Крокодилы для проводов

Оглавление

Применение зажимов типа «крокодил»

Электрические зажимы «крокодил» используются для получения временных электромонтажных соединений. Они позволяют:

оперативно собрать схему и убедиться в работоспособности системы перед монтажом;
подсоединить провод к источнику тока;
зафиксировать совместно несколько проводов перед их пайкой;
быстро подсоединить к арматуре измерительные и диагностирующие устройства – мультиметр, тестер и др.;
подключать разнообразные приборы при монтаже слаботочных и электрических сетей.

Подключение осуществляется с использованием монтажного провода и пары «крокодилов». Кабель вставляется в штекеры на зажимах. Когда разъем и провод соединены, остается закрепить пластины на клеммах. Металлические зубцы гарантируют надежную фиксацию и быстро передают электрический ток. В зависимости от особенностей конструкции зажима, провод может присоединяться к нему с использованием пайки, винтовой клеммы или обжима. В ряде моделей к одной из ручек может подсоединяться щуп мультиметра.

Техника безопасности

Требуется соблюдать меры предосторожности при передачи зарядки от работающего автомобиля неработающему

Правила ТБ:

Не прикуривать машину с заведенным двигателем. Хотя обычно так и делают. Но, современные авто напичканы электроникой и будет обидно, если сгорит вся электроника. Причем электроника может сгореть в обоих машинах. Автомобиль — донор работает минут 5-10 на оборотах до 3 тысяч.
Далее, надо выключить все электроприборы (магнитола, фары и т.д.).
Соблюдаем полярность. Не допускаем замыкания. При неправильном соединении, то есть, плюс на мину, может выйти из строя не только электроника, но и изоляция проводов может загореться. Поэтому, огнетушитель должен быть рядом.

Как правильно прикурить автомобиль

Есть несколько признаков, которые указывают, что в автомобиле сел аккумулятор:

при повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит двигатель или делает это очень медленно;
световые индикаторы горят очень слабо или вообще не работают;
при включении зажигания под капотом появляются только щелчки или слышен треск.

Что надо для прикуривания автомобиля

В каждом автомобиле должен быть комплект для прикуривания. Его можно купить или сделать самостоятельно. Не стоит покупать самые дешёвые пусковые провода

При выборе пускового комплекта надо обращать внимание на следующие параметры:

длина проводов, обычно достаточно 2–3 м;
максимальный пусковой ток, на который они рассчитаны. Это зависит от сечения провода, которое не должно быть меньше 16 мм, то есть кабель не может иметь диаметр менее 5 мм;
качество проводов и изоляции. Лучше всего использовать медные провода. Хотя удельное сопротивление у алюминия меньше, но он быстрее плавится и более ломкий. В качественных заводских пусковых проводах алюминий не используется. Изоляция должна быть мягкой и прочной, чтобы на морозе не растрескиваться;
качество клемм-зажимов. Они могут быть сделаны из бронзы, стали, меди или латуни. Лучшими являются медные или латунные клеммы. Недорогим и качественным вариантом будут стальные зажимы с медными зубьями. Полностью стальные зажимы быстро окисляются, а бронзовые не очень прочные.

Некоторые модели пусковых проводов в своём комплекте имеют диагностический модуль

Его наличие важно для донора. Такой модуль позволяет контролировать параметры аккумулятора до и во время прикуривания другого авто

Диагностический модуль позволяет контролировать напряжение аккумулятора во время прикуривания

При желании можно сделать провода для прикуривания самостоятельно. Для этого понадобится:

два куска медного провода сечением 25 мм2 и длиной порядка 2–3 м. Они обязательно должны иметь качественную изоляцию и разный цвет;
паяльник мощностью не менее 60 Вт;
припой;
кусачки;
пассатижи;
нож;
кембрик или термоусадка. Они используются для изоляции места соединение провода и зажима;
4 мощных зажима-крокодила.

Процесс изготовления:

С концов приготовленных проводов на расстоянии 1–2 см снимают изоляцию.
Залуживают провода и концы зажимов.
Закрепляют зажимы, а затем пропаивают место крепления.

