортного средства.

Главные преимущества ER:

• экономия денежных средств на топливных затратах, в среднем около 1%;
• улучшение крутящего момента двигателя на 1%;
• увеличение показателей мощности силового агрегата на 1,1%.

Применяемые присадки в масло способны загустить среду, уменьшая трение деталей и узлов системы авто. Они должны использоваться согласно инструкции и только после заливки нового масла. Если не соблюдать этот фактор, то положительного эффекта ждать не стоит.

Лучшие присадки для очистки двигателя

Средства для очистки двигателя не только избавляют мотор от продуктов его жизнедеятельности, но и частично его восстанавливают. Эффективность использования этих препаратов видна перед диагностикой, мелким ремонтом моторов.

Bullsone “Cleaner 3 in 1”

Присадка для очистки топливной системы бензинового двигателя Bullsone “Cleaner 3 in 1” ликвидирует вредные отложения на камере внутреннего сгорания, очищает впускные клапаны. Препарат положительно сказывается на работе мотора, делает его максимально работоспособным, улучшает качественные характеристики моторного масла. Bullsone абсолютно безопасен в использовании с бензиновыми двигателями, имеет европейские, американские отметки качества, международные сертификаты соответствия.

Достоинства

• Положительно влияет на свойства масла;
• Не добавляет выхлопных веществ;
• Не токсичен при грамотном использовании;
• Низкая цена.

Недостатки

Неудобный баллон с веществом.

Для эффективности рекомендуется использовать Bullsone “Cleaner 3 in 1” каждые 5000 километров пробега машины.

Wynns Injector Cleaner Petrol

Многофункциональная присадка в топливо Wynns Injector Cleaner Petrol предназначена для использования в машинах с бензиновым двигателем. Препарат помогает поддерживать систему впрыска в эффективном состоянии. Средство избавляет топливный насос, инжектор, клапаны, камеру сгорания, впускной коллектор воздуховода от отложений, образовавшихся в результате работы мотора. После очистки поддерживает работу автомобиля в хорошем состоянии, защищает от ржавчины, коррозии. Дополнительная смазка очищенных деталей делает работу двигателя более эффективной.

Достоинства

• Качественная очистка;
• Дополнительная защита деталей;
• Удобный флакон;
• Международные сертификаты соответствия.

Недостатки

Дороже некоторых аналогов.

На каждые 4000 километров производитель рекомендует использовать 325 миллилитров вещества. Это поможет системе дольше быть в рабочем состоянии.

Лучшие незамерзайки

Liqui Moly Speed Benzin Zusatz 3903

Присадка в двигатель Ликви – это универсальный комплекс по уходу за бензиновыми двигателями. Компоненты, входящие в состав препарата, при взаимодействии с бензином образуют защитный слой из полярных молекул. Такой процесс защищает мотор от образования коррозии. Средство Liqui Moly Speed Benzin Zusatz 3903 обеспечивает дополнительную смазку деталей двигателя, улучшает работу поршневой системы агрегата. Отличительная черта этого средства – добавлять рекомендуется при каждой заправке машины.

Достоинства

• Очищает мотор;
• Препятствует чрезмерному трению;
• Оптимизирует мощность работы;
• Удобен в использовании.

Недостатки

Высокая цена.

Средство Ликви часто используется автовладельцами в качестве консерванта бензина при зимнем хранении автомобиля. Не все автомобилисты пользуются машинами круглогодично.

Какие присадки лучше лить в бензиновый двигатель

В чем главное отличие силового агрегата, который работает на бензине? Температура в камерах сгорания максимально высокая. Это значит, что присадки должны быть термостойкими, так же как и покрытия, и пленки, которые они создают на поверхности.

