Оглавление
Салон и багажник
Также при обзоре этих транспортных средств некоторое внимание следует обратить на их обустройство салонов и вместимость багажных отделений. В этом плане назвать явного фаворита будет не так просто, по той простой причине, что оба автомобиля могут похвастаться не только роскошной отделкой, но и изобилием свободного пространства
Однако, если попытаться выделить более интересную модель, то ей как раз и окажется новый Kia Sorento, так как здесь отчетливо видно, что производитель постарался в максимальной форме показать качество сборки и дороговизну используемых материалов при оснащении. Если говорить про Hyundai Santa Fe, то эта модель покажется более простым и практичным вариантом, в котором производитель не уделял особое внимание сопутствующим деталям.
Что касается дизайна салона, то в этом плане новый Kia Sorento — это высокотехнологичный и ультрасовременный автомобиль, в котором производитель реализовал все свои передовые наработки. В первую очередь в глаза бросается центральная консоль, где разместился большой сенсорный монитор мультимедийной системы, а также экран блока управления климатом. Также стоит отметить цифровую приборку. На центральном тоннеле отсутствует стандартный рычаг переключения передач. Вместо него установлена аккуратная шайба. Особого внимания заслуживают декоративные элементы подсветки, а также огромная панорамная крыша, которая занимает практически всю площадь потолка. Внутреннее убранство Kia Sorento выглядит очень богато, и отчетливо видно, что над проектом поработали опытные дизайнеры.
Hyundai Santa Fe в плане обустройства салона выглядит не так стильно, как его прямой южнокорейской конкурент Kia Sorento. В этом автомобиле все еще просматривается простота и практичность, присущая транспортным средствам этой марки. Также, как и у соперника, особый акцент в автомобиле сделан на центральной панели, где присутствует блок управления климатом, а также большой сенсорный экран мультимедийной системы. В особенности, салон этого автомобиля выделяется светлыми оттенками, из-за чего смотрится более просторно, нежели у соперника. Если же говорить про минусы данной модели, то здесь использовались не самые качественные материалы, что становится заметно буквально сразу после первой посадки в салон.
Хоть речь и идет про семиместные кроссоверы, где в зависимости от комплектации присутствуют 5 или 7 посадочных мест, эти автомобили могут похвастаться просторными багажными отделениями. Фаворитом здесь выступает Kia Sorento, так как в стандартном состоянии багажный отсек кроссовера способен вместить до 910 литров. Если же убрать пассажирские места, то в этой ситуации вместимость и вовсе увеличится до 2 100 литров. Багажное отделение Hyundai Santa Fe не такое просторное, и в стандартном состоянии вмещает до 625 литров. Если же собрать задние пассажирские сидения, то в багажник можно будет поместить до 1 695 литров вещей и крупногабаритных предметов.
Минусы и плюсы
Особых болячек у двигателей Kia Sorento II нет. Поломками они не докучают. На бензиновом периодически требуется регулировать зазоры клапанов. До капитального ремонта он без проблем проходит 300-350 тыс. км. У дизеля ресурс ещё больше. Но он привередлив к качеству топлива. Слабым местом являются сверхчувствительные пьезофорсунки. На больших пробегах может начаться масложор и застучать цепь ГРМ. Это происходит из-за засорения смазочных каналов. Иногда может выйти из строя шкив коленчатого вала. Возможны провалы тяги виной которым грязный фильтр грубой очистки.
При спокойной манере езды автомат прослужит гораздо больше, чем его современные собратья. В системе полного привода иногда слизывает шлицы на переднем редукторе. Недолго живёт и карданная крестовина.
Типичных для Киа Соренто ХМ ФЛ эксплуатационных проблем не много. Часто начинает люфтить рулевой механизм (из-за изношенной втулки или карданчика). Случаются сбои в электрических и электронных системах. При каждом втором ТО мастера советуют проверять развальные тяги и добавлять смазку на их болты. Подвеска хоть и стала мягче, но всё же осталась довольно тряской. Её элементы не отличаются живучестью. Переборка может потребоваться уже на 60 тысячах пробега.
О плюсах и минусах Kia Sorento сказано много. Выделим лишь основные из них.
Достоинства:
- Надежные двигатели и коробки передач.
- Богатая базовая комплектация.
- Хорошие возможности в трансформации салона.
- Вместительность.
Недостатки:
- Отделка салона быстро теряет свой первоначальный вид.
- Расход топлива при эксплуатации сильно отличается от заявленного.