Порядок прикуривания автомобиля

Для того чтобы правильно прикурить автомобиль и не нанести вред ни одному ни другом авто, надо действовать в такой последовательности:

Подгоняется автомобиль-донор. Подъехать надо максимально близко, чтобы хватило длины пусковых проводов.
Отключаются все потребители электричества. Делать это надо на обоих авто, чтобы энергия тратилась только на запуск двигателя.
Двигатель донора обязательно глушится.
Подключаются провода. Сначала соединяют между собой положительные клеммы обоих аккумуляторов. Минус донора соединяют с массой авто (любая часть кузова или двигателя, но только не карбюратор, бензонасос или другие элементы топливной системы), которое прикуривают. Это место должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт.
Запускается двигатель донора и даём ему поработать 5–10 мин. Затем глушим мотор, выключаем зажигание и запускаем второе авто. Многие считают, что машину-донор можно не выключать, но мы не рекомендуем этого делать, т.к. есть риск повердить электронику машин.
Отключаются клеммы. Делают это в обратном порядке. Заведённое и теперь подзаряженное авто должно поработать хотя бы 10–20 минут, чтобы батарея подзарядилась. В идеале нужно также немного поездить на авто и полностью зарядить аккумулятор.

Если после нескольких попыток завести мотор не удалось, надо завести донора, чтобы он поработал 10–15 минут, и его аккумулятор зарядился. После этого донор глушат и повторят попытку. Если нет результата, надо искать другую причину, по которой двигатель не заводится.

Общие характеристики

Ручные зажимные устройства в состоянии работать с минимальным показателем напряжения в 3 А. Самые востребованные модели обладают максимальным коэффициентом в 15 А. В магазинах можно встретить продукцию на 300 и 500 А. Предназначены для точечных работ. Популярные модели выпускаются нескольких типоразмеров. В продаже можно встретить приспособления таких видов:

Виды	Параметры
Большие	47, 50, 54 миллиметров
Средние	35 миллиметров
Маленькие	27 миллиметров

Самые распространенные конструкции используются в энерголабораториях. Участвуют в проведении испытаний электрооборудования, позволяют ускорить процесс сборки при модификации схем экспериментального типа.

Вне зависимости от производителя, фиксирующие устройства производятся в черном и красном цвете. Большинство инструментов помещаются в пластиковый кожух. Он позволяет свести к минимуму возможность короткого замыкания и поражения человека электрическим током.

Конструктивные особенности приспособления

Все выпускаемые разжимные «крокодильчики» состоят из таких конструктивных элементов:

Фигурных деталей в количестве двух штук. Они крепятся друг к другу серединками. В состоянии крутиться под определенным углом вокруг оси. Одна деталь оснащена розеткой для подключения штекера.
Высокоамперные «крокодилы» имеют площадку для припаивания проводов (вместо штекера). В большинстве случаев площадка накрывается надвижной пластиковой, диэлектрической или резиновой трубкой или цилиндром. Может присутствовать наружное рифление.
Штифт. Основное предназначение – соединить нижнюю и верхнюю губу.
Пружины. Их основная задача – сжать «челюсти».
Пластиковое покрытие. Находится на ручке зажима. Позволяет обезопасить мастера от удара электричеством. Эта дополнительная функция присуща не всем моделям.

Материал изготовления зажимов – нержавеющая или обычная листовая сталь. При изготовлении изоляции используется ПВХ. Провод к зажиму крепится посредством штекерного или винтового соединения, обжима или пайки. Показатель надежности соединенных элементов зависит от пружинного механизма и зубчатой поверхности.

Инструменты выпускаются различного вида, в зависимости от назначения и предъявляемым к ним эксплуатационным требованиям. На полках специализированных торговых точек можно встретить продукцию:

неизолированную;
полностью изолированную;
частично изолируемую.

Изоляция может иметь такие виды;

диэлектрические наконечники;
термоусадка;
пластиковое литье по периметру зажима.