Suprotec – триботехнический состав «Аctive бензин»

Если вы не знаете, какие присадки для двигателя в масло лучше, обратите внимание на восстанавливающую присадку российского производства, которая защитит мотор от износа — «СУПРОТЕК» (триботехнический состав Active для бензиновых моторов).Подходит для добавления в масло, если пробег вашего автомобиля не более 50 тыс. км

Причем состав можно использовать как в атмосферных моторах, так и в двигателях с турбиной, форсированных силовых установках.
«СУПРОТЕК Active бензин» не изменяет свойства масла, но создает новые пленки, которые уменьшают трение. Благодаря структуре пленки изношенные детали восстанавливаются, уменьшаются зазоры между трущимися поверхностями. С такой присадкой двигатель прослужит дольше, даже если испытывает максимальную нагрузку.
Владельцы автомобилей заметили, что состав «СУПРОТЕК Active бензин» облегчает пуск холодного двигателя. Если вы не знаете, какая присадка для двигателя лучше, если двигатель «жрет» масло или топливо, то используйте эту добавку.

Hi-Gear SMT2.
Какая присадка в двигатель самая лучшая, если возраст мотора достаточно большой? Поможет Hi-Gear SMT2.Смесь заливается в масло, в результате трение между поверхностями снижается. Это необходимо, если поршни и шатуны изношенны, появились внушительные зазоры.
За счет кондиционера SMT2, который есть в присадке, снижается динамическая нагрузка на основные элементы двигателя, увеличивается его срок службы.
Обратите внимание!
Проведенные исследования подтверждают: с использованием такой присадки мотор прослужит в 2–2,5 раза дольше, а дорогостоящий ремонт можно отложить.
Отзывы автовладельцев о Hi-Gear SMT2 неоднозначны. Некоторые подтверждают, что мотор служит дольше, запускается легко, потребляет меньше бензина. Однако другие владельцы авто отмечают, что положительный эффект от применения присадки длится недолго.

Liqui Moly CERATEC. Если вы ищите, какие присадки для двигателя лучше, отзывы свидетельствуют в пользу Liqui Moly CERATEC немецкого производства. Состав сделан на основе молибдено-органического комплекса с керамическими микрочастичками.Постоянное использование присадки приведет к повышению износоустойчивости металлических элементов двигателя. Антифрикционные свойства обеспечиваются сглаживанием микрозадиров в моторе, а значит, скольжение улучшается.
Действия Liqui Moly CERATEC хватает на 50 000 километров. Как только вы зальете присадку в масло, его расход снизится, машина станет потреблять меньше топлива, мотор начнет работать тихо.
Российские автовладельцы уверены: Liqui Moly CERATEC делает работу двигателя экономичной, срок его службы продлевается, присадка действует достаточно долго. Единственный минус состава — его стоимость.

Преимущества и недостатки использования присадок

Применение присадочных составов имеет свои сильные и слабые стороны. Вначале — о преимуществах:

• защита комплектующих от износа. Если поддон картера поврежден и имеет место утечка смазки, кривошипно-шатунный механизм защищен от повреждений;
• очистка силового агрегата изнутри. Вещества, которые входят в состав присадки, позволяют содержать мотор в идеальном порядке;
• уменьшение расходования ГСМ и горючего;
• снижение уровня шума двигателя;
• увеличение эффективности «холодного» запуска мотора;
• продление срока эксплуатации машины;
• сокращение времени, необходимого для притирки узлов.

Есть и некоторые недостатки:

• необходимость постоянного применения, чтобы поддержать эффект. Естественно, это связано с дополнительными затратами;
• для реметаллизантов — осаживание частиц в масляных каналах и малоподвижных комплектующих мотора;
• необходимость строгого контроля дозировки в соответствии с инструкцией.

Несомненный минус еще и в том, что многие фирмы-изготовители не озвучивают состав продукции. Поэтому догадаться о том, подходит ли присадка для данного авто, можно исключительно экспериментальным способом.

Что такое присадка и зачем она нужна

Присадка для ДВС — это вещество, сделанное химическим методом, по составу напоминающее автомобильную смазку.

Присадку для двигателя лучше всего добавлять в масло, чтобы снизить его расход либо очистить двигатель, продлить срок его службы.