- Полный привод и подвеска не очень надежны.
Другие варианты
При выборе подходящего кроссовера не стоит зацикливать свое внимание только на упомянутых корейских- автомобилях, по той простой причине, что на данный момент на российском авторынке присутствуют и другие достойные модели. В частности, если автомобилист ищет практичный и надежный городской паркетник, то ему непременно стоит обратить внимание на японцев Toyota Highlander, Nissan Qashqai, Honda CR-V и Mitsubishi Outlander
Также автолюбители могут рассмотреть к покупке немецкий автомобиль Volkswagen Tiguan или чешский кроссовер Skoda Kodiaq. Кроме того, автолюбителям могут понравиться китайцы Haval F7x, Chery Tiggo 7 и Changan CS75.
Сколько стоит и с какими проблемами продается
На «вторичке» «Соренто» чаще продается с дизельными агрегатами. Такой автомобиль мы нашли за 430 тысяч рублей:
Модель с самым «прожорливым» бензиновым «движком» 3,5 продается по той же цене, что и 2,5-литровый «дизель»:
Нашёлся поставарийный экземпляр 2003 года выпуска с пробегом 240 тыс. км:
Проверка через показала, что авто дважды побывало в ДТП:
Аварии произошли с интервалом в 2,5 месяца:
Однако автор не пишет об этом в объявлении.
Но больше смущает другое. Продавец купил авто 8 января и выставил на продажу в тот же день:
Видимо, с машиной работают перекупы, а сам «Соренто» имеет плохое техническое состояние.
Также читайте: Когда размер — главное: цены на внедорожники в 2019 году
Внешность
Лишившись рамы, Киа Соренто 2010 не утратил своей брутальности. Над внешностью работал небезызвестный Питер Шрайер. Его опыт и традиции немецкой школы преобразили автомобиль до неузнаваемости. Посмотрите на фото.
Передняя часть Kia Sorento 2 в меру прилизана и не лишена агрессии. Автомобиль выглядит сытым зверем, способным при необходимости броситься на обидчика. Оптика визуально соединяется с решёткой радиатора в единое целое. Стремительность линий выдаёт динамичность характера. Ниспадающая линия крыши плавно перетекает в монументальные задние стойки. Довершают дизайн крупные задние фонари и массивный бампер.
Расходы на обслуживание
Еще один крайне важный момент, который обязательно стоит оценить перед тем, как выбрать к покупке ту или иную модель — это предстоящие финансовые затраты на содержание транспортного средства. В этом плане каждый представленный вариант обойдется примерно в одну стоимость. Автомобили не предусматривают серьезных материальных затрат на содержание, пока речь идет про обычное плановое обслуживание. Если же потребуется столкнуться с ремонтом не по гарантии, то здесь уже придется заметно потратиться. На данный момент на эти автомобили всегда имеются в наличии все необходимые запасные части и расходные элементы, что в принципе не удивительно, по той простой причине, что эти кроссоверы считаются бестселлерами российского рынка. В плане затрат на топливо интересней покажется новинка Kia Sorento, так как в комбинированном цикле авто потребляет практически на 1 литр топлива меньше. Стоит отметить, что дорогостоящие запчасти и расходники на эти модели покупать не всегда обязательно, так как в свободном доступе всегда имеются более доступные аналоги.
Двигатели и трансмиссия
Также, чтобы в полной мере оценить автомобили и впоследствии выбрать Киа Соренто или Хендай Санта Фе, стоит непременно обратить внимание на силовые агрегаты этих транспортных средств, а также на предусмотренные производителями варианты КПП. Примечательно, что в этом плане у южнокорейских кроссоверов практически нет столь существенных отличий, и оба автомобиля комплектуются, как основными моторами и трансмиссией, так и альтернативными двигателями и КПП
По этой причине, потенциальные покупатели смогут подобрать для себя наиболее оптимальный вариант с соответствующей силовой частью. Стоит напомнить, что в России эти кроссоверы доступны в бензиновых и дизельных модификациях, что, в частности, позволяет моделям серьезно выделяться на фоне других непосредственных конкурентов.