Самые хорошие модели изготовлены из стали с никелированным покрытием. При этом ручки покрыты изоляционным материалом – ПВХ. Он позволяет защитить человека от удара электричеством. Цвет – черный и красный.

Что нужно для проведения процедуры: как выбрать провода?

Автомобиль, от которого планируется осуществить «прикуривание», называется донором, а второй — реципиентом. Чтобы донора подключить к реципиенту, понадобятся соответствующие провода. Обычные провода не подходят, поэтому не пытайтесь осуществить запуск с их помощью.

Почему нужны специальные провода для «прикуривания»? Во время «прикуривания» (когда запускается двигатель второго автомобиля) происходит потребление тока большой величины. Он превышает ёмкость АКБ в 5-7 раз. Если провода будут иметь маленькое и недостаточное сечение, а также при наличии признаков их повреждений, то последствия могут быть непредсказуемыми. Чтобы автомобилисты представляли себе опасность использования неправильных, старых и некачественных проводов для «прикуривания», нужно сказать о возможных последствиях:

невозможность запуска двигателя второго автомобиля;
расплавление изоляции и удар электрическим током, если держаться за провод;
искрение, воспламенение и выход из строя электроники и электронных приборов.

Несоблюдение инструкций и правил ТБ при «прикуривании» авто может привести к ужасным последствиям

Ситуация с разрядом аккумулятора является непредсказуемой, и это не зависит от того, какая модель вашего автомобиля. Рано или поздно вам понадобится помощь запуска двигателя путем «прикуривания». Чтобы такие действия осуществить, нужно приобрести соответствующие провода. Эти провода так и называют «провода для прикуривания автомобиля» или «пусковые провода».

Провода для запуска двигателя путем «прикуривания»

Эти изделия представляют собой два провода красного и чёрного цвета. Концы этих проводов имеют «крокодилы» для подключения. Длина проводов влияет на стоимость изделия, а также на потери напряжения, но минимальное ее значение составляет 1,5 метра.

При выборе проводов важно учитывать такие критерии:

Сечение. Главный параметр, значение которого не должно быть менее 12-15 мм.
Длина изделия. Чем длиннее провода, тем проще осуществить их подключение к донору. Оптимальное значение длины составляет 2-3 метра.
Потеря напряжения. При 100 А значение потери не должно быть более 1,3 В, а при 200 А – не выше 2,3 В через каждые 1,5 метра провода. Чем больше длина провода, тем выше потеря напряжения, поэтому не рекомендуется покупать изделия, длина которых превышает 4 метра.
Материал сечения провода. Качественные провода изготавливают только из меди, так как этот материал имеет высокую проводимость. Провода из алюминия будут стоить в несколько раз дешевле, но при этом они будут малоэффективными, так как будут иметь значительные потери напряжения.
Места соединения зажимов (крокодилов) с проводами. Эти места должны быть надежно обжаты, а также спаяны. Если зажимы с проводами являются одним целым, то это еще лучше.
Зажимы. Они должны быть изготовлены из меди, а также иметь надежную пружину для качественного прижима.
Максимальная сила тока. Это значение должно быть не менее 200А, так как при пуске мотора кратковременно через провода протекает ток в 5-7 раз больше емкости АКБ.

Можно ли изготовить пусковые провода для автомобиля самостоятельно? С точки зрения безопасности – делать это не рекомендуется. С точки зрения экономии, сделать провода самостоятельно можно, но при условии соблюдения следующих факторов:

для изготовления использовать толстые провода, сечение которых не должно быть меньше 10-12 мм;
материал провода должен быть медным;
на изоляции не должно быть мест её нарушения целостности;
длина проводов (каждого) не должна быть более 2 метров;
соединять провод с зажимом следует не только обжимом, но ещё и произвести пайку с применением олова;
выполнить надежную изоляцию мест спайки.

Только после этого можно пользоваться самодельными проводами для «прикуривания» автомобиля. Однако использовать их нужно при возникновении необходимости, а не постоянно, не забывая о том, что это самоделка.

Самодельные провода для «прикуривания»: при изготовлении выполнены все условия

Необходимые требования к проводам для прикуривания

Для подключения заряженного аккумулятора к электрической цепи автомобиля, который необходимо завести, используют пусковые провода. Еще их называют стартер кабеля или провода «прикуривания».

Данные кабеля имеют ряд требований, несоблюдение которых может привести к разрушению их изоляции, а в некоторых случаях и к ее воспламенению, а также быть причиной выхода из строя электронных элементов машины.

Для того, чтобы выбрать качественный пусковой провод, который будет подходить практически для любого автомобиля, необходимо чтобы он имел следующие параметры:

Провод должен быть изготовлен из меди, так как применение алюминия или его сплавов с медью увеличат сечение необходимого кабеля в 1.5 – 2 раза. Провода с большим сечением не очень удобны в использовании.
Минимальная площадь поперечного сечения кабеля не должна быть меньше 25 мм2 . Это обусловлено большими пусковыми токами стартера. Кабель площадью 25 мм2 выдерживает ток 220А, что подходит практически ко всем автомобилям с бензиновыми двигателями. Для дизельных машин лучше применять кабель с сечением 50 – 70 мм2, так как у них пусковые токи выше.
Оптимальная длина кабеля составляет порядка 1.5-2 метра, более короткие кабеля будут не удобны в использовании, более длинные не подойдут из-за значительного падения напряжения.
Изоляция кабеля должна быть или силиконовой или резиновой. Но лучше выбрать силиконовую, так как провода с резиновой изоляцией с течением времени окисляются.
Соединительные концы, которые выполнены в виде “крокодилов”, должны быть прорезинены, а также иметь острые зубцы. Первое предотвратить искрение, а также защитит кожу человека при нештатных ситуациях. Второе позволяет получить хороший контакт, который очень важен при больших токах.
Соединение провода и зажима должно быть не только хорошо обжато, а еще и пропаяно, что позволит уменьшить падение напряжения.
Кабеля должны быть покрашены в разные цвета. Плюсовой должен иметь красный цвет, минусовой – синий или черный. Желательно, чтобы цветовую индикацию имели не только провода, но и зажимы.

При выборе кабеля также стоит обратить внимание и на его стоимость. Если она значительно ниже чем у аналогов, то, скорее всего это некачественный товар, и производитель использовал не медь, а её сплав, вследствие чего сила тока, который может выдержать данный кабель, значительно ниже заявленной!

Какие бывают фиксирующие приспособления

У зажимов множество названий. В продаже можно встретить клещи, держатели, прищепки, крокодилы. Однако, все выпускаемые зажимные устройства делятся на три основные категории:

струбцина;
крокодил;
магнит.

По мнению покупателей, самым популярным и востребованным является «крокодил». У него происходит качественное скрепление с металлом. Как им пользоваться? Очень просто. Для этого не нужно иметь опыта и определенных знаний. Нужно прикрепить приспособление на деталь. Причем толщина детали никакой роли не играет.

Тонким местом раздвижной конструкции считается пружина

На что обратить внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе инструмента? На прочность пружины и добротность ее сборки. Если сборка ненадежная, то в скором времени она выйдет из строя, и инструмент придется выбросить

Как правило, ремонту поломка не поддается. Эта проблема присуща бюджетным моделям, изготовленным на территории Поднебесной.

Тест проводов прикуривания

Представьте себе ситуацию: зима, мороз, вы выходите на улицу в надежде добраться до места назначения в теплом автомобиле, садитесь в него. но стартер не реагирует на повороты ключа зажигания или на нажатие кнопки — сел аккумулятор. И тут вы вспоминаете, что забыли выключить габариты или, выходя из машины, подпевали автомагнитоле свою любимую песню, ну либо емкость вашего аккумулятора снизилась от времени до такой степени, что стартеру в мороз просто не хватает сил.

Что же делать в таком случае? Толкать автомобиль? Искать буксир? Снимать аккумулятор и бежать в ближайший магазин в поисках зарядного устройства? Проще всего найти во дворе более удачливого соседа, который завел свой автомобиль, и попросить его прикурить. Но не сигарету, конечно. А воспользоваться его автомобилем в качестве источника энергии для того, чтобы завести свою машину. Для этой цели лучше всего подойдут стартер-кабели, или, проще говоря, провода для прикуривания. В настоящее время на рынке представлено огромное множество видов проводов для прикуривания разной силы тока и различной ценовой категории. Мы решили провести тест проводов для прикуривания и взяли одни из самых недорогих, с возможностью передачи силы тока 200 А.

Итак, рассмотрим провода.

Стоимость — 300 рублей

Плюсовой и минусовой провода соединены вместе — провод двужильный. Провод соединяется с «крокодилом» путем механической обжимки. На ручках «крокодилов» — изолирующие накладки.

«Крокодилы» стальные, с медным напылением.

В проводе 70 жил диаметром 0,3 мм, сечение каждой жилы составляет 0,0706 кв. мм. Умножаем это значение на количество жил и получаем общее сечение каждого провода — 4,94 кв. мм.

Стоимость — 380 рублей

Плюсовой и минусовой провода разделены. Провод соединяется с «крокодилом» путем двойной механической обжимки. На оплетке провода есть фирменная маркировка AVS.

«Крокодилы» стальные, с медным напылением, при смыкании «челюстей» происходит их боковое смещение относительно друг друга — в итоге у «крокодила» при смыкании не попадает зуб на зуб. На ручках «крокодилов» имеются изолирующие накладки.

На упаковке написано, что в проводе используется 120 жил общим сечением 9,6 кв. мм, что подтвердилось при их подсчете. Диаметр жил — 0,3 мм, сечение одной жилы — 0,0706 кв. мм, общее сечение всех жил составляет лишь 8,5 кв. мм.

Стоимость — 300 рублей

Разработано в США, производство — Китай

Провода упакованы в круглую сумочку с молнией. Длина провода не указана, при замере выяснилось, что эти провода имеют длину всего лишь 2,2 метра.

Плюсовой и минусовой провода разделены, обмотка проводов прозрачная. Провод соединяется с «крокодилом» путем двойной механической обжимки.

«Крокодилы» стальные, с медным напылением. На ручках «крокодилов» — изолирующие накладки.

Вскрыв изоляцию провода, мы насчитали лишь 60 жил диаметром 0,3 мм, каждая из них имеет сечение 0,0706 кв. мм. Таким образом, общее сечение всех жил составляет 4,2 кв. мм (самое маленькое сечение провода из всех участвующих в тесте).

Стоимость — 570 рублей

Провода упакованы в круглую сумочку с молнией. На упаковке имеется подробное руководство по эксплуатации и пошаговая инструкция по использованию. Фактическая длина провода 2,5 метра соответствует указанной на упаковке.

Плюсовой и минусовой провода разделены. Провод соединяется с «крокодилом» путем двойной механической обжимки. На оплетке провода присутствует маркировка пластиковые, со стальными контактами с медным напылением, контакты крепятся к «крокодилу» при помощи заклепок. В проводе 120 жил диаметром 0,3 мм, сечение одной жилы — 0,0706 кв. мм. Общее сечение всех жил в проводе составляет 8,5 кв. мм.

Стоимость — 4000 рублей

Плюсовой и минусовой провода выполнены раздельно, но посередине они соединены пластиковой коробочкой, в которой находится ограничитель перенапряжения. Провод соединяется с «крокодилом» при помощи резьбового соединения. На оплетке провода нанесена маркировка DIN 72553 25 мм2.

«Крокодилы» массивные литые латунные, с пластиковым покрытием, в «крокодилах» применена технология двойного контакта — от одной «челюсти» «крокодила» к другой тянется провод, с его помощью обе стороны «крокодила» пропускают электрический ток — это увеличивает площадь контакта и, соответственно, возможность передать больший ток через «крокодилы».

Правила прикуривания

Теперь более подробно о том, как правильно прикуривать севший аккумулятор от другой машины, и о чём следует обязательно помнить.