Выделяют несколько типов присадок в зависимости от выполняемой функции и поставленной перед ней задачей. Они предназначаются для разных автомобильных узлов.

По целям присадки подразделяются на несколько видов:

• Против детонации (присадки-корректоры октанового и цетанового числа).Если вы заправили транспортное средство низкокачественным бензином, в топливной смеси можно обнаружить пероксиды. Проблема в том, что они воспламеняются раньше, чем происходит возгорание топлива. Все это приводит к тому, что в камере сгорания температура становится максимально высокой. Мотор может детонировать. Поэтому и нужны присадки такого типа: они ликвидируют пероксиды, не позволяя им скапливаться.
• Депрессорного и диспергирующего типа.Первые снижают температурную границу, после которой масло застывает. Обычно их используют вместе с зимним маслом для двигателя. Однако встречаются и присадки для дизельного топлива, они необходимы, чтобы исключить застывание дизтоплива.

  Присадки второго типа предназначены для заливки в топливный бак. Они не дают дизтопливу расслаиваться, благодаря таким добавкам не образуется парафиновый осадок.

• Загустители.Присадки-загустители делают масло более вязким. Зачем это необходимо? Со временем некоторые элементы мотора (комплектующие цилиндро-поршневой группы) из-за постоянного трения изнашиваются. В результате появляются зазоры. Через них масло поступает в камеру сгорания, и машина начинает дымить. В этом случае для двигателя лучше всего подойдет присадка-загуститель, она не даст маслу проникать в камеру сгорания, сделав его более вязким.
• С антифрикционным покрытием.Какая присадка лучше для двигателя с большим пробегом, чтобы предотвратить появление задиров на стенках цилиндра, а также сделать зазоры между трущимися парами меньше? Конечно, присадка с антифрикционным покрытием.

  Она сделает работу мотора бесшумной, уменьшит количество вредных веществ в выхлопе.

  Такая присадка хорошо блокирует механический износ деталей двигателя. Это открытие сделали отечественные трибологи, по-научному этот процесс называется эффект Горкунова. Присадка действует на трущиеся поверхности таким образом, что образовавшиеся частицы металла распадаются до ионного состояния. Затем они осаждаются в областях с высоким износом, восстанавливая их.

  Использовать антифрикционную присадку лучше для двигателя с большим пробегом (свыше 250 000 км). Она позволяет восстановить силовой агрегат изнутри: микротрещины на стенках цилиндра ликвидируются. В результате компрессия повышается, увеличивается мощность силовой установки.

  Многие изготовители восстанавливающих присадок говорят, что с помощью таких добавок можно избавиться от нагара и грязи в цилиндро-поршневой группе, то есть мотор будет полностью очищен.

• Ингибиторы.Присадки этого типа защищают от окисления, не давая коррозии появляться на металлических поверхностях, контактирующих с топливом. Добавляемая смесь устраняет водяную пленку с поверхности, предотвращая окисление металла.

Лучшая присадка в двигатель с пробегом

Мы уже убедились, что большой пробег не всегда пропорционален износу. В то же время снижение ресурса и изнашивание деталей подразумевает увеличенные зазоры в сопряженных парах трения. Которые в свою очередь вызывают большой расход масла и топлива. А также появление сизого дыма. Снижение мощности и стук ДВС являются первыми вестниками ремонта. Или необходимости применения присадки в двигатель с большим пробегом. Чем же они отличаются от обычных добавок в масло?

Наш ответ – ничем. Это не более, чем маркетинговый ход. Что-то изобрести новое именно для изношенных деталей нельзя. Поменять принцип действия тоже. Восстановить двигатель с большим пробегом присадкой — это  компенсировать износ. И тем самым, привести в норму увеличенные зазоры в сопряженных парах трения. Что в свою очередь приведет к снижению потребления масла и топлива. И уменьшению шумности. А также выравниванию и увеличению компрессии. Происходит это благодаря образованию металлокерамического слоя.

https://youtube.com/watch?v=ll9dhSeASW8

Один из способов получения металлокерамики — это спекание в форме. Образование металлокерамического слоя при применении RVS присадки в двигатель с пробегом основана на реакции замещения атомов магния. Которые содержатся в минералах природного происхождения серпентинит. На атомы железа поверхностного слоя стали и чугуна. В результате чего возможно нарастить слой толщиной до 0,5-0,7 мм. И тем самым компенсировать износ. И восстановить параметры силового агрегата до номинальных.

