Преимущества и недостатки использования раптора
Целесообразность покраски машины раптором неоспорима, рассмотрим основные плюсы этой процедуры:
- Имея защитный слой в виде раптора, автомобиль становится устойчив к ударам, надрезам, разрывам и различным абразивным повреждениям.
- Теряется восприимчивость корпуса к всевозможным атмосферным воздействиям, таким как вода, озон, кислород, ультрафиолет.
- Сыпучие вещества, наподобие песка, не прилипают к поверхности.
- Такое покрытие не запрещает механическую обработку авто, легко очищается.
- Снижается уровень вибрации и шума.
Недостатков использования раптора не так уж много, но некоторым они кажутся весьма существенными:
- Решив прибегнуть к покраске авто раптором, придется смириться с матовым покрытием, что выглядит далеко не эстетично.
- Несмотря на всю надежность, которую гарантирует такое покрытие, нельзя быть уверенным в долговечности результата, тут все зависит от профессионализма того, кто выполнял работу. Отсюда следует следующий минус.
- Чтобы не прогадать и не разочароваться, работу следует заказывать у специалистов высокого класса, а стоит это очень дорого.
Преимущества и недостатки краски
Защитное покрытие «Раптор» имеет множество плюсов:
- повышенная устойчивость к абразивным повреждениям;
- материал выдерживает большие нагрузки на разрыв;
- защищает кузов от рубящих ударов;
- устойчивость к царапинам, а дополнительно предотвращает распространение надрезов;
- обширный диапазон твёрдости от 30 Шор А до 80 Шор Д;
- не реагирует на атмосферные воздействия – озон, кислород, воду, ультрафиолет и нагрев;
Защитное покрытие «Раптор» выдерживает большие нагрузки на разрыв
- разрешено большинство видов обработки механического типа;
- не склонен к налипанию песка и других сыпучих веществ;
- легкость очистки;
- надёжная защита от появления коррозии.
Покрытие «Раптор» имеет несколько минусов:
- сверху защитного слоя не допускается нанесение лака, это нивелирует эффект от «Раптора», покрытие останется матовым;
- автокраска обладает видом, подобным шагреневой коже, эстетический вид немного ухудшается;
- если нарушить технологию покраски, возникает риск появления сколов.
Не уступит европейцам
Не стоит думать, что Ford F-150 Raptor старорежимный чугунный утюг. По уровню электронной начинки он не уступает европейским проходимцам. В качестве опции доступны 6-позиционная Terrain Management, система адаптации к дорожным условиям, в которой помимо стандартного набора «грязь, снег, камни и так далее, есть режим Баха для ралли-рейдов, в частности для очень быстрого перемещения по пустыне. Кстати, заводская команда Ford выступает в самой сложной внедорожной гонке обеих Америк «Baja 1000» именно на Рапторах.
Автомобиль ведет себя, как типичный американец. Даже несмотря на спортивную подвеску, раскачки и крены кузова достаточно высоки. Конечно, стоит понимать, что 35-е колёса рассчитанные в большей степени на грунте, чем на асфальт, тоже делают свое дело. 70-й профиль — это достаточно высоко. Но на дороге этот автомобиль чувствует себя превосходно. На проезжающие рядом автомобили смотришь сверху вниз, даже если это Land Cruiser
Это одно из тех качеств, ради которых стоит обратить внимание на этот автомобиль
Все его недостатки, в числе которых прожорливость, раскачка и другие вещи, которые могли бы показаться негативными, они все почему-то умаляются, когда ты нажимаешь на газ. На твоём лице появляется самодовольная улыбка и ты не хочешь его отпускать. Самое главное состоит в том, что не для асфальтовых дорог этот автомобиль создавался. На нем не стоит терять шины по асфальту.
Экстерьер американца
Итак, носовая часть пикапа украшена просто огромной радиаторной решеткой, на которой разместилось крупное название компании. По бокам установлено головное освещение в несколько ярусов. Стоит отметить, что подобная оптика устанавливается на вседорожнике Chevrolet Tahoe. Передний бампер был разработан специально дизайнерами и инженерами, чтобы при езде по бездорожью не цепляться пластиковой частью. Этого эффекта удалось достичь благодаря скошенной нижней части и дополнительной защитой.
На задней части Ford F-150 Raptor 2017—2018 в новом кузове оборудован крупными и яркими фонарями. Они работают настолько ярко, что их видно даже при сильном тумане.
Выхлопная система состоит из двух труб. Их завершают круглые патрубки, для которых специально определено место на бампере.
Для дополнительной защиты и без того мощного кузова производитель установил дополнительную защиту из прочной пластмассы. На крыльях и капоте, для дополнительной вентиляции, расположились отверстия.
Завершают картину не такие большие, но безупречные литые диски на 17 дюймов.
Плюсы и минусы Раптора:
Преимущества:
- Основной плюс краски в том, что для работы с ней не требуется никаких специальных навыков.
- Не нужны специализированные помещения. Можно покрасить прямо в гараже.
- Не требует особой подготовки кузова перед покраской.
- В зависимости от объемов работ, краску можно наносить разными приспособлениями.
- Наносится на любые типы поверхностей и крепко сцепляется с ними.
- Дополнительная шумо- и виброизоляция.
- Защита авто от коррозии и от всех видов воздействия агрессивной среды, не выгорает на солнце.
- Благодаря увеличенному сроку эксплуатации, по сравнению с обычными покрытиями, затраты на обслуживание авто уменьшаются.
Недостатков немного, но они есть. Из значительных можно отметить следующие недостатки:
- При полном покрытии кузова – поверхность становится матовой. Лаком покрывать такой состав нельзя.
- Из-за шероховатости, присущей матовым поверхностям – затрудняется уход за внешним видом авто.
- Краска имеет очень крепкое сцепление с поверхностью и удалить ее, если возникнет такая необходимость, очень трудно.
- Полную силу покрытие набирает только через три недели, после нанесения.
- При нарушении технологии нанесения – имеется риск появления сколов.
Меры безопасности при работе с раптором
Покраска кузова авто раптором должна происходить при соблюдении мер индивидуальной защиты. В паспорте, которым снабжается сам продукт, указаны основные виды опасности раптора для человека:
- материал легковоспламенимый;
- раздражает глаза;
- открытый контакт с материалом ведет к появлению сухости кожи, вызывает ее растрескивание;
- пары могут вызывать сонливость, помутнение сознания.
Следовательно, работать с раптором нужно в защитной одежде и перчатках, в очках и респираторе. Помещение, где будут выполняться работы, обязательно оборудуют вытяжной вентиляцией и средствами противопожарной безопасности.
Подготовительный этап работы
Для начала необходимо правильно приготовить состав. Качественные смеси состоят из двух компонентов. И «Раптор» в том числе. Рабочий состав готовят из краски и отвердителя в соотношении 3:1. В фасовочном варианте краска представляет 750 мл флакон и 250 мл отвердителя. При смешивании получается 1 л состава.
Полезно заранее подготовить емкости, в которых будет происходить замес состава. Производители дают совет: состав необходимо размешать до получения однородной смеси и только после этого наносить на поверхность.
Существует несколько типов отвердителей: у них разная концентрация и химические характеристики. Скорость высыхания некоторых составов не превышает 40 минут. В комплект может быть включен специальный распылитель.
Подготовка материалов и инструментов
Сейчас автомобиль готов к окрашиванию, осталось подготовить инструменты и материалы, требуемые в процессе работ. Краска застывает быстро, времени ходить за инструментами у мастера не будет. Поблизости размещают валики, кисти и ветошь. Наносить «Раптор» лучше при помощи пистолета. Распылитель создаёт равномерный и надёжный слой. При отсутствии компрессора подойдёт валик, но окончательный результат станет несколько худшим. Валики и кисти создают мазки, которые останутся заметными после застывания состава.
Пистолет удобен для регулировки давления и силы струи. После настройки количество воздушных пузырей значительно снизится.
Перед процедурой важно приобрести достаточное количество краски, объём жидкости рассчитывается по формуле (учитывается расход состава, площадь обрабатываемой поверхности и количество слоёв). Если математика даётся трудно, обратитесь за советом к профессионалу
Пистолет под Raptor
Подготовка краски выполняется в несколько действий:
- В ёмкость вносится основное вещество и отвердитель в пропорции 3 к 1.
- Добавляется краска подходящего цвета, не больше 20%.
- В состав вносится растворитель S-2040, не более 10%, для уменьшения заметности текстуры.
- Ёмкость плотно закрывается и интенсивно взбалтывается 2-3 минуты.
Сколько стоит средство и процедура нанесения
На джип при покраске в два слоя потребуется 4 упаковки «Раптора», что составит примерно 25 тысяч рублей. От 4 до 5 тысяч рублей необходимо на дополнительные расходные материалы. Плюс сбор, разбор авто, подготовка и сама покраска автомобиля «Раптором». В итоге сумма покраски составит от 60 до 100 тысяч рублей.