Последовательность операций можно представить в таком виде:

сначала нужно подобрать подходящего по всем параметрам донора, ориентируясь на приведённые ранее рекомендации;
затем машина, которая будет помогать товарищу с севшей АКБ, должна поработать при оборотах 2–3 тысячи порядка 5 минут, чтобы генератор дополнительно подзарядил батарею;
перед началом соединения зажигание и электроприборы на обеих машинах следует отключить;
соединить провода, соблюдая полярность;
попробовать запустить мотор на машине, где сел источник питания;
если завести двигатель не получилось, тогда нужно отключить на проблемном автомобиле зажигание;
только теперь запускается ДВС на доноре;
наблюдая за состоянием АКБ подержать мотор работающим 10–15 минут;
заглушить донорский двигатель и лишь после этого попробовать запустить ДВС на проблемной машине;
если запуск увенчался успехом;
отключить провода;
подержать двигатель на холостых оборотах, чтобы генератор успел подзарядить АКБ.

В лучшем случае это спровоцирует перегорание предохранителей генератора. В худшем – выйдут из строя сам генератор, диодный мост и прочие компоненты бортовой электросети.

Но это не даёт окончательно понять, как правильно и безопасно прикуривать другую машину с севшим аккумулятором от исправного автомобиля.

Тут огромную роль играет не только порядок подключения крокодилов, то есть клемм проводов для прикуривания, но ещё и вопрос с запуском мотора.

Следует отдельно рассказать, как нужно правильно прикурить один автомобиль с севшей батареей от другого, проблем со стороны аккумулятора у которого не наблюдается.

Подключение клемм

Касательно порядка подключения клемм есть отдельная и более детальная инструкция.

Здесь важно помнить следующее:

машины следует ставить лицом друг к другу максимально близко, но избегая соприкосновения кузовами;
прежде чем прикуривать другой автомобиль, рекомендуется завести свою машину и дать мотору поработать на холостых;
перед подключением клемм убедитесь в качестве соединений, убрав следы смазки, коррозии, окислов и пр.;
первым подключается плюсовой провод к АКБ;
второй конец обязательно удерживается в руках, не допуская контакта с металлическими поверхностями;
плюс крокодила соединяется с плюсом разряженной батареи;
второй конец с плюсом идёт на плюсовую клемму от АКБ-донора;
минусовые клеммы следует подключать в обратной последовательности;
сначала минусовой крокодил идёт на минусовую клемму донорской батареи;
второй конец минусового крокодила соединяется не с минусом проблемного аккумулятора, а просто замыкается на массе.

В качестве массы можно выбрать любой металлический, очищенный от лакокрасочного материала элемент. Убедитесь, что провода не цепляют никакие подвижные компоненты вроде приводных ремней.

Если соединить между собой минус и плюс проблемной АКБ с минусом и плюсом исправной батареи, тогда вы допустите распространённую ошибку. Это не позволит запустить мотор. Зато заряженная АКБ начнёт заряжать севший источник питания. В итоге две батареи окажутся наполовину заряженными. И ни одна из них свой мотор запустить не сможет.

Если запомнить всю эту последовательность и правила, никаких сложностей в помощи другим автомобилистам не возникнет. И вам также помогут выйти из непростой ситуации.

Вопрос запуска двигателя

Очень часто автомобилисты, никогда не сталкивающиеся с подобными ситуациями, интересуются, запускать двигатель или нет.

Касательно этого вопроса возникли нешуточные споры. Но тут нужно размышлять логически.

У современного авто с ДВС есть 2 источника питания. Это аккумулятор и генератор. Основной задачей АКБ является запуск стартера и мотора. На это уходит огромное количество энергии. Пусковой ток для легковых авто в среднем составляет 260–300 Ампер.

Когда мотор уже запущен, источник питания меняется, и им становится генератор. Одной из задач работающего генератора становится восполнение утраченного заряда в аккумуляторе.

Если АКБ села, для запуска двигателя требуется другая батарея. Этой самой батареей при прикуривании как раз и становится АКБ донора. Соединение аккумулятора от машины-донора как раз и происходит с помощью крокодилов.

