Оглавление
Что будет, если не менять?
С какими проблемами столкнется потребитель, если вовремя не поменяет фильтрующее устройство:
- Тяга автомобиля снизится. Из-за забитости сеточки пропускная способность фильтра будет более низкой. Это приведет к снижению мощности силового агрегата. Машина будет не такой резвой, потеряет динамичность.
- Появятся проблемы с запуском мотора. В критических случаях, когда фильтрующая сетка полностью забивается, завести двигатель вовсе не получится.
- Если устройство забито, но еще может выполнять свои функции, то может повыситься расход горючего. Если, к примеру, машина потребляет около 10 литров топлива, то при использовании забитого фильтра расход может увеличиться до 12 литров.
- Когда водитель жмет на педаль газа, появятся провалы. Мотор не сможет набирать скорость.
- При движении в гору могут проявиться рывки, особенно в таких ситуациях ощущается снижение тяги двигателя.
- Стоя на светофорах или при движении на холостом ходу, двигатель может самопроизвольно заглохнуть.
Снижение давления топлива Киа Рио
В рабочем состоянии давление топлива в системе значительно выше атмосферного. Чтобы предотвратить неконтролируемый разлив бензина, все работы, связанные с разгерметизацией системы, проводят при сброшенном давлении. Для сброса давления сначала отключают бензонасос, сняв разъём питания топливного модуля или удалив предохранитель. Затем запускают двигатель и вырабатывают остаток топлива. Без дополнительных действий давление падает само через 2–3 часа после выключения зажигания.
Для работы понадобится плоская и крестообразная отвёртка. Порядок действий при сбросе давления следующий.
- Снимите (при необходимости подцепите отвёрткой) пластиковую крышку блока предохранителей, находящегося слева от рулевой колонки.
- В рабочем состоянии давление топлива в системе значительно выше атмосферного. Чтобы предотвратить неконтролируемый разлив бензина, все работы, связанные с разгерметизацией системы, проводят при сброшенном давлении. Для сброса давления сначала отключают бензонасос, сняв разъём питания топливного модуля или удалив предохранитель. Затем запускают двигатель и вырабатывают остаток топлива. Без дополнительных действий давление падает само через 2–3 часа после выключения зажигания.
- Для работы понадобится плоская и крестообразная отвёртка. Порядок действий при сбросе давления следующий.
- Снимите (при необходимости подцепите отвёрткой) пластиковую крышку блока предохранителей, находящегося слева от рулевой колонки.
- Для извлечения топливного модуля (вместо удаления предохранителя) поднимите заднее сиденье и клапаны обшивки под ним, открутите винты крепления, снимите крышку люка и отсоедините разъём питания модуля.
- Запустите двигатель и дождитесь его самопроизвольной остановки.
- Стартёром несколько раз проверните коленвал.
Замена топливного фильтра Kia Rio: как выполнить?
Сначала подготовьте инструменты и материалы, которые понадобятся:
- головки на 8 и на 12 с удлинителем;
- плоская и фигурная отвертки;
- плоскогубцы;
- нож;
- герметик.
Рассмотрим пошагово, как выполняется замена топливного фильтра Киа Рио 3. Работать лучше в освещенном гараже. Ни яма, ни подъемник не нужны.
Головкой на 12 с удлинителем откручиваем болт, удерживающий крышку заднего сидения.
- Само сидение держится еще и на защелках. Снимаем его.
- Под сидением находится пластиковый лючок, закрывающий топливный насос. Удерживает его герметик, который нужно удалить ножом или плоской отверткой.
- Вы увидите крышку модуля топливоподачи, крепится она на саморезах. К ней подходят шланги и жгут проводов.
- Для сброса давления нужно отключить фишку и дать поработать автомобилю без нее.
Когда двигатель выработает все топливо в системе и заглохнет, проверните его еще 2-3 раза стартером. Все, давление сброшено. Пассатижами сжимаем хомут шланга подачи, отсоединяем его.
Второй шланг крепится на «быстросъемах». Сожмите его фишку и аккуратно стяните.
Крышку топливного модуля протрите от пыли, чтобы при демонтаже мусор не попал в бак. Открутите с помощью головки на 8 или крестовой отвертки саморезы, удерживающие ее.