Остальные присадки работают по принципу разделения. Или плакирования поверхностей трения. И создают временную пленку. Кроме того, имеют кратковременный и неустойчивый эффект. Склонны к состругиванию и забиванию масляных каналов.

Новый металлокерамический слой устойчив. И служит до 120 тыс. км пробега. Впоследствии его можно возобновлять. В зависимости от пробега и износа требуется одна, две или три обработки, то есть добавления в масло. Для двигателей с большим пробегом (свыше 250 тыс. км) требуется три последовательные обработки. При этом не нужно менять масло после добавления. В то время, как это нередко предлагается делать у других производителей.

RVS-Master обаладет уникальными свойствами. И не имеет отрицательных свойств и побочных эффектов. Поэтому ее можно смело назвать лучшей присадкой в дизельный или бензиновый двигатель с пробегом. Однако не всегда удается помочь. Особенно когда пройдена точка невозврата. Более подробно о таких случаях можно прочитать здесь.

https://youtube.com/watch?v=dRm99v8wleQ

Классовая принадлежность

Присадки, предназначенные для добавки в масло автомобильного двигателя, разделяются на 3 категории:

• средства, основой которых являются минеральные порошки;
• препараты, основывающиеся на металлоплакирующих элементах;
• составы, химически воздействующие на поверхности трения с образованием защитного слоя (процесс хемосорбирования).

«Ресурс» относится ко 2-й группе материалов (реметаллизанты). Сюда входят также 3TON PLAMET, РиМЕТ, Металлайз и ряд других.

Все они содержат в своем составе мягкие металлы в ионном или порошкообразном виде, смешанные с базовым маслом. Плакирующий сухой концентрат рассматриваемого средства содержит следующие элементы:

• Порошковый металлический наполнитель с размерами частиц 0,1 — 5 мкм (субмикронные частицы) — до 20% массы. Состав может представлять собой медь-олово-серебро, медь-олово-алюминий или просто медь-олово.
• Примерно такую же процентную долю составляет минеральный наполнитель силикатного происхождения.
• До 45% массы занимают металлические соли диалкилдитиофосфорной кислоты.
• Поверхностно-активные вещества (ПАВы) — до 11%.
• Циклогексанол — не более 2%.

Полученный микст доводится до 100% базовым маслом, после чего диспергируется специальными мешалками. Выпускается препарат фирмой ВМПАВТО, Россия, Санкт-Петербург. Реметаллизанты для двигателя представлены двумя марками: RESURS DIESEL и RESURS UNIVERSAL. Область назначения ясна из названия продукта. Флакон емкостью 50 мл продается по цене от 300 до 450 рублей.

Премиальный сегмент

В этой категории собраны средства, которые способны на внушительный результат и не оставляют после использования внушительных затруднений с ремонтом. Хотя составы этих экземпляров качественные, стоит помнить, что использование даже премиальных присадок не даст результата для долгосрочного использования авто с поломкой. Подходит для дорогих движков, оказывает заметный эффект на срок службы мотора. Некоторые экземпляры подходят как для легковых авто, так и для грузовых.

Bardahl No Smoke

В названии отражена суть дополнительных действий добавки. Этот продукт позитивно сказывается на количестве выхлопа, помимо прямой обязанности по сокращению «жора». Принцип работы жидкости заключается в образовании частиц при повышении температуры мотора, которые препятствуют ходу масла. Компоненты ДВС, находящиеся в плохом состоянии, получают протекционный слой, который продлевает эксплуатационный срок движка. Препарат универсален и подойдет для движков любых конфигураций.