Читайте нас:
Южнокорейская новинка Kia Sorento добралась до российского автомобильного рынка с бензиновым силовым агрегатом. Речь идет про атмосферный мотор на 2,5 литра, способный генерировать 180 лошадиных сил, а также 232 Н*м крутящего момента. В таком варианте авто укомплектовано надежным и неприхотливым 6-ступенчатым автоматом. Также в Россию приехала дизельная модификация автомобиля. Речь идет про турбодизель на 2,2 литра с отдачей 199 лошадиных сил и 440 Н*м крутящего момента. В этой версии кроссовер комплектуется более шустрой коробкой переключения передач, а именно 8-диавпазонным современным «автоматом». Стоит отметить, что в глобальной вариации этот паркетник продается также в гибридной модификации, однако, по всей видимости до российского авторынка такой вариант не доберется.
Прямой конкурент южнокорейской новинки Hyundai Santa Fe уже знаком российским автолюбителям, так как продается здесь довольно давно. Это авто на данный момент можно приобрести в бензиновых и дизельных вариантах. В первом случае модель продается с 2,4 и 3,5-литровыми атмосферными моторами, способными вырабатывать 188 и 249 лошадиных сил, а также 241 и 336 Н*м крутящего момента. Для более слабой модификации предусмотрен 6-ступенчатый «автомат». Более производительная модель взаимодействует с 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Что касается дизельной модификации, то здесь производитель предусмотрел турбодизель на 2,2 литра с мощностью 200 лошадиных сил и 440 Н*м крутящего момента. В качестве КПП предусмотрена 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Также стоит отметить, что в глобальной модификации для этого кроссовера положены и другие более производительные моторы.
Какие проблемы могут быть у «джипа»
Среди проблем корейского внедорожника — слабое ЛКП и отсутствие антикоррозийной обработки. Ржавчине подвержен весь кузов, но больше всего — пороги, рама в местах задних арок и сами арки, задние крылья.
Дизельный мотор долго греется зимой. При -20 на улице на прогрев салона движущегося авто уходит от 15 до 25 минут.
Топливная система Common Rail капризна к качеству дизеля. Уже на 170 тысячах пробега может потребовать замены топливный насос высокого давления. Стоит он около 40 тысяч рублей без учёта работы.
Топливные форсунки отхаживают и того меньше — 100-150 тыс. км. Новые стоят 16 000 рублей за штуку, а их в двигателе четыре.
Имейте в виду: если машину продают с большой скидкой, возможно, её топливная система «умирает». Если с ней все в порядке, машина не доставит хлопот от ТО до ТО.
Также читайте: Лифтованные внедорожники: как выбрать и купить
Интерьер Kia Sorento
Салон машины произведен в 5-ти местном либо 7-ми местном исполнении, передняя панель преобразилась, внутри такое оснащение:
- Форма руля более эргономичная
- Консоль по центру обновлена
- Усовершенствовали шумоизоляцию
- Увеличили места для ног на заднем диване
- Высококачественная отделка сидений – она в комплектациях из ткани или кожи
- Мониторинг «мертвых зон» и слежение за рядностью движения
- Задние датчики парковки
- Мониторинг за любым столкновением
- Имеется система круиз-контроля
Сиденья и высоту потолка спроектировали для удобной посадки людей выше среднего роста. Кресла спереди регулируются в 14-ти положениях – они оснащены настройкой памяти. Применение кожи и деревянных вставок делают салон премиальным. 3-х спицевое рулевое колесо с малой ступицей предоставляет доступ к информационному приборному щитку. Также имеются камеры панорамного обзора, которые выводят картинку на 7-ми дюйм. дисплей.
В некоторых модификациях есть такие функции:
- Рулевое колесо с подогревом
- Подогрев 1-х и 2-х кресел
- Опциональная панель приборов
- Передние кресла вентилируются и с эл. подогревом
- Дождевые и световые датчики
- Бесключевой вход внутрь и пуск мотора клавишей
- 3-х зонная климатическая система
- Система аудио GBL
- Навигационная система и телефон
Экстерьер Киа Соренто
Это поколение показывает прекрасные результаты сбыта как у нас, так и в Китае, США, европейских странах и у себя на родине. На передке установлена мощная и складная решетка радиатора, по новому стилю плавно перемещающаяся в линзованные передние фонари. Сверху их размещаются светодиодные ДХО, нижняя часть бампера смотрится так же мощно, с имеющейся защитой внизу и установленными в массивную защиту «противотуманками».
Кузовная часть приобрела еще большую агрессию и мускулистый дизайн. Сильно заваленный наклон переднего стекла, в общем, кузов приобрел более обтекаемые формы. Все эти новшества придают машине стремительности и динамичности, и, конечно, брутальный облик.
Сбоку не наблюдаются слишком агрессивные выштамповки, но, благодаