Дизайн
Главной достопримечательностью внедорожника можно назвать сам кузов. Получив достаточно крупные размеры, он не выглядит громоздко, имеет обтекаемые формы и плавные переходы, в которых каждый элемент гармонично дополняет друг друга. В передней части Toyota Land Cruiser 200 2021 года можно выделить очень крупную головную оптику, которая смотрится единым целым с мощной решеткой радиатора, отделанной декором из хрома. Передний бампер с разрезом воздухозаборника и прямоугольными противотуманками также вписывается в общий дизайн экстерьера.
Сбоку внедорожник выделяется благодаря мощным колесным дискам и глубоким вырезам колесных арок. Линия крыши – практически прямая, что позволяет с комфортом разместиться внутри салона всем пассажирам, включая и тех, которые расположились на третьем ряду. Задняя часть дает возможность безошибочно узнать в данной модели внедорожник. Здесь расположена крупная, установленная практически вертикально, дверь багажника, а также выступающий задний бампер, образующий своеобразную ступень, которая помогает загрузить перевозимые вещи в багажный отдел.
Внутри салона обращает на себя внимание консоль, выдвинутая в сторону салона по отношению ко всей остальной части передней панели. На ней расположен очень крупный дисплей управления встроенным функционалом системы мультимедиа,и масса самых разнообразных клавиш, которые отвечают за активацию того или иного сервиса
Также обращает на себя внимание масса разнообразного декора в отделке. Дизайнеры использовали металлические и деревянные элементы, чтобы подчеркнуть статус автомобиля, выделив его относительно других подобных моделей
Кресла салона очень комфортны и позволяют переносить поездки любой длительности без каких-либо трудностей и проблем для пассажиров.
Снаряженная масса
2585-2815 кг
Багажное пространство — минимум
259 л
Объем топливного бака
93 л
Длина
4950-4975 мм
Ширина
1980 мм
Высота
1865-1955 мм
Колесная база
2850 мм
Динамика и расход
Конечно, динамические качества японского внедорожника нельзя отнести к его наиболее сильной стороне, хотя, учитывая его габариты и вес, до первой «сотни» он разгоняется не так уж и медленно. «Младший» мотор и коробка-«автомат» демонстрируют динамику в 13,9 секунды, а в вариации с МКПП скорость разгона увеличится на 0,1 секунды. Дизельный двигатель едет уже резвее – скорость в 100 км/ч и развивается за 12,7 секунды. Наконец, наиболее мощный 4-литровый агрегат, разгонит внедорожник до первой «сотни» за 8,8 секунды.
Наличие мощных моторов говорит о том, что уровень расхода топлива внедорожника не будет находиться на минимальных значениях. Так, по данным производителя, комбинация 2,7-литрового двигателя и АКПП расходует, в среднем, 11,7 литра на 100 км, а аналогичный агрегат с механической коробкой – 11,3 литра. 4-литровый бензомотор потребляет 10,6 литра топлива, а наиболее экономичным является 2,8-литровый дизельный агрегат, расходующий 7,4 литра ДТ на 100 км пройденного расстояния.
Комплектации и цены
Несмотря на то, что нынешнее поколение Ленд Крузер Прадо представлено на российском рынке достаточно давно, производитель периодически обновляет и расширяет возможности автомобиля. В данный момент количество доступных комплектаций – семь.
Классик
Наиболее доступная модификация внедорожника, стоимостью 2,852 миллиона рублей. За эти деньги покупатель получит автомобиль со следующим перечнем оснащения и возможностей:
- стальные 17-дюймовые диски;
- галогеновые головные фары;
- задние фонари и ДХО на светодиодах;
- задние противотуманки;
- датчик света;
- электрозеркала с обогревом;
- рейлинги;
- рулевая колонка, регулируемая по плоскостям;
- тканевый салон;
- два подлокотника;
- центральный замок и д/у ключ;
- комплект электростеклоподъемников;
- обогрев руля и ветрового стекла;
- розетка;
- комплект подушек безопасности;
- ЭРА-ГЛОНАСС;
- антиблокировка тормозов;
- антибукс;
- помощник при торможении;
- электронный контроль устойчивости;
- электрорегулировки кресла водителя;
- кондиционер;
- 6 динамиков;
- бортовой компьютер;
- иммобилайзер и сигнализация;
- запаска.
Стандарт
Приобрести следующую в списке комплектацию можно за 3,085-3,176 миллиона рублей. Для нее дополнительно полагаются:
- алюминиевые диски;
- омыватели фар;
- противотуманки со светодиодами;
- мультируль в кожаной оплетке;
- электропривод и подогрев для передних кресел;
- задний датчик парковки;
- трехзонный климат-контроль.
Комфорт
Третья по доступности модификация внедорожника, стоимость которой находится на уровне 3,838 миллиона рублей. В дополнении, к указанным выше системам и оснащению, автомобиль получил:
- дисплей бортового компьютера на 4,2 дюйма;
- кнопка старта силового агрегата;
- бесключевой доступ в салон;
- помощник при движении на уклоне либо подъеме;
- круиз-контроль;
- ассистент управления дальним светом;
- определение уровня давления в колесах;
- аудиосистема и радио;
- сенсорный 9-дюймовый экран управления мультимедиа;
- камера заднего вида.
Элеганс
Стоимость данной модификации заявлена в пределах 4,146-4,162 миллиона рублей, а в списке ее возможностей значатся:
- литые диски на 18 дюймов;
- головные светодиодные фары;
- датчик дождя;
- хромированный декор на бамперах;
- салон с отделкой «под дерево»;
- передний датчик парковки.
Элеганс Плюс
Данную версию производитель оценил в 4,255-4,271 миллиона и предусмотрел:
- кожаный салон;
- перчаточный ящик с возможностью охлаждения.
Престиж
Для этой комплектации установлена стоимость в 4,47-4,486 миллиона. Для нее предлагаются следующие дополнительные сервисы:
- вентиляция для передних кресел и подогрев задних;
- переключатель, позволяющий выбрать определенный режим движения;
- мониторинг «слепых зон»;
- круговой видеообзор.
Black Onyx
Топовая модификация внедорожника, стоимостью 4,975-5,062 миллиона, которая обладает такими возможностями:
- пневмоподвеска;
- электролюк;
- электрические регулировки для третьего ряда кресел;
- память положения;
- «умный» круиз-контроль;
- предотвращение выезда из занимаемой полосы;
- адаптивный свет;
- распознание дорожных знаков;
- автоторможение при опасном сближении с препятствиями;
- контроль за состоянием водителя;
- штатная навигация;
- 14 динамиков в салоне.
Привод
Полный привод (4х4)
Количество передач (механическая коробка передач)
5
Передняя подвеска
Двойной поперченный рычаг
Задняя подвеска
Зависимая многорычажная пружина с телескопическими амортизаторами
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
ABS
да
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Благодаря современному оснащению и массе ассистентов, японский внедорожник считается одним из лучших представителей среди всего мирового автопрома. Автомобиль идеально эксплуатируется как в условиях города, так и на бездорожье.
Безусловно, крупные размеры кузова усложняют процесс движения за рулем Land Cruiser 200 в городских условиях при плотном траффике на дороге. В то же время, автомобиль великолепно рулится и твердо держится на дороге. Наличие полного привода, различных вариантов движения, серьезный клиренс и масса встроенных ассистентов говорят о том, что на бездорожье данному авто просто не окажется равных.
Технические характеристики
С точки зрения технических данных и строения, LC200 является классической внедорожной моделью. Передняя подвеска автомобиля независима и представлена двухрычажной конструкцией для каждой стороны. А вот задняя часть является более сложной – она построена на базе неразрезного моста, дополненного четырьмя продольными, а также поперечной тягой. Кроме того, в конструкцию добавлены стабилизаторы, улучшающие устойчивость автомобиля на трассе и повышающие его показатели проходимости в условиях бездорожья. Их регулировка выполняется при помощи электронных систем.
Также, нужно отметить возможность выполнения регулировок шасси, что дает возможность выбирать тот тип движения, который зависит от дорожного покрытия. Исходя из выполненных настроек меняется и порядок распределения крутящего момента. Дисковые механизмы на всех колесах внедорожника составляют основу его тормозной системы. Рулевое управление базируется на основе шестерни-рейки и дополняется гидроусилителем.
Как уже отмечалось, моторная гамма японской модели представлена дизельным и бензиновым агрегатами. Дизельный восьмицилиндровый мотор имеет объем 4,5 литра, а показатели его мощности и крутящего момента составляют 249 «лошадей» и 650 Н*м соответственно. Постоянный полный привод и 6-скоростная коробка-«автомат» составляют тандем для данной вариации внедорожника. Бензомотор объемом 4,6 литра работает с эффективностью в 309 лошадиных сил, а его крутящий момент составляет 439 Н*м. Автоматическая КПП на 6 передач и полный привод предлагаются для данного типа технического исполнения. Оба силовых агрегата соответствуют требованиям стандарта Евро-5.
Перечень основных габаритов Toyota Land Cruiser 200 2021 года:
- размер кузова – 4 950х1 970х1 950 мм;
- масса – от 2 510 до 2 785 кг;
- количество мест в салоне – 5 либо 7;
- клиренс – 225/230 мм;
- межосевое расстояние – 2 850 мм;
- топливный бак – 93 литров;
- емкость багажника – от 909 литров.
Расход топлива (город)
18,2 л
Расход топлива (трасса)
11,4 л
Расход топлива (смешанный)
13.9 л
Тип топлива
Бензин
Разгон 0-100 км/ч
8.6 с
Максимальная скорость
195 км/ч
Мощность
309 л.с. при 5500 об / мин.
Крутящий момент
439 Нм при 3400 об / мин.
Расположение двигателя
Переднее, продольное
Объем двигателя
4608 см 3
Количество цилиндров
8
Положение цилиндров
V-образное
Диаметр цилиндра
94 мм3,7 дюйма
Ход поршня
83 мм3,27 дюйма
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливная система
Непосредственный впрыск
Турбина
нет
Стоимость обслуживания
Высочайший уровень надежности характеризует Toyota Land Cruiser 200. Японская модель имеет весьма крепкую подвеску, которая рассчитана на преодоление трудного бездорожья, а силовые агрегаты способны выходить по 200-300 тысяч километров, не требуя специального обслуживания либо ремонта.
В то же время, в случае необходимости проведения ремонта, каждый крупный узел автомобиля потребует внушительных расходов, поэтому назвать внедорожник дешевым нельзя. Если же эксплуатировать автомобиль с умом и не испытывать его регулярно в сложных условиях на дороге, то он способен выходить существенное расстояние, не требуя каких-либо значительных расходов.