Демонтируйте прижимное кольцо, потом осторожно извлеките топливный элемент. Желательно держать под рукой ветошь — может пролиться бензин
Далее нужно извлечь резиновое уплотнительное кольцо. Теперь обязательно отключите разъемы датчика и освободите направляющие, чтобы снять крышку. Делать это лучше с помощью плоской отвертки.
Демонтируем датчик.
Аккуратно снимите все фиксаторы топливных трубок. Удалите наконечник трубки выходного штуцера, затем извлеките резиновое уплотняющее кольцо. Точно также поступаем и с входным штуцером.
На корпусе стакана есть фиксаторы направляющих. Их необходимо поддеть плоской отверткой, чтобы освободить направляющие стержни.
Разъедините стакан с крышкой. Затем отстегните колодку. Теперь из корпуса можно извлечь фильтрующий элемент вместе с насосом, а также фильтром грубой очистки.
Отжав плоской отверткой 2 фиксатора, извлеките сам насос.
Фильтр грубой очистки удерживает стопорная шайба. Демонтировать ее нужно плоской отверткой. Теперь эту сетку нужно снять.
На наконечнике сливной трубки стоит резиновое уплотнительное кольцо, которое нужно снять. Затем отключите провод массы.
Отожмите плоской отверткой 2 ушка фиксатора и извлеките его. Потом снимите регулятор давления топлива, который прижимал фиксатор. Демонтируйте трубку слива топлива.
С помощью плоской отвертки извлеките резиновое уплотнение, которое вы видите на фото. В руках у вас останется фильтр тонкой очистки.
Поменяйте его на новый. Потом соберите все в обратной последовательности.
Как мы решаем проблемы с топливной системой
Мы — это Клубный сервис «Дрим-авто», и наши специалисты начнут «знакомство» с вашим автомобилем с проведения комплексной диагностики топливной системы. Она позволит правильно определить необходимый объем ремонтных работ.
Топливная система состоит из:
- Топливного бака;
- Топливного насоса;
- Фильтров грубой и тонкой очистки;
- Системы регулировки давления;
- Топливных магистралей;
- Системы обратного отвода излишек топлива в бак;
- Форсунок.
Диагностика этих узлов позволит правильно определить необходимый объем ремонтных работ.
Следующая процедура — промывка топливной системы (промывка инжектора). Штатная система подачи топлива отключается, к ДВС подключается станция и специальной жидкостью осуществляется промывка работающего двигателя специальной жидкостью. Для данной процедуры мы используем жидкость ведущего мирового производителя — Wynn’s.
Преимущества такого способа: не требуется снимать рампу с форсунками, одновременно очищаются клапана и камера сгорания. Свечи после промывки ТС необходимо заменить.
Благодаря накопленному опыту, наши мастера рекомендует проводить профилактическую промывку инжектора раз в 3 года или после пробега 45000 км. Эта процедура не отнимет у Вас много средств, но позволит избежать значительных затрат по ремонту топливной системы KIA и Hyundai.
Во время прохождения планового технического осмотра в нашем Клубном сервисе «Дрим-авто» мы обязательно проверим состояние дроссельной заслонки KIA и Hyundai. Если потребуется, по согласованию с клиентом, в ходе ремонтных работ будет проведена ее чистка. Дроссельный узел демонтируется, частично разбирается, промывается аэрозольными средствами
Следует помнить, что загрязнения дроссельного узла только своевременной заменой воздушного фильтра не избежать — основным «поставщиком» загрязнений выступает канал принудительной вентиляции картера, поэтому на его очистку мы обращаем особое внимание
Наши специалисты заменят топливный фильтр, проведут компьютерную диагностику топливного насоса, и, при необходимости, замену трубопроводов и гибких шлангов топливной системы. Согласно регламенту KIA замена топливного насоса KIA производится после 4 лет эксплуатации или после 60000 км пробега.
Разборка топливного модуля
- Проводка контроллера уровня горючего выводится из держателей.
- Зажим контроллера поддевается шлицевой отверткой, после чего датчик перемещается вдоль направляющих и вытягивается вместе с проводами.
- Зажим колодки жгута электропроводов насоса выжимается, колодка отсоединяется.
- У наконечника шланга подвода горючего есть пружинный фиксатор, его достаточно поддеть отверткой, чтобы извлечь.
- Наконечник трубки стягивается с выходного конца бензинового фильтрующего элемента и удаляется резиновый уплотнитель.
- Точно так же со штуцера на входе вынимается наконечник насосной трубки.
- Плоской отверткой отжимаются зажимы 2-х модульных стержней.
- Стакан и крышка разъединяются.
- С насоса удаляется колодка.
- На стакане имеются два зажима корпуса, их цепляют отверткой, после чего можно вытянуть сборку из топливного насоса Киа Рио 3, обоих очистителей (с сеткой), регулятора давления.
Теперь можно переустановить, т.е. поменять фильтр топливный Kia Rio 3.
Видео «как выполнить замену фильтрующего устройства?»
Наглядное пособие по смене очистительной сетки в автомобиле Киа Рио третьего поколения представлено на видео, снятом каналом КитаРик.
На одометре 45000 км пробега
, за3.5 года эксплуатацииавто. С прошедшей зимы у машины начался дикий жор бензина (18-20л / 100км — по городу). Бака хватало на 210-250 км. ( В зависимости от стиля езды— в дальнейшем расход тоже указывается в зависимости от стиля езды).
Такой дикий расход можно было сравнить с каким нибудь джипом… По началу сваливал всё на морозы, но весной и летом, когда машину я по долгу не прогревал — заметил что расход снизился, но всего на каких то 2-3 литра. Но это все равно много! По совету знакомого ( у него такая же рио ), я на трассе дал машине «просраться» ( до 5500 — 6000 оборотов).
Погонял так немного машину и позже мною было замечено снижение расхода где то на 1 литр ( 14-16 литров на 100 км). Ещё одним из советов было сменить АЗС. Я решил перейти налукойл( До этого заправлялся на РЭВ — ЮГРА ). Бензин там подороже чем везде, но по отзывам и тестам (где то в инете нашёл тесты бенза с заправок в нашего города) он хороший.
Итог ещё на 1 литр снизился расход ( 13-15 л/100км). Но все же меня это беспокоило, т.к раньше по городу машина кушала примерно 8.5-10л/100км. Грешил на свечи, но когда я их выкручивал, они были все как новые. Много перелистал страниц интернета, и было решено раньше времени поменятьтопливные фильтра(т.к.
по сетке ТО он меняется на 60 т.км ). Вообщем купил их, приехал на дачу и тут понеслось… 1) Снял заднюю сидушку ( отщелкнуть два крепежа спереди ) 2) Приготовил все необходимое ( Две плоских отвертки, трещотку, удлинитель трещотки, головка на 8, тряпка, перчатки, тазик и сами фильтра )
Процесс замены своими руками
Заменить фильтрующее устройство — одна из самых простых задач при проведении ремонта авто. Для ее выполнения необязательно обращаться к специалистам, все можно сделать самостоятельно.
Инструменты и материалы
Что понадобится для замены детали:
- новый фильтрующий элемент;
- две отвертки — с крестовым и плоским наконечником;
- пассатижи;
- комплект гаечных ключей;
- герметичный клей;
- канцелярский нож;
- специальное средство для очистки карбюраторов.
Пользователь Андрей Тотем снял и опубликовал ролик, в котором показал, как осуществляется замена фильтра очистки топлива в Киа Рио.
Этапы работы
Как выполняется замена фильтрующего устройства в автомобилях Киа Рио:
- Сначала выполняется демонтаж заднего сиденья в автомобиле. Для снятия кресла открутите винты, расположенные между нижней и верхней частью сидений, гаечным ключом на 12.
- Приподнимите нижнюю часть кресла и выведите скобы, фиксирующие ее, из креплений. Выполните демонтаж подушки.
- В пространстве под креслом вы можете увидеть пластмассовый люк. Это защита топливного насоса, обычно она фиксируется при помощи клея герметика. Для демонтажа защиты воспользуйтесь канцелярским ножом или отверткой с плоским наконечником.
- Так вы получите доступ к еще одному люку, который фиксируется к корпусу автомобиля на саморезах. За ним скрывается бензонасос. Саморезы люка откручиваются отверткой с крестовым наконечником.