Потому запускать мотор на машине с севшей АКБ нельзя, пока функционирует двигатель автомобиля-донора. Это может спровоцировать поломку генератора, выход из строя ЭБУ, стартера и пр.

10 лучших проводов для прикуривания автомобиля

Airline SA-1000-06E

Провода SA-1000-06E предназначены для запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей и спецтранспорта. Провода имеют длину 5 метров, рассчитаны на пусковой ток 1000 А. Провод имеет 720 жил, площадь сечения 50,9 мм. кв. Рабочая температура от +80 до -40 градусов. Провода оснащены плавающими крокодилами с максимальной площадью зубов и технологией двойного контакта 2х2.

AVS BC-500

Провода AVS BC-500 предназначены для запуска двигателей автомобилей с разряженной аккумуляторной батареей от аккумулятора другого автомобиля. Провода имеют длину 3 метра, рассчитаны на пусковой ток 500 А. Провод имеет 210 омедненных алюминиевых жил, площадь сечения 16,88 мм. кв. Рабочая температура от -40 до +80 градусов. Изоляция проводов из термопластичной резины TPR.

Fubag Smart Cable 500

Провода Fubag Smart Cable 500 предназначены для запуска двигателей легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Провода имеют длину 3,5 метра, рассчитаны на пусковой ток 500 А. Провод состоит из омедненных алюминиевых жил, площадь сечения 25 мм. кв. Рабочая температура до -40 градусов. Изоляция проводов из термостойкая резина повышенной прочности TPR (Thermo Plastic Rubber).

Autoprofi AP/BC 7000 Pro

Провода Autoprofi AP/BC 7000 Pro предназначены для запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей с разряженной аккумуляторной батареей от аккумулятора другого автомобиля. Провода имеют длину 2,2 метра, рассчитаны на пусковой ток 750 А. Провод состоит из омедненных алюминиевых жил, площадь сечения 43 мм. кв. Пусковые провода Autoprofi AP/BC 7000 Pro соответствуют стандартам SAE J1494 и ГОСТ 37.001.052-2000, падение напряжения при токе 750А 2,5В, при токе 200А 0,4В. Провода могут использоваться для запуск бензиновых двигателя объемом до 7 литров, и дизельных двигателей объемом до 4.5 литров.

Airline SA-500-04

Провода Airline SA-500-04 предназначены для запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей. Провода имеют длину 5 метров, рассчитаны на пусковой ток 500 А. Провод имеет 235 жил, диаметр провода 9 мм, площадь сечения 19,1 мм. кв. Рабочая температура от +80 до -40 градусов. Зажимы с широким углом захвата.

AVS BC-700

Провода AVS BC-700 предназначены для запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей с разряженной аккумуляторной батареей от аккумулятора другого автомобиля. Провода имеют длину 5 метров, рассчитаны на пусковой ток 700 А. Провод имеет 350 омедненных алюминиевых жил, площадь сечения 28,13 мм. кв. Рабочая температура от -40 до +80 градусов. Изоляция проводов из термопластичной резины TPR.

Airline SA-400-01

Провода SA-400-01 предназначены для запуска двигателей легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Провода имеют длину 3,5 метра, рассчитаны на пусковой ток 400 А. Провод имеет 135 медных жил, диаметр провода 9 мм, площадь сечения 15,9 мм. кв. Рабочая температура от +80 до -40 градусов. Зажимы с широким углом захвата.

AUTOVIRAZH AV-911400

Пусковые провода AUTOVIRAZH AV-911400 предназначены для запуска двигателей легковых автомобилей и коммерческого транспорта с разряженной аккумуляторной батареей от аккумулятора другого автомобиля. Провода имеют длину 2,28 метра, рассчитаны на пусковой ток 400 А. Провод состоит из омедненных алюминиевых жил, площадь сечения 43 мм. кв. Рабочая температура до -25 градусов.