Видеообзор средства:

Bardahl No Smoke
Достоинства:

• Сокращенный выхлоп;
• Продление сроков службы запчастей;
• Качество продукта.

Недостатки:

Не самая удобная упаковка.

Отзыв:

Wynns Super Charge

Эта добавка компенсирует компрессию, понижает расходы масла путем увеличения концентрации и показателей вязкости. Наибольший эффект достигается при повышенных температурах, при экстремальной эксплуатации авто, присадка уменьшит шум мотора. Это подойдет тем водителям, которые не редко ездят в условиях горных дорог или с грузом на прицепе. Наиболее заметные результаты наблюдаются на старых машинах с изношенным ДВС.

Wynns Super Charge
Достоинства:

• Продлевает эксплуатационные сроки;
• Репутация бренда;
• Качество состава.

Недостатки:

Дорого.

Отзыв:

Suprotec Active Plus

Этот продукт располагает внушительным сроком годности (3 года), популярностью среди водителей и качественным составом. Присадка совместима со всеми архитектурами ДВС, от дизельного до газового. Пользователи отмечают максимальное сокращение расходов масла, а также уменьшения расходов топлива до 7% от изначальных показателей. Подобный эффект достигается при использовании даже незначительных количеств средства. Производитель рекомендует хранить эту добавку в соответствии с температурными требованиями, в противном случае, возможна частичная или полная потеря полезного действия средства.

Видео-инструкция по применению присадки:

Suprotec Active Plus
Достоинства:

• Популярность среди пользователей;
• Продолжительный срок годности;
• Дополнительные полезные действия.

Недостатки:

Дорого.

Отзыв:

Правила выбора присадки для двигателя

Производители разнообразных присадок уверены, что реализуемый продукт способен увеличить срок службы мотора.

Однако мнение российских автовладельцев о свойствах присадок разделилось. Одни считают, что присадка избавила их от капитального ремонта мотора. Другие же уверены, что это пустая трата денег. Очевидно, что даже самая лучшая присадка в двигатель не поможет, если мотор абсолютно изношен.

Использование присадки носит профилактический характер и позволяет устранить небольшие поломки в моторе.

Выпускаемые сегодня присадки узкоспециализированные. Информация о том, для чего именно они предназначены, содержится на упаковке. Но редко кто читает инструкции от изготовителя, обычно автовладелец просто заливает присадку, но получает совсем не то, что ожидал. Какая присадка для двигателя лучше? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо учесть следующие моменты:

• Решите, для чего вам нужна присадка. Если двигатель потребляет слишком много масла, ему не нужна присадка, повышающая компрессию. Лучше выбирайте герметики.
• Присадка поможет, если машина шумит и дымит. Главное подобрать добавку, подходящую для вашего двигателя. Здесь важен как тип мотора – бензиновый либо дизельный, – так и масло – минеральное, полусинтетическое, синтетическое.
• Какие присадки для восстановления двигателя лучше, если в автосервисе вам сказали, что мотор «убит»? Здесь поможет добавка-реметаллизант. Она содержит микрочастицы металла, они защищают поверхность двигателя изнутри. Благодаря такой присадке зазоры станут меньше, машина будет легко заводиться, появится тяга. Однако такая добавка будет действовать недолго: несколько десятков тысяч километров.

Чтобы узнать, какие присадки для двигателя в масло лучше, изучите обзор, представленный далее. В топ лучших присадок попали только те добавки, которые завоевали популярность у российских автолюбителей.

Кондиционеры металла

Кондиционеры металла – присадки, в состав которых входят хлоропарафиновые соединения, в основном это хлор и сера. Принцип действия: растворяют продукты износа – металлы, переводя их в состояние солей. Эти соли попадают в зону трения, где снова осаждаются, возможно, с выделением чистого металла. Однако носителем активного хлора в кондиционерах металлов являются хлорированные парафины, т.е. полимеры. Кроме того, в них содержатся и фторированные полиэфиры – противозадирные компоненты, носители чистого фтора. Поэтому параллельно с реализацией замкнутого цикла «износ-восстановление» происходит частичное полимерное плакирование поверхностей трения парафинами и полиэфирами. Но присутствие полимеров в препаратах повышает их склонность к образованию отложений в камере сгорания. Для компенсации этого негативного явления в состав кондиционеров введена комбинация спиртов и эфиров, играющая роль очистителей, противодействующая процессу нагароотложения.