- Прежде чем выполнять работы по демонтажу, сбросьте давление в топливной магистрали. Для этого запустите мотор машины и отсоедините разъем с проводами от штекера, установленного на самом насосе. Когда давление в топливной системе будет сброшено, двигатель произвольно заглохнет. Завести его еще раз не получится.
- Перед снятием крышки обязательно протрите ее тряпкой, чтобы удалить загрязнения и не допустить их попадания в насос. Иначе это негативно отразится на его функциональности в целом. При возможности для очистки можно воспользоваться пылесосом.
- Отсоедините подключенные к устройству патрубки подачи топлива, зажав крепления магистралей пассатижами. Не убирайте далеко тряпку, поскольку при снятии из шланга выйдет часть горючего.
- Отверткой с крестовым наконечником выкрутите винты, фиксирующие насосное устройство. Отодвиньте в сторону кольцо и не спеша извлеките из посадочного места фильтрующую деталь. При демонтаже будьте аккуратны, чтобы не разлить горючее.
- Закрепите положение поплавка, использующегося для контроля уровня бензина в системе.
- Отверткой с плоским наконечником надо поддеть крепления и отключить подсоединенные патрубки. Отсоедините разъемы и отодвиньте их в сторону.
- Аккуратно отведите фиксатор от пластмассы и освободите направляющие для их демонтажа вместе с крышкой. Теперь из так называемого стакана можно извлечь деталь для очистки горючего.
- Отключите провод массы. Отверткой подденьте кольцо фильтрующего элемента и защелки электродвигателя, отсоедините его.
- Демонтируйте металлический клапан. Вытащите резиновый уплотнитель из фильтрующего устройства.
- Установите новый клапан в фильтр. Ослабьте фиксаторы, демонтируйте пластмассовую деталь вместе с уплотнителями.
- Выполните монтаж нового фильтра в посадочное место. Процедура сборки начинается с установки электродвигателя на новое фильтрующее устройство и фиксации креплений топливных магистралей.
- Новый фильтр монтируется в стакан бензонасоса. На место устанавливается люк, который фиксируется винтами. Подключается разъем с проводкой. Защитная пластмассовая крышка под задним сиденьем автомобиля обрабатывается по периметру герметичным клеем и монтируется на место.
Пользователь Хендай Солярис / Киа Рио представил ролик, в котором подробно описана инструкция по смене очистительного устройства для топлива.
Цена вопроса
Стоимость оригинального фильтра для прочистки горючего в Киа Рио составляет около 1000-1500 рублей в среднем. Чтобы сэкономить, можно купить аналог, его цена варьируется в районе 400-800 рублей.
Как поменять топливный фильтр на Киа Рио?
Это одна из операций, которая не требует технических знаний, помощников или длительного времени на ее выполнение. Своими руками поменять фильтр Киа Рио несложно, весь процесс займет не более получаса. Находится элемент в топливном модуле, и доступ к нему находится в салоне, в районе заднего сидения.
Для выполнения операций будут необходимы:
- сам фильтр;
- ключ с головкой на 12 с удлинителем;
- ключ с головкой на 8;
- острый нож для обрезки герметика;
- пассатижи;
- шлицевая отвертка;
- герметик для установки крышки топливного бачка.
Все инструменты можно найти в обычном ремонтном наборе для Киа Рио.
Алгоритм выполнения операции
Работа займет не менее 40 минут, она состоит из множества последовательных операций, при их выполнении нужно позаботиться о том, чтобы не растерять снятый крепеж.
Производятся такие этапы:
необходимо отвинтить средний болт, расположенный по центру, удерживающий на месте подушку пассажирского сидения сзади. Возможность работать с крепежом возникает при помощи создания зазора между подушкой сидения и спинкой;
далее руками приподнимается мягкая часть сидения. Она крепится к держателям при помощи двух металлических крюков. Их нужно достать из удерживающих конструкций;
подушка полностью снимается, можно вынести ее из салона для обеспечения простора для выполнения последующих операций;
открывается крышка люка, расположенная на бензобаке. Острием ножа обрезается старый герметик по ее краям, удерживающий деталь на месте;
рукой она отводится в сторону;
- выключается, если ранее не было отключено, зажигание;
- снимаются фиксаторы, удерживающие жгуты проводов (розового цвета);
- проводная колодка отсоединяется от разъема, соединенного с лючком модуля;
в случае, если зажигание включалось незадолго до начала замены, то для удобства дальнейшей работы потребуется уменьшить давление в системе. Для этого потребуется запустить двигатель и оставить его работать на холостых оборотах до момента, когда в систему перестанет подаваться топливо. После этого необходимо запустить стартер на 2-3 секунды. После выполнения этих действий задача будет выполнена, и работу можно продолжить;
клещами зажимаются одновременно оба края хомута шланга, отвечающего за доставку паров бензина к адсорберу
Плавным движением хомут осторожно сдвигается;
лючок топливного модуля имеет небольшой штуцер, конец шланга с него следует снять;
наконечники трубки подачи топлива снимаются с держателя, для этого потребуется отжать фиксаторы, стараясь не повредить их;
элемент, удерживающий трубку подвода паров топлива к электромагнитному клапану, руками достается из модуля;
отворачиваются 8 болтов крепления лючка, используя ключ у на 8;
снимается прижимная пластина;
топливный модуль достается из отверстия, это следует делать максимально осторожно, так как поплавком датчика можно зацепить край емкости и повредить оборудование;
достается уплотнительная резинка, которая отвечает за герметизацию места соединения бензобака и его люка;
колодка проводов датчика уровня бензина отсоединяется, для этого потребуется отжать защелку;
провода выводятся наружу;
шлицевая отвертка поможет поддеть защелку датчика и снять его;
индикатор сдвигается и снимается;
отсоединяется сама колодка, для этого также потребуется отжать фиксатор;
снимается пружинный фиксатор, удерживающий на месте трубку подвода топлива;
- отжимается очередная защелка;
- снимается наконечник трубки и достается уплотнитель;
тем же способом снимается конец шланга насоса для топлива;
берется стакан фильтра, и на его корпусе отверткой отжимаются фиксаторы направляющих;
крышка и стакан топливного модуля отделяются друг от друга;
снимается колодка топливного насоса;
из стакана достается топливный фильтр вместе с присоединенным к нему насосом и регулятором давления топлива;
шлицевым инструментом отжимаются фиксаторы и снимается насос, с него убирается сетчатый фильтрующий элемент;
от корпуса модуля отсоединяется пластиковая трубочка, по которой сливается топливо;
заменяется фильтр;
- промывается сетчатый фильтр;
- установка нового топливного фильтра происходит в обратном порядке.
При установке важно соблюсти последовательность выполнения всех операций и не перепутать крепеж и уплотнители. Этого можно добиться, если помещать их при снятии в коробочку с несколькими отделениями, помеченными цифрами
Как и другие несложные работы по техническому обслуживанию Kia Rio самостоятельная замена топливного фильтра доступна большинству автолюбителей.
Она производится в гаражных условиях, не требует особых знаний и навыков, но помогает избежать ремонта двигателя в результате использования некачественного горючего.
Если не менять — что будет?
Если вовремя не заменить компонент, это сильно нагружает насос, которому будет трудно протолкнуть топливо через систему, потому что решетка бензонасоса уже забита. Автомобиль станет хуже набирать скорость, снизится мощность и пропадет первоначальная динамика. Иногда вы можете наблюдать падение мощности при работающем двигателе внутреннего сгорания. Особенно это заметно при движении в гору.
Двигатель будет с каждым днем заводиться хуже, вплоть до полного выхода из строя. И такое бывает иногда.
Расход топлива увеличится из-за проблем с фильтром. Например, если раньше машина потребляла 9-10 литров на 100 км, то при забитом фильтре этот показатель может вырасти до 11-12 литров. Падения появятся при нажатии на педаль акселератора. Это может привести к аварии при обгоне на загородной трассе, когда нужно резко ускориться.
В тот момент, когда вы находитесь на светофоре, обороты холостого хода двигателя могут колебаться до такой степени, что двигатель внутреннего сгорания замерзает. Вы останетесь стоять на перекрестке — в этом мало приятного.