Golden Snail 600 А/4М GS9114

Провода Golden Snail 600 А/4М GS9114 предназначены для запуска двигателей легковых автомобилей. Провода имеют длину 4 метра, рассчитаны на пусковой ток 600 А. Провода медные многожильные, зажимы медные. Полностью заизолированные зажимы. Рабочая температура от -40 до +80 градусов.

MEGAPOWER M-40030

Провода MEGAPOWER M-40030 предназначены для запуска двигателей легковых автомобилей. Провода имеют длину 3 метра, рассчитаны на пусковой ток 400 А. Провода медные многожильные, зажимы медные. Рабочая температура от -40 до +50 градусов.

Как сделать провода для прикуривания своими руками

Если магазинные варианты проводов не нравится или дорого, то есть возможно сделать их самому. Делать их просто, если есть провода нужного сечения, нужной длины и крокодильчики для клемм.

Где взять провода

Самым лучшим проводом, откуда можно взять для прикуривания авто — это провода от сварочного аппарата. Сейчас сварочные аппараты компактные, есть у многих, можно взять оттуда или купить сразу отдельно.

Изоляция сварочного провода — резина с силиконом. Внутри — медный, многожильный провод. Если на резине выбита маркировка ХЛ, то это означает, что может эксплуатироваться в сильные морозы.

Для стартовых проводов пойдут сварочные провода с шифром КГ. 6 метров провода режем пополам. Главное, чтобы диаметр сердечника провода был не меньше 9 мм.

Где взять крокодилы или как их сделать

Сделать зажимы можно из медных сварочных держателей. Обязательно изолирует ручки. Но, лучшим вариантом для пусковых автомобильных проводов являются магазинные заводские крокодильчики.

Стоимость их не высокая. Покупаем 4 штуки. При покупке проверить, чтобы зубья хорошо зажимали, или, если беззубые крокодилы, то чтобы сила сжатия была нормальной.

Лучше брать с запасом по силе тока. То есть, если взять для проводов 500 Ампер, такие зажимы прослужат долго. Если грузовая машины, лучше взять на 850 Ампер.

Преимущества зажимов-крокодилов

Основными преимуществами зажимов-крокодилов для проводов являются:

удобство и простота использования;
возможность быстрого получения временного соединения проводов;
безопасность применения – благодаря наличию изоляции;
универсальность и широкие возможности использования – при диагностике, ремонте электросистем и их присоединении к другим устройствам;
надежность и прочность присоединения кабеля к опорной точке;
высокое качество и долговечность – благодаря изготовлению из листового металла;
компактность;
морозо- и термостойкость;
невосприимчивость к вредным воздействиям атмосферных факторов и постоянного тока;
неподверженность коррозии;
эффективность в работе – и со слабыми токами в бытовых условиях, и в промышленных системах.

Заключение

Зажимные устройства, именуемые «крокодильчиками», нашли свое применение во многих сферах промышленности и городского хозяйства. Они используются как на профессиональной основе, так и в домашних условиях. Рынок наполнен всевозможными моделями, на любой вкус и кошелек. Однако, преобладает товар китайского производства. Это не говорит о плохом качестве. Многое зависит от материала изготовления и качества сборки. Специалисты не советуют выбирать бюджетные приспособления. Не может инструмент прослужить верой и правдой несколько десятков лет, если он приобретен за 10 рублей. К тому же его функционал будет ограниченным.

Другое дело, товары премиум – класса. Их цена высоковата, но оправдана. Такие приспособления используются не только на производственных предприятиях, но и в лабораторных исследованиях. Незаменимый атрибут при проведении сварочных работ. Такие изделия обладают повышенным показателем надежности, износостойкости, долгое время сохраняют первоначальные характеристики. Даже при активном использовании не поломаются.

Лучшие производители наполнили рынок популярными моделями из нержавеющей стали, металлических сплавов, латуни. Выпускаются конструкции неизолированные и изолированные, большие, средние и маленькие. Можно приобрести оптом и в розницу как в специализированных торговых точках, так и сделав заказ онлайн в интернет – магазине. Инструмент достаточно востребованный, и должен быть в арсенале каждого мастера.