Плюсы:

• резкое снижение коэффициента трения
• наличие свободного фтора в масле, позволяет предположить о наличие еще одного механизма защиты – частичного эпиламирования поверхности

Минусы:

• хлорсодержащие вещества – высокотоксичны, поэтому использование препаратов этой группы ограничено в США и странах Западной Европы;
• парафинсодержащие вещества являются нестойкими к высокой температуре и разлагаются в камере сгорания двигателя;
• для эффективной работы препарат должен постоянно присутствовать в масле.

Известные производители: Хадо, СМТ2, ER, Fenom, Hi-Gear.

Лучшие присадки для уменьшения расхода масла

Добавки, способствующие расходу масла, помогают реже его менять, дольше сохраняют его свойства. Также мотор получает дополнительную смазку, что положительно сказывается на длительности эксплуатации машины.

Bardahl “No Smoke”

Антидымная присадка в масло для восстановления двигателя Bardahl No Smoke имеет повышенную эффективность благодаря особой формуле высокой вязкости. При температурах выше среднего она создаёт барьер на пути попадания масла в камеру сгорания. Изношенные детали мотора дополнительно обволакиваются, продлевается срок эффективности моторного масла. Вещество не уменьшает действие дейстрализаторов выхлопных газов, противосажевых фильтров. Bardahl No Smoke подходит для всех типов двигателей.

Достоинства

• Эффективно нейтрализует дымление;
• Способствует нарастанию масляного давления;
• Уменьшает расход масла;
• Делает работу мотора менее шумной.

Недостатки

Высокая цена.

Пользователи отмечают, что препарат не забивает масляный фильтр. Можно использовать с маслами разного типа: минеральными, синтетическими, полусинтетическими.

Wynns Super Charge

Препарат для восстановления компрессии, снижения расхода масла эффективно справляется со своей задачей благодаря формуле, увеличивающей масляную вязкость. Действие Wynns Super Charge отлично работает в условиях высоких температур, при больших нагрузках, уменьшает шумовые показатели мотора. Это особенно актуально в дальних поездках, при перемещении по горной местности, при езде с прицепом. Подходит для бензиновых, дизельных агрегатов. Хорошо проявляется себя в работе со старыми моторами.

Достоинства

• Снижает расход масла;
• Продлевает срок службы мотора;
• Не разрушает катализаторы;
• Защищает от коррозии, ржавления.

Недостатки

Высокая цена.

Liqui Moly Visco-Stabli

Препарат Liqui Moly Visco-Stabli нормализует вязкостные показатели моторного масла в условиях высоких температур. Дополнительно нормализует масляное давление, что актуально при частом холодном запуске мотора. За счёт повышения вязкостных свойств снижается расход масла. Средство особенно эффективно при применении на старых, изношенных агрегатах. С Ликви понижается уровень шума. Производится в Германии, имеет международные сертификаты соответствия. Безопасно в использовании, не загрязняет окружающую среду.

Достоинства

• Убирает дым;
• Экономит масло;
• Хорошо работает в жаркую погоду;
• Низкая цена.

Недостатки

Неудобный баллон.

Специалисты компании Liqui Moly рекомендуют применять 300 миллилитров препарата на 4-5 литров моторного масла. Это достаточно даже для старых автомобилей.

Похожие записи:

Признаки поломки и особенности диагностики рулевого редуктора Японская автомобильная культура: 9 фактов, о которых вы не знали Аи-98 бензин газпромнефть: стоимость топлива на азс Ремонт uaz patriot pickup Лексус rx 2021 года: комплектации и цены новой модели Новый форд куга 2017 года цены, комплектации и фото