Модели jeep / джип

Бренд

Переживший своих владельцев, таких как Willys и Chrysler, бренд Jeep выпускает по лицензии авто по всему миру, в том числе Mahindra в Индии, EBRO в Испании и несколько в Южной Америке. А Mitsubishi произвела более 30 различных моделей Jeep в Японии за период с 1953 по 1998 год.

1946 год – у Willys возникает идея создания подобия микроавтобуса для гражданского использования, вместимостью 7 человек и скоростью 100 км в час. Полноприводная версия этой модели появилась немного позже.

1954 год – выходит CJ5, пятый и самый успешный вариант гражданского полноприводного джипа с некоторыми изменениями конструкции, который выпускался до 1983 г.

Цена и комплектации

В Соединенных Штатах Америки продавать новинку начнут в январе 2018 года. Точная стоимость пока неизвестна, но специалисты говорят о возможных 26 000 долларов. Базовая комплектация имеет 4 подушки безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъемники, АБС, EBD, ESP, запуск двигателя с кнопки, систему помощи при старте в гору, 17-дюймовые «катки», датчики давления в колесах, аудиосистему и другое современное оборудование.

Есть также наличие адаптивной головной оптики, навигационной системы, электрического подогрева всех кресел, электрического подогрева зеркал, климат-контроля, круиз-контроля, ассистента при экстренном торможении, гидравлического усилителя руля и задней камеры. За версию Jeep Wrangler JK Unlimited Sport придется отдать порядка 30 000 долларов США.

Техника

Jeep имеет многолетний опыт в производстве внедорожников с самонесущим кузовом. Основу составляет рама, интегрированная в кузов. Такое же решение получил и Чероки. К сожалению, автомобиль не может похвастаться слишком хорошей аэродинамикой – коэффициент лобового сопротивления составляет 0,42.

Создатели Jeep Cherokee решили сделать уклон в сторону управляемости. Автомобиль имеет независимую переднюю подвеску и рулевой механизм реечного типа. Сзади установлен неразрезной мост. Получился неплохой компромисс между внедорожными возможностями и повседневной практичностью.

I поколение (1992-1998)

Дебютная версия американской модели Jeep Grand Cherokee I с внутризаводским индексом ZJ появилось в начале 1992-го во время Детройсткой автомобильной выставки. Через 4 года машину обновили и так производили до 1998-го года. За 6 лет компания смогла распродать почти 1 500 000 автомобилей.

Внешний вид (ZJ)

Сегодня данная модель смотрится достаточно просто, однако некоторые водители ценят внедорожник именно за это. Своей «простотой» машина выглядит достаточно брутально. Передняя часть Джип Гранд Чероки 1 обладает прямоугольными формами головной оптики, которая соединяется с хромированной решеткой радиатора, прямоугольной формы.

Что касается самой радиаторной решетки, она имеет фирменную форму и 7 вертикальных прорезей. Бампера получили довольно простую выпуклую форму. Боковая часть оснащена также простыми формами с небольшим раздутием арок. Чтобы защитить кузов Jeep Grand Cherokee 1 поколения, инженеры закрыли его большую часть при помощи пластика.

Корма американского внедорожника обладает простыми фонарями по бокам от плоской крышки багажного отделения. Бампер тоже не выделяется, имеет простую выпирающую форму и легкие светоотражатели. Высота дорожного просвета составила достаточно неплохие 200 миллиметров.

Салон (ZJ)

Внутренняя часть машины получилась интересной. Отдельного внимания стоят версии, имеющие хорошую комплектацию с кожей и вставками из дерева. Американские машины никогда не выделялись дорогими отделочными материалами и качеством сборки, но у них всегда все было хорошо в плане надежности.

У 5-местного внедорожника Jeep Grand Cherokee ZJ впереди были толстые кресла, имеющие легкую боковую поддержку. На втором же ряду стоял большой диван. Места внутри автомобиля много. В основном, многие комплектации могли похвастаться тканевой обшивкой кресел, а иногда можно встретить даже толстую американскую кожу.