Перед покраской «Раптором» кузова автомобиля следует тщательно подготовиться, прочитать инструкции. Если нет уверенности, что процедуру своими руками выполните качественно, лучше довериться профессионалам сервиса. Удаление неудачно нанесенного покрытия будет затруднительным и затратным процессом.
Современное лакокрасочное покрытие кузова автомобиля весьма прочное и долговечное. Ему не страшны перепады температуры, дождь и снег. Глянец долгое время не тускнеет и не царапается. К сожалению, условия эксплуатации бывают весьма разные. Жесткие природные условия в буквальном смысле накладывают отпечаток на автомобили – ветки и камни оставляют царапины на лаке. А множество перевозимых грузов способствует образованию потертостей.
Со временем через царапины и потертости неизбежно попадает влага и способствует развитию ржавчины со всеми вытекающими последствиями. Как раз для таких случаев и разработана особая технология покрытия кузова специальным полиуретановым составом, что носит обобщающее название «Раптор».
Подготовка к покраске
Как и любая покраска, покраска автомобиля раптором требует тщательной предварительной подготовки. Но может быть произведена даже не квалифицированым человеком т.к. может наносится на поверхность обработанную абразивом Р120. Кузов автомобиля максимально отчищается от ржавчины, если требуется производятся рихтовочные и шпатлевочные работы. Покрытие от U-Pol можно наносить на оригинальные лакокрасочные материалы обработаные абразивом и обезжиренные. RAPTOR может наноситься на все типы поверхностей. При нанесении на голый металл, алюминий и гальванические поверхности рекомендуется применение протравливающего грунта ACID #8. Очистить поверхность и обезжирить очистителем панели (S2000) или антисиликоновым очистителем (S2001 или S2002). Обработать абразивом P120–P240.
Протравливающий грунт ACID #8
Описание
ACID #8 Etch primer – это однокомпонентный готовый к применению протравливающий грунт в аэрозольной упаковке (также поставляется в литровой банке). Применяется для грунтования поверхности голого метала, алюминия, гальваники для обеспечения адгезии лакокрасочного покрытия и защиты металла от коррозии. Не содержит хроматов. Типичные места применения: протертые до голого металла места, новые детали кузова, голые швы перед покрытием их герметиками и лакокрасочным покрытиями. Возможно использование в качестве изолятора на мультиповерхностях.
Подготовка поверхности
ACID #8 может наноситься на следующие поверхности:
- голая сталь;
- алюминий;
- гальванизированная или оцинкованная сталь;
- отвердевшая краска;
- полиэфирная шпатлевка и стеклопластик.
Очистить поверхность и обезжирить очистителем панели (S2000) или антисиликоновым очистителем (S2001 или S2002); обработать абразивом P280–P320; повторно очистить и обезжирить поверхность.
Применение
Перед применением хорошо встряхнуть аэрозоль. Напылять легкими однородными слоями на расстоянии 25 см от поверхности детали. Нанести 1-2 тонких полупрозрачных слоя. Рекомендуемый перерыв между слоями: 3–5 минут. После использования обязательно продуть перевернув аэрозоль. Может покрываться базовым покрытием без дополнительной обработки. При необходимости, может быть покрыт грунтом-наполнителем перед нанесением базового покрытия.
Время высыхания
10–20 минут. Время высыхания зависит от толщины нанесенного слоя, температуры и влажности.
Правила безопасности и охраны труда
ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Перед использованием прочитать инструкцию по применению
ВАЖНО: продукт содержит опасные вещества, необходимо использование соответствующих персональных защитных средств
VOC Информация
Содержание VOC (летучих органических веществ) в готовой смеси 680 гр./литр.
Код продукта
ACID/AL – 450 мл аэрозоль ACID/1 – 1 л банка
Как удалить Раптор с автомобиля
Удаление защитного покрытия
К сожалению, те автовладельцы, кто решил нанести подобное покрытие на авто лишь временно, не задумываются о том, как трудно снять высохший Раптор с машины. Удаление покрытия наждачной бумагой – неэффективный и трудоёмкий процесс – бумага будет быстро «забиваться». Снимать Раптор «болгаркой» с абразивным кругом или «фиброй» опасно – можно наделать «засечек» на деталях, которые придётся выравнивать шпатлёвкой. Можно надеть на «болгарку» или дрель металлическую щётку, но работайте аккуратно – перегрев деталей с большой площадью (двери, капот) может привести к их деформации, что отрицательно скажется на внешнем виде машины. Самым оптимальным способом будет снятие нагретого с помощью фена покрытия узким заточенным шпателем, причём нагревать Раптор нужно непосредственно перед его удалением. То есть практически одновременно перемещать фен и лезвие шпателя.
Отзывы о покраске Раптором в целом положительные – плюсы и минусы, отмеченные автолюбителями, носят субъективный характер. То есть, если Вы воспользуетесь покрытием по назначению (для защиты кузова от гравия, веток и пр.) и тщательно произведёте подготовку поверхности, то останетесь довольны. Если же Вы окрасите авто покрытием Раптор, придав ему какой-нибудь яркий и светлый оттенок, то, скорее всего, разочаруетесь – на светлой машине грязь, застрявшая в неровностях покрытия, будет неприятно резать глаз. Заботьтесь о машине без фанатизма!
Современное лакокрасочное покрытие кузова автомобиля весьма прочное и долговечное. Ему не страшны перепады температуры, дождь и снег. Глянец долгое время не тускнеет и не царапается. К сожалению, условия эксплуатации бывают весьма разные. Жесткие природные условия в буквальном смысле накладывают отпечаток на автомобили – ветки и камни оставляют царапины на лаке. А множество перевозимых грузов способствует образованию потертостей.
Со временем через царапины и потертости неизбежно попадает влага и способствует развитию ржавчины со всеми вытекающими последствиями. Как раз для таких случаев и разработана особая технология покрытия кузова специальным полиуретановым составом, что носит обобщающее название «Раптор».
Покраска авто в желаемый цвет
Для того чтобы покрасить кузов автомобиля раптором в желаемый цвет, нужно приобрести набор компании U-POL с материалом мутно-белесого цвета, который предназначен для колеровки. В U-POL можно приобрести и пигменты готового цвета. За покупкой следует обратиться в представительство компании – там дадут рекомендации, как смешивать пигмент и раптор и как его следует наносить на поверхность кузова.
Далее нужно смешать раптор с отвердителем в пропорции 3:1 и к готовой смеси добавить до 10% базового пигмента. Если возникают затруднения с подбором нужного колера, то можно обратиться к колористу и на системе подбора определиться с нужным компонентом.
В случае, когда цвет авто светлый, и владелец желает сохранить его, нужно учитывать, что сам раптор молочного цвета – это может дать своеобразный оттенок.
Подготовка поверхности
Первым этапом нанесения является подготовка кузовного элемента, это особенно важно для покраски больших поверхностей. Процедура выполняется в несколько этапов:
- Освобождение от посторонних деталей. Все мешающие элементы следует демонтировать: подфарники, фары, подкрылки, бампера, зеркала заднего вида и т. д.
- Тщательный осмотр поверхности. Задача мастера сводится к обнаружению мест с дефектами;
- Устранение повреждённых участков. Проведение шлифовки выполняется только на участках с коррозией или при наличии шлаков от сварочной установки. Если покрытие вздулось или ненадёжно держится, его зачищают;
- Рихтовка. Если в процессе работ был обнаружен участок с глубокой вмятиной или шпатлёвкой, кузовной элемент вытягивают или выстукивают;
- Очистка поверхности. Основа очищается обезжиривателем (стандартный растворитель Уайт-Спирит или специальный состав). На подготовленный кузов наносится грунт, это не обязательно, но он улучшает качество конечного слоя;
Подготовка автомобиля к покраске
- Снятие глянца. Обрабатывается весь кузов грубой наждачной бумагой, появившиеся царапины улучшают адгезию покрытия;
- Защита прилегающих элементов. Все части кузова, которые не должны обрабатываться, покрываются плёнкой, малярным скотчем и газетами.
Работа с краской «Раптор» допускается как на открытом воздухе, так и в боксе, но для улучшения результата лучше находиться в чистом помещении.
Покраска авто в желаемый цвет
Для того чтобы покрасить кузов автомобиля раптором в желаемый цвет, нужно приобрести набор компании U-POL с материалом мутно-белесого цвета, который предназначен для колеровки. В U-POL можно приобрести и пигменты готового цвета. За покупкой следует обратиться в представительство компании – там дадут рекомендации, как смешивать пигмент и раптор и как его следует наносить на поверхность кузова.
Далее нужно смешать раптор с отвердителем в пропорции 3:1 и к готовой смеси добавить до 10% базового пигмента. Если возникают затруднения с подбором нужного колера, то можно обратиться к колористу и на системе подбора определиться с нужным компонентом.В случае, когда цвет авто светлый, и владелец желает сохранить его, нужно учитывать, что сам раптор молочного цвета – это может дать своеобразный оттенок.
Подготовка к покраске Раптором
Покраска авто краской Раптор
Некоторые отрицательные отзывы, направленные в адрес краски Раптор, вызваны тем, что автомобиль после нанесения покрытия успешно ржавеет и дальше. Это обстоятельство вызвано лишь тем, что не соблюдена технология подготовки к покраске. Что нужно сделать, чтобы добиться 100%-го результата в борьбе с коррозией? Перечислим по порядку шаги подготовки:
Впрочем, это общие правила подготовки к покраске и от тщательности их соблюдения зависит качество выполненной работы. Если сквозные отверстия не можете заварить, то заделайте их хотя бы шпатлёвкой со стекловолокном. По возможности защитите от влаги обратную сторону детали консервантом, герметиком или чем придётся, тогда Вы локализуете очаг коррозии. Если опыт грунтовочных работ у Вас отсутствует, не покрывайте металл кислым грунтом – неправильное его использование вызовет «поднимание» следующих слоев покрытий – достаточно будет обычной грунтовки.
Интерьер
В салоне преобразовательная сила рестайлинга ощущается в первую очередь. Если раньше автолюбители имели дело с довольно простым внедорожником, то теперь машина приобрела роскошный интерьер, способный приятно удивить даже искушенного пассажира. Причем удивление поджидает на каждом шагу – начиная от материалов отделки авто: качественной кожи, карбона, алюминия, дорогих пород дерева и заканчивая обилием мелочей, встретить которые в машине удается совсем не часто.
Комфорт перемещения
Сиденья обзавелись лучшей в классе боковой поддержкой, позволяющей комфортно чувствовать себя даже за пределами дорог. Каждое кресло можно настроить по десяти параметрам до состояния идеального комфорта, включая и вентиляцию. Примерно такие же сиденья образуют задний ряд, причем ездоки могут выбирать – на цельном диване им ехать или обустроить для каждого из троих пассажиров комфортное индивидуальное кресло. Если пассажиры путешествуют с грузом, они не испытают ни малейшего дискомфорта – места в кабине хватит, а большую поклажу можно разместить в кузове.
Органы управления
Инженеры постарались максимально облегчить управление отнюдь не маленькой машиной. Водитель имеет возможность выбора: активировать ту или иную функцию на сенсорном мультимедийном дисплее просто королевских размеров или сделать это по старинке, при помощи кнопочек и рычажков.
Руль с полным правом можно назвать интерактивным. На нем находится множество органов управления музыкой, телефоном и режимами езды. Рулевая колонка перемещается в плоскости и позволяет каждому водителю настроить ее так, как ему удобно. Отрегулировать этот орган управления можно, не закрывая щиток приборов, ставший виртуальным. Справа и слева в нем находятся традиционные тахометр и спидометр, но их размеры сравнительно небольшие, а вот дисплей бортовика по центру просто огромен и позволяет отслеживать сразу все основные параметры движения авто.
Подготовка материалов и инструментов
Сейчас автомобиль готов к окрашиванию, осталось подготовить инструменты и материалы, требуемые в процессе работ. Краска застывает быстро, времени ходить за инструментами у мастера не будет. Поблизости размещают валики, кисти и ветошь. Наносить «Раптор» лучше при помощи пистолета. Распылитель создаёт равномерный и надёжный слой. При отсутствии компрессора подойдёт валик, но окончательный результат станет несколько худшим. Валики и кисти создают мазки, которые останутся заметными после застывания состава.
Пистолет удобен для регулировки давления и силы струи. После настройки количество воздушных пузырей значительно снизится.
Перед процедурой важно приобрести достаточное количество краски, объём жидкости рассчитывается по формуле (учитывается расход состава, площадь обрабатываемой поверхности и количество слоёв). Если математика даётся трудно, обратитесь за советом к профессионалу
Пистолет под Raptor
Подготовка краски выполняется в несколько действий:
- В ёмкость вносится основное вещество и отвердитель в пропорции 3 к 1.
- Добавляется краска подходящего цвета, не больше 20%.
- В состав вносится растворитель S-2040, не более 10%, для уменьшения заметности текстуры.
- Ёмкость плотно закрывается и интенсивно взбалтывается 2-3 минуты.
Сколько стоит краска Раптор
Покраска авто «Раптором» своими руками поможет сэкономить на работе, но стоимость материалов придётся уплатить в любом случае. Затраты зависят от типа автомобиля. Обычно средство продаётся в комплекте по четыре банки ёмкостью 1 л, на каждой ёмкости устроена резьба для установки на пистолет. В комплекте поставляется отвердитель, его перемешивают с основной жидкостью перед нанесением. Всё в сумме обойдётся около шести тысяч рублей.
Если нет распылителя, можно его купить вместе с комплектом, переплата составит около двух тысяч рублей. На среднестатистическое авто расходуется около 10-15 л.
Подводим итоги
Автомобильная краска «Раптор» защищает от большинства негативных воздействий окружающей среды. Покраска увеличивает изначальные характеристики авто, защищая его от коррозии и разрушения. Покрытие для машин «Раптор» – это своеобразная профилактика разрушения кузова, который будет служить долгие годы и даже десятилетия.
(полный фотоотчёт здесь)Это раньше так было:Ну, большой черный джип, лучше секвойя или LX, но можно и крузак или джиэльку… Ну там, давайте, обвес за 450к руб… Ну там, «сделай мне все в черный мат, а крышу глянцевую, фонари потанируй чутка»… » Да и тормоза тоже керамику поставь, 300к — ок!»
Ну там, номера взял, АМРочку, недорого, чуть дешевле машины… И так далее…
А сейчас другие истории:— «у меня… у отца… стоит на даче ниссан террано… первого поколения (!), он там чуть поржавел от времени, если я сумею завести и доеду — сколько выйдет его подлатать ?»
— «люк на моем митсубиши эклипс протекает, машине 10 лет, там прогнило всё, варить не хочется, можно стекольным герметиком как-то подмазать ?»
— «сколько стоит облить мой паджерик? м…м.м… а можно подешевле как-то ? если я сам разбиру к покраске… подшпатлевать могу…»
Но приятнее и патриотичнее всего:— «взял себе патриотика — грустный он какой-то, можно его повеселее сделать ?»
Как-то мы описывали недорогую покраску старенького джипа гранд чероки раптором:быстро/дешево раптором освежить джипКрасили, кстати, клиенту с драйва2: www.drive2.ru/l/115943/Так что его дневник — это, пожалуй, один из самых длинных отчётов эксплуатации раптора в России…
Получается это тренд…Ок, мы тренд поняли и подхватили !
Встречайте трех лауретов всероссийского антикризисного конкурса повеселее и подешевле !(а для любопытных — сколько стоит покраска в раптор будет в конце рассказа)
Что такое краска «Раптор»?
Покрытие «Раптор» в традиционном понимании – это не совсем краска. Это – полимерный многокомпонентный состав. Точный перечень компонентов, входящих в состав краски, как и технология производства, компанией-производителем не разглашаются. Однако известно, что Raptor U-Pol – это в своей основе быстросохнущий полимер, который не требует классической схемы горячего нанесения.
Различий между красками «Раптор» и обычными эмалями, используемыми при покраске авто на заводах, немало. Во-первых, эта краска является эксклюзивным продуктом. На рынке в небольших количествах есть подобные составы, но они далеки по своим характеристикам от оригинала. В то время как автомобильные краски производятся множеством компаний. Во-вторых, это покрытие не используется ни на одном автомобильном конвейерном производстве. Чего нельзя сказать о небольших заводах, изготавливающих различные металлоконструкции.
Также полимерная краска Raptor редко встречается на рынках или в небольших региональных магазинах. В основном она продаётся в крупных магазинах-партнерах компании, что раньше объяснялось небольшой распространённостью и слабым доверием со стороны автомобилистов. Хотя в последнее время, ввиду растущего спроса, она стала всё чаще появляться и в мелкой рознице.
Отдельно стоит упомянуть нюансы технологии нанесения. Так называемая шагрень – мелкозернистый рельеф на поверхности краски – непостоянная величина. Размер зёрен, их частота и структура на окрашенной поверхности сильно зависят от способа приготовления краски и процесса её нанесения. Если выразиться проще, то если дать одну и ту же краску двум малярам – на выходе получится покрытие с различной шероховатостью. Даже цвет будет немного различаться.
Эта особенность краски означает, что в случае локального повреждения придётся как минимум перекрашивать весь элемент. Никаких стандартных процедур с подбором или плавным переходом цвета в случае с красками Raptor выполнить не получится. К тому же мастер и использованный в процессе работ инструмент должен быть тем же, что при изначальной окраске. Иначе фактура шагрени может отличаться от остальных элементов кузова.