Процесс замены детали на модели Rio представлен на этом видео:
Как поменять топливный фильтр на Киа Рио
Чтобы заменить поврежденный фильтрующий элемент на исправно работающий, необязательно пользоваться услугами сервисного центра.
Автовладелец может провести подобную процедуру своими руками, при этом значительно сэкономив средства.
Инструменты, которые используются при замене:
- острый перочинный нож;
- плоскогубцы;
- гаечный ключ на 8, 12 вместе с ручным инструментом для зажима и удлинителем;
- две разновидности отверток – плюсовая и минусовая;
- фильтрующий элемент первичной и вторичной обработки.
Как поменять топливный фильтр на Киа Рио – пошаговое руководство:
Предварительно сбросьте датчик давления в системе подачи топлива.
Модуль располагается в емкости для хранения горючей жидкости, которая установлена под пассажирскими креслами в задней части салона.
Снимите пассажирское кресло, выкрутив головкой на 12 болты.
Поднимите автомобильное сиденье и разведите скрепляющие фиксаторы. После чего полностью его уберите.
Под креслом располагается люк, благодаря которому осуществляется доступ к фильтру. Откройте его с помощью перочинного ножика.
Выключите зажигание, чтобы аккуратно отсоединить электрическую колодку от элемента системы подачи горючего.
Плоскогубцами уберите трубку, которая подводит пары горючего к адсорберу. Снимите шланг подачи бензина.
На фильтровой крышке снимите с трубки фиксирующую клипсу. Ключом на 8 выкрутите винты, скрепляющие пластины.
Для выветривания бензинового запаха откройте задние двери.
Медленно вытащите фильтр из бензобака, чтобы не сломать поплавок. Затем разберите его, первым делом убрав датчик уровня топлива.
Переместите фиксатор по направлению вниз, предварительно вынув провода из держателей. На следующем шаге отсоедините штекер бензонасоса.
Уберите трубку, подводящую бензин в модуль тонкой очистки. Разберите стакан и крышку. Из первой детали выньте фильтр. Чтобы демонтировать насос, надо разжать детали, которые используются для фиксации.
Разъедините агрегат для перекачки бензина и сетчатый компонент очистки грубого типа
Очень важно не забыть отсоединить резиновое кольцо, выполняющее роль уплотнителя. Находящийся рядом провод тоже необходимо убрать
Отсоедините редуктор давления и сливную трубку.
Чтобы собрать фильтр совместно с замененными деталями, проводятся те же самые действия только в противоположном порядке.
https://youtube.com/watch?v=JECexPrrBxw
Возможные неполадки и методы их устранения
Неудачно выполненный ремонт часто оборачивается проблемами с запуском ДВС. Машина либо заводится после работы стартером 3-5 секунд, либо же вообще не запускается. Как правило, причина кроется в уплотнительном кольце, которое забывают установить при сборке. Бывает, что кольцо не стало на штатное место, после чего оно уже не выполняет свои функции.
В результате описанных причин бензин будет возвращаться в бак, и насосу придется повторно его закачивать. Именно этот фактор становится виновником продолжительного запуска мотора. В любом случае следует снова разобрать узел и поставить или заменить уплотнительное кольцо.
Снимаем и меняем топливный фильтр на Киа Рио. Как сбросить давление в рампе
Работа по замене фильтров на Рио 3 не особо сложная и на неё мы потратим не более двух часов, если соберём весь инструмент и расходники. Все получится, если мы будем внимательными и следовать приведённой ниже инструкции
Для начала необходимо сбросить давление в топливной системе, поскольку под давлением категорически запрещается разгерметизировать топливопроводную магистраль. Давление сбрасывается просто. Для этого находим реле бензонасоса в монтажном блоке, который находится под капотом. Нужное нам реле — крайнее в левом углу. Вынимаем реле из платы и запускаем двигатель.
Он будет работать на холостых до тех пор, пока выработает все топливо из системы и давление упадёт. Теперь можно снимать топливный модуль.
Поступаем так:
- Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
- Снимаем подушку заднего сиденья. Для этого выкручиваем болт головкой на 12 и тянем сидушку на себя вверх. Убираем её из салона.
- Находим пластиковую крышку люка бензонасоса, поддеваем её плоской отвёрткой и аккуратно снимаем.