Непосредственно перед водителем устанавливали 2- или 3-спицевое рулевое колесо. Для хороших версий предусматривали даже мультифункциональный руль. Далее поставили массивную аналоговую «приборку». Центральную консоль решили соединить с приборной панелью. Если говорить за оснащение, то оно довольно скромное – базовая магнитола, а также блок печки, имеющий стандартные «крутилки».

На переднем ряду между креслами нашлось место для большого селектора КПП, а слева от него установили ручку регулировки полноприводной системы. Не обошлось без подстаканников и механического «ручника». Хотя сегодня покупатели не так часто интересуются багажником, по причине приобретения данной модели в качестве не основного средства передвижения, о нем стоит сказать. Тут есть целых 1 135 л. Если же убрать задний ряд цифра вырастит до 2 255 литров полезного пространства, что очень много.

Технические характеристики (ZJ)

Подкапотное пространство имело широкий список атмосферных моторов, работающих на бензине. Сюда можно отнести 4.0-литровые рядные 6-цилиндровые двигателя, генерирующие 177-190 «лошадей (285-305 Нм), а также 8-цилиндровые моторы V-образного типа, объемом 5.1-5.9 л. Такие версии могли вырабатывать от 211 до 245 конских силы (375-454 Нм).

Вместе с такими производительными двигателями работала 4-диапазонная автоматическая коробка передач, однако некоторые машины получали 6-скоростную механическую коробку. Данная модель имела 4 варианта привода:

• Задний (редкие модели, которые производили лишь в самом начале и до обновления);
• Полный типа part-time с подключаемыми передними колесами;
• Многорежимный полный, имеющий раздаточную коробку;
• Постоянный полный привод, имеющий вискомуфту в редукторе передней оси.

В качестве основания американцы решили применить платформу ZJ, имеющую рамную конструкцию кузова. Опирается внедорожник на зависимую пружинную подвеску впереди и заднюю, имеющую классические, неразрезные мосты. Облегчается управление внедорожником при помощи гидравлического усилителя руля.

Тормозная система оснащена дисковыми передними и задними механизмами (передние вентилируемые). Приобрести поддержанную модель можно на вторичном рынке. Купить Jeep Grand Cherokee 1 (ZJ) в России можно в среднем от 150 000 рублей.

Коммерческие внедорожники

Toyota Land Cruiser Prado используется как скорая помощь

Коммерческий внедорожник является внедорожник или кроссовер , который используется в коммерческих целях. Эта категория очень похожа на панельные грузовики, поскольку Chevrolet Suburban ( внедорожник ) имел версии панельных грузовиков, которые использовались в коммерческих целях.

Первым внедорожником, имевшим коммерческие версии, был панельный грузовик Chevrolet Suburban . Фургоны американских производителей выпускались до конца 1970-х годов.

В то время как панельные грузовики, выпускаемые европейскими производителями, были редкостью, коммерческие версии внедорожников были очень распространены, Land Rover производил коммерческие версии Land Rover и Defender . Коммерческие внедорожники производятся на заводе, и большинство из них не являются независимыми модификациями, что означает, что их можно купить в дилерских центрах и выставочных залах.

Примеры внедорожников, используемых в качестве коммерческих автомобилей в Европе, включают: коммерческий внедорожник Citroen C5 Aircross , Land Rover Discovery , Dacia Duster Flika и Mitsubishi Pajero .

Технические характеристики Jeep Grand Cherokee III (WK)

Что такое джип?

Если джипы были созданы изначально, как транспортные средства высокой проходимости, то кроссоверы имеют иные корни. Они – прямые потомки полноприводных универсалов, очень популярных в своё время.

Чем отличается кроссовер от джипа в реальных «боевых» условиях? Кроссовер, каким бы хорошим он ни был, в грязи рано, или поздно застрянет намертво. И достать его сможет только трактор. А джип, с помощью подручных средств, полного привода и мощного мотора, способен выбраться самостоятельно.

В России есть собственные машины, которые принято считать джипами. Это УАЗ и Нива.

Среди кроссоверов есть и настоящие модели – ветераны, пережившие не один рестайлинг, и продающиеся уже десяток-другой лет. К таким пионерам-первопроходцам относятся Toyota RAV4, которая недавно отмечала двадцатилетие. Ох уж, и до чего часто этот автомобиль становится незаменимым участником наших размышлений. Кажется ещё вчера, когда писали, чем отличаются паркетники от кроссоверов, брали её в качестве одного из примеров.

Тойота – компания, которая производит несколько моделей внедорожников и кроссоверов. Каждая из них достаточно популярна и неплохо продаётся. Это Ленд Крузер, Ленд Крузер Прадо, FJ Cruiser, Venza, Vanguard и 4Runner.

С таким составом, компания вполне спокойно себя чувствует в большинстве классов. Конкуренция в лице Мицубиси и других земляков, конечно же, есть. Существует она и со стороны южно-корейских компаний. И никто этого не отрицает.

Почти все все джипы и кроссоверы из Японии отлично продаются в России.

А тот же RAV4 здесь продаётся не хуже какой-нибудь Шевроле-Нива.

В Европе всё несколько иначе. Там есть кроссоверы для среднего класса, топовая техника и небольшие автомобили, которые покупаются той же целевой аудиторией, что и хэтчбэки. Это те же Пежо и Ситроены.

При этом на европейский рынок ворвались японские и южнокорейские машины. Nissan Juke создал настоящий фурор в Европе. Не хуже ситуация с Mitsubishi. От этой компании Outlander и ASX постепенно расширяют сферу владения азиатских автопроизводителей.

Единственная страна, которая так и не смогла покорить автомобильную Европу, это Китай. Их новые джипы и кроссоверы здесь особого восторга не вызывают. Причин тому много. За те же деньги можно купить что-то проверенное. Плюс, далеко не каждая китайская машина пройдёт Euro NCAP.

SRT-8

Джип SRT8

SRT-8 ( Street & Racing Technology V8) версия Grand Cherokee дебютировал в . Оснащенный версией 6,1 л мощностью 420 л.с. (313 кВт) , он также оснащен модернизированными тормозами Brembo , большим двойным выхлопом с полированными наконечниками (выходящими из середины задней части), газовыми амортизаторами Bilstein Performance и модифицированными компонентами подвески, 5-ступенчатая коробка передач Mercedes-Benz NAG1 (WA580), уникальная раздаточная коробка NV146, специально разработанная электронная система полного привода, а также обновления интерьера и экстерьера. Приводной вал дизельного двигателя, усиленный задний дифференциал Dana 44 и шины Goodyear шириной 11,2 дюйма (285 мм) сзади (10 дюймов или 255 мм спереди) дополняют пакет технических характеристик. Спортивно настроенная подвеска позволяет Jeep SRT8 развить вес 0,92 грамма на подушке скольжения.

Испытание дороги модели производства 2006 , проведенного роуд & Track дали от 0 до 60 миль / ч время (97 км / ч) 4,6 секунды, а четверть мили dragstrip 13,2 секунды на 104,1 миль в час (167,5 км / ч). Такие цифры сделали SRT-8 Grand Cherokee самым быстрорастущим автомобилем в линейке SRT-8, уступая только Dodge Viper SRT10 среди всех автомобилей SRT. Электронный регулятор скорости не используется, в результате чего максимальная скорость ограничена (до красной черты на высшей передаче) до 170 миль в час (274 км / ч).

Для улучшения управляемости на дорогах и снижения веса было снято внедорожное оборудование. В SRT-8 используется раздаточная коробка NV146, в которой используется блок сцепления с электронным управлением для передачи 0-50% крутящего момента на переднюю ось, но отсутствует ручное или низкоуровневое управление. И передний, и задний дифференциалы открыты, без ограничения проскальзывания. Его ходовая часть значительно ниже, а спойлер на передней панели дает автомобилю 7 дюймов (178 мм) дорожного просвета . Всего было произведено 14 921 Jeep Grand Cherokee SRT8.

Off-road abilities

Jeep Wrangler off-roading

Jeep advertising has always emphasized the vehicle’s off-road capabilities. Today, the Wrangler is one of the few remaining four-wheel-drive vehicles with solid front and rear axles. These axles are known for their durability and strength. Most Wranglers come with a Dana 35 rear differential and a Dana 30 front differential (a dana 44 front and rear geared to 4:10 in the case of the Rubicon, also with lockers). The upgraded Rubicon model of the JK Wrangler is equipped with electronically activated locking differentials, Dana 44 axles front and rear with 4.10 gears, a 4:1 transfer case, electronic sway bar disconnect and heavy duty suspension.

Another benefit of solid axle vehicles is they tend to be easier and cheaper to «lift» with aftermarket suspension systems. This increases the distance between the axle and chassis of the vehicle. By increasing this distance, larger tires can be installed, which will increase the ground clearance, allowing it to traverse even larger and more difficult obstacles. In addition to higher ground clearance, many owners aim to increase suspension articulation or «flex» to give their Jeeps greatly improved off-road capabilities. Good suspension articulation keeps all four wheels in contact with the ground and maintains traction.

Useful features of the smaller Jeeps are their short wheelbases, narrow frames, and ample approach, breakover, and departure angles, allowing them to fit into places where full-size four-wheel drives have difficulty.

See also

• AMC/Jeep Transmissions
• American Motors
• Jeep four wheel drive systems
• Jeep Jamboree: Off Road Adventure, a video game based on the then-current Jeep Wrangler YJ model
• Jeep Thrills
• Jeep parade
• Jeep trail
• Jeepney
• Willys

Двигатели

Для Jeep Cherokee было подготовлено несколько двигателей, но среди них нет идеального. Базовый бензиновый объемом 2,4 л не самый худший в плане расхода топлива (минимум 8 л, максимум – 17 л/100 км). Но ускорение с 80 до 120 км/ч длится целую вечность. Разгон до 100 км/ч тоже не быстрый – 13,7 секунды.

Полная противоположность – бензиновый 3,7 л, который отличается отменной динамикой и великолепной тягой. Однако, средний расход топлива высокий – около 15 л, а в городе нередко превышает 20 л на 100 км. Технически двигатель схож с 4,7-литровым V8. Он имеет чугунный блок, алюминиевую головку и балансировочные валы. 3,7-литровый агрегат вполне надежный. С возрастом появляются утечки жидкостей и выходит из строя навесное оборужование.

Дизельные моторы Jeep Cherokee сохранили итальянский лейбл Fiat. Но двигатели рабочим объемом 2,5 и 2,8 литра не имеют ничего общего с дизелями, применявшимися в XJ. Сначала под капотом Liberty появился 2,5-литровый агрегат мощностью 143 л.с. Он не способен обеспечить хорошую динамику. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 14 секунд. К сожалению, расход топлива тоже сложно назвать привлекательным – от 8 до 15 л/100 км. Вскоре в линейке появился 150-сильный вариант рабочим объемом 2,8 л. Он сочетался только с автоматической коробкой передач. Динамика такой модификации находится на уровне версии 2,5 л, а расход топлива выше на 2 литра.

После рестайлинга дизельный агрегат получил турбокомпрессор VGT (переменной производительности), что позволило повысить мощность до 163 л.с. В пару двигателю устанавливалась либо 6-ступенчатая механика, либо 5-скоростной автомат. Версия с АКПП медленнее в спринте аналога с МКПП на 0,5 секунд (12,7 и 12,2 соответственно) и, как ни странно, экономичнее (10,5 и 11,3 л/100 км соответственно). К сожалению, помимо того, что дизели расточительны, они еще и сильно шумят.

Дизельные моторы страдают от неисправностей EGR, термостата, завоздушивания топливной системы. Турбины и форсунки достаточно выносливые. Ремень ГРМ способен отходить 160 000 км (15 000 рублей с работой). Только бензиновый 3,7 л оснащен более долговечной цепью ГРМ.

The Jeep marque

The marque has gone through many owners, starting with Willys, which produced the first Civilian Jeep (CJ) in 1945 and who were the first granted the trademark in 1950. Willys was sold to Kaiser Motors in 1953, which became Kaiser-Jeep in 1963. American Motors Corporation (AMC) purchased Kaiser’s money-losing Jeep operations in 1970. The utility vehicles complemented AMC’s passenger car business by sharing components, achieving volume efficiencies, as well as capitalizing on Jeep’s international and government markets.

The French automaker Renault began investing in AMC in 1979. However, by 1987, the automobile markets had changed and even Renault itself was experiencing financial troubles. At the same time, Chrysler Corporation wanted to capture the Jeep brand, as well as other assets of AMC. Chrysler bought out AMC in 1987, shortly after the Jeep was replaced with the AMC-designed Jeep Wrangler or YJ. Chrysler merged with Daimler-Benz in 1998 to form DaimlerChrysler. DaimlerChrysler eventually sold most of their interest in Chrysler to a private equity company in 2007. Chrysler and the Jeep division now operate under the name Chrysler Group LLC.

Jeeps have been built under licence by various manufacturers around the world including Mahindra in India, EBRO in Spain, and several in South America. Mitsubishi built more than 30 different Jeep models in Japan between 1953 and 1998. Most of them were based on the CJ-3B model of the original Willys-Kaiser design.

Toledo, Ohio has been the headquarters of the Jeep marque since its inception, and the city has always been proud of this heritage. Although no longer produced in the same Toledo Complex as the World War II originals, two streets in the vicinity of the old plant are named Willys Parkway and Jeep Parkway.

American Motors set up the first automobile-manufacturing joint venture in the People’s Republic of China on January 15, 1984. The result was Beijing Jeep Corporation, Ltd., in partnership with Beijing Automobile Industry Corporation, to produce the Jeep Cherokee (XJ) in Beijing. Manufacture continued after Chrysler’s buyout of AMC. This joint venture is now part of DaimlerChrysler and DaimlerChrysler China Invest Corporation. The original 1984 XJ model was updated and called the «Jeep 2500» toward the end of its production that ended after 2005.

A division of Chrysler Group LLC, the most recent successor company to the Jeep brand, now holds trademark status on the name «Jeep» and the distinctive 7-slot front grille design. The original 9-slot grille associated with all World War II jeeps was designed by Ford for their GPW, and because it weighed less than the original «Slat Grille» of Willys (an arrangement of flat bars), was incorporated into the «standardized jeep» design.

AM General

The history of the HMMWV (Humvee) has ties with Jeep. In 1971, Jeep’s Defense and Government Products Division was turned into AM General, a wholly owned subsidiary of American Motors Corporation, which also owned Jeep. In 1979, while still owned by American Motors, AM General began the first steps toward designing the High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. AM General also continued manufacturing the two-wheel-drive DJ, which Jeep created in 1953.

The General Motors Hummer and Chrysler Jeep have been waging battle in U.S. courts over the right to use seven slots in their respective radiator grills. Chrysler Jeep claims it has the exclusive rights to use the seven vertical slits since it is the sole remaining assignee of the various companies since Willys gave their postwar jeeps seven slots instead of Ford’s nine-slot design for the Jeep.

Почему внедорожники называют джипами

Существует несколько теорий происхождения термина «джип», однако их рассмотрение – тема для отдельной статьи, поэтому здесь приведем только две наиболее распространенные.

Первая версия заключается в том, что нарицательное название оффроадов произошло от английского жаргонного слова «jeep» (что в переводе означает «салага», «новобранец», «новичок»). Его стали использовать американские солдаты, когда в 1941 году в армию США начали поступать первые серийные offroad с заводов Уиллиса и Форда. Логика такого прозвища вполне понятна: и Форд, и Уиллис действительно были новобранцами, так начали выпускаться и поступили на вооружение совсем недавно. Со временем эта кличка стала нарицательной и стала обозначать все внедорожники вообще, а не только конкретные автомобили производства Форда или Уиллиса.

Вторая теория происхождения названия объясняет его совершенно иначе. Дело в том, что все автомобили, поступающие в американскую армию, имеют буквенно-цифровую маркировку, из которой можно узнать основные сведения о транспортном средстве. У авто от Уиллиса и Форда, попавших туда в 1941 году, первыми двумя буквами такой маркировки были GP (что читается как «джи пи»). G в данном случае обозначала американский государственный заказ, а P – наличие у авто привода на все четыре колеса. Со временем «g» в устах американских солдат трансформировалась в «j», а «y» в конце слова исчезла. Таким образом появилось современное слово «jeep», обозначающее не только Форд и Уиллис.

В настоящее время, несмотря на свою нарицательность, слово Jeep запатентовано итало-американским автоконцерном Fiat Chrysler Automobiles и под этой маркой производятся автомобили.

Конструктивные особенности

Все версии оснащаются 5-ступенчатым автоматом. И хотя сегодня такое количество передач уже не производит впечатления, стоит отметить, что коробка работает довольно мягко и почти не замедляет автомобиль.

Шасси по сравнению с предшественником претерпело более значительные изменения: передняя ось стала полностью независимой, а рулевое получило схему реечного типа. Нововведения сделали внедорожник более приятным и послушным в управлении. Однако сзади остался жесткий мост. Тем не менее, комфортные настройки подвески и высокий профиль шин идеально подходят для наших дорог.

Grand Cherokee, как и предшественник, имеет самонесущий кузов, усиленный надежной интегрированной рамой. Такая система, с одной стороны, позволяет более эффективно использовать внутренне пространство, с другой стороны, повышает устойчивость кузова к нагрузкам на бездорожье.

Сзади жесткий мост (пружины). Многие автомобили имеют серийную защиту.

Популярные теги

расстояние между городами
размер лампочки
размер дворников
коап
московская область
свердловская область
телефон гибдд
ленинградская область
страна производства
нижегородская область
челябинская область
страна производитель
краснодарский край
красноярский край
тверская область
владимирская область
республика татарстан
пермский край
иркутская область
калининградская область
калужская область
республика башкортостан
волгоградская область
кемеровская область
тульская область
кировская область
ивановская область
саратовская область
брянская область
ханты-мансийский автономный округ
вологодская область
мурманская область
воронежская область
новосибирская область
смоленская область
республика карелия
сахалинская область
архангельская область
ростовская область
костромская область
республика саха (якутия)
ярославская область
оренбургская область
забайкальский край
республика дагестан
республика коми
ставропольский край
пензенская область
курская область
белгородская область
кабардино-балкарская республика
чувашская республика
новгородская область
амурская область
липецкая область
ямало-ненецкий автономный округ
тамбовская обалсть
алтайский край
псковская область
республика мордовия
хабаровский край
орловская область
ульяновская область
рязанская область
приморский край
республика бурятия
курганская область
санкт-петербург
томская область
астраханская область
самарская область
омская область
тюменская область
удмуртская республика
чеченская республика
республика хакасия
республика тыва
осаго
республика марий эл
республика ингушетия
зимняя резина
зимние шины
республика северная осетия-алания
карачаево-черкесская республика
республика северная осетия
alfa romeo
автомобильное масло
официальный дилер alfa romeo
республика калмыкия
каршеринг тула
бензин
citroen c4
официальный дилер альфа ромео
магаданская область
чукотский автономный округ
республика адыгея
перехватывающая парковка
озёрск
краснознаменск
краснослободск

Похожие записи:

Признаки поломки и особенности диагностики рулевого редуктора Японская автомобильная культура: 9 фактов, о которых вы не знали Аи-98 бензин газпромнефть: стоимость топлива на азс Топ-7 лучших автомобильных герметиков: виды, назначение, отзывы Газ-27527 соболь О датчике давления в шинах киа рио