- Отключаем контактную клемму от разъёма насоса.
- С помощью пассатижей разжимаем пружинный хомут и снимаем шланг подвода паров к адсорберу.
- Нажимаем на фиксаторы наконечника трубки забора топлива и снимаем её со штуцера.
- Выводим держатель трубки из кронштейна на крышке модуля.
- Головкой на 8 откручиваем прижимные винты по периметру. Их должно быть восемь.
- Снимаем прижимную шайбу.
- Аккуратно достаём модуль в сборе, стараясь не повредить поводок поплавка.
- Теперь аккуратно вынимаем уплотнительное кольцо из желоба в баке.
- Отключаем колодку проводов датчика уровня топлива…
- выводим провода наружу…
- … поддеваем плоской отвёрткой фиксатор…
- … и снимаем датчик, потянув его вниз по направляющим.
- Снимаем провода питания топливного насоса, отщёлкнув фиксатор.
- Этой же отвёрткой аккуратно поддеваем фиксатор наконечника шланга подачи бензина от фильтра к модулю.
- Достаём фиксатор.
- Снимаем наконечник шланга, не теряем резиновый уплотнитель.
- Таким же образом снимаем этот шланг со штуцера фильтра.
- Оттягиваем отвёрткой фиксаторы направляющих на корпусе модуля.
- Отделяем крышку от корпуса.
- На корпусе модуля поддеваем два фиксатора…
- …и вынимаем фильтры, насос и регулятор давления в сборе.
- В верхней части отщёлкиваем два фиксатора.
- Аккуратно достаём насос и трубку.
- Поддеваем стопор на сетке…
- …и снимаем сетчатый фильтр.
- Вынимаем пружинный стопор из фильтра.
- Снимаем со сливной трубки уплотнитель и отключаем массу от корпуса фильтра.
- Снова поддеваем отвёрткой два фиксатора…
- …снимаем его…
- …и вынимаем регулятор давления с резиновым уплотнителем.
- Снимаем с регулятора резиновое кольцо.
- Снимаем пластиковую распорку.
- Отсоединяем сливную трубку.
- Не забываем про уплотнитель наконечника регулятора.
- У нас в руках остаётся только корпус фильтра тонкой очистки с двумя кольцами.
Все готово к замене. Собираем модуль в обратном порядке, проверяем герметичность установки топливопроводов, перед первым запуском включаем зажигание на несколько секунд, потом выключаем, чтобы фильтр закачал бензин и не работал на сухую. Удачной всем работы, следите за качеством топлива.
Как часто менять топливный фильтр на «КИА Рио»
Машины бренда KIA чувствительны к качеству топлива. Рекомендации, касающиеся периодичности замены фильтров, дает сам производитель. В инструкции к KIA Rio 2014, 2013, 2012, 2011, 2010 и других годов указано, что новую фильтрующую установку необходимо ставить после пробега в 60 тыс. км. Однако эта норма регламента у нас не работает.
На многих АЗС России продается некачественное топливо. Поэтому нужно менять элемент после 35–40 тыс. километров пробега. Именно на эти цифры следует опираться владельцам KIA Rio с двигателями, работающими на бензине. С дизельными автомобилями этой марки ситуация иная: замену узла следует осуществлять после 15 тыс. км пробега.
Зимой у дизелей новый фильтр рекомендуется ставить после каждых 10 тыс. км. Вязкость топлива при пониженных температурах возрастает, а пропускная способность системы фильтрации после такого пробега становится ниже.
В чем смысл регулярной замены
Необходимо соблюдать периодичность смены топливного фильтра. Это снизит нагрузку на двигатель, уменьшит вероятность образования нагара внутри силовой установки. Автомобиль станет увереннее вести себя при наборе скорости. Регулярная смена узла позволит экономить и на топливе.
Увеличить ресурс системы очистки удастся с помощью 3 советов:
- Заправляться нужно только на проверенных АЗС, работающих под брендом крупных компаний.
- Нельзя держать топливо в старых ржавых канистрах.
- Не стоит ехать на заправку сразу после того, как там залили топливо из автоцистерны.
Забывать о необходимости смены фильтра нельзя. Это чревато поломками. Причем машина может «встать» прямо на трассе вдали от цивилизации.
Процесс замены своими руками
Заменить фильтрующее устройство — одна из самых простых задач при проведении ремонта авто. Для ее выполнения необязательно обращаться к специалистам, все можно сделать самостоятельно.
Инструменты и материалы
Что понадобится для замены детали:
- новый фильтрующий элемент;
- две отвертки — с крестовым и плоским наконечником;
- пассатижи;
- комплект гаечных ключей;
- герметичный клей;
- канцелярский нож;
- специальное средство для очистки карбюраторов.
Пользователь Андрей Тотем снял и опубликовал ролик, в котором показал, как осуществляется замена фильтра очистки топлива в Киа Рио.
Этапы работы
Как выполняется замена фильтрующего устройства в автомобилях Киа Рио:
- Сначала выполняется демонтаж заднего сиденья в автомобиле. Для снятия кресла открутите винты, расположенные между нижней и верхней частью сидений, гаечным ключом на 12.
- Приподнимите нижнюю часть кресла и выведите скобы, фиксирующие ее, из креплений. Выполните демонтаж подушки.
- В пространстве под креслом вы можете увидеть пластмассовый люк. Это защита топливного насоса, обычно она фиксируется при помощи клея герметика. Для демонтажа защиты воспользуйтесь канцелярским ножом или отверткой с плоским наконечником.
- Так вы получите доступ к еще одному люку, который фиксируется к корпусу автомобиля на саморезах. За ним скрывается бензонасос. Саморезы люка откручиваются отверткой с крестовым наконечником.
- Прежде чем выполнять работы по демонтажу, сбросьте давление в топливной магистрали. Для этого запустите мотор машины и отсоедините разъем с проводами от штекера, установленного на самом насосе. Когда давление в топливной системе будет сброшено, двигатель произвольно заглохнет. Завести его еще раз не получится.
- Перед снятием крышки обязательно протрите ее тряпкой, чтобы удалить загрязнения и не допустить их попадания в насос. Иначе это негативно отразится на его функциональности в целом. При возможности для очистки можно воспользоваться пылесосом.
- Отсоедините подключенные к устройству патрубки подачи топлива, зажав крепления магистралей пассатижами. Не убирайте далеко тряпку, поскольку при снятии из шланга выйдет часть горючего.
- Отверткой с крестовым наконечником выкрутите винты, фиксирующие насосное устройство. Отодвиньте в сторону кольцо и не спеша извлеките из посадочного места фильтрующую деталь. При демонтаже будьте аккуратны, чтобы не разлить горючее.
- Закрепите положение поплавка, использующегося для контроля уровня бензина в системе.
- Отверткой с плоским наконечником надо поддеть крепления и отключить подсоединенные патрубки. Отсоедините разъемы и отодвиньте их в сторону.
- Аккуратно отведите фиксатор от пластмассы и освободите направляющие для их демонтажа вместе с крышкой. Теперь из так называемого стакана можно извлечь деталь для очистки горючего.
- Отключите провод массы. Отверткой подденьте кольцо фильтрующего элемента и защелки электродвигателя, отсоедините его.
- Демонтируйте металлический клапан. Вытащите резиновый уплотнитель из фильтрующего устройства.
- Установите новый клапан в фильтр. Ослабьте фиксаторы, демонтируйте пластмассовую деталь вместе с уплотнителями.
- Выполните монтаж нового фильтра в посадочное место. Процедура сборки начинается с установки электродвигателя на новое фильтрующее устройство и фиксации креплений топливных магистралей.
- Новый фильтр монтируется в стакан бензонасоса. На место устанавливается люк, который фиксируется винтами. Подключается разъем с проводкой. Защитная пластмассовая крышка под задним сиденьем автомобиля обрабатывается по периметру герметичным клеем и монтируется на место.
Пользователь Хендай Солярис / Киа Рио представил ролик, в котором подробно описана инструкция по смене очистительного устройства для топлива.
Цена вопроса
Стоимость оригинального фильтра для прочистки горючего в Киа Рио составляет около 1000-1500 рублей в среднем. Чтобы сэкономить, можно купить аналог, его цена варьируется в районе 400-800 рублей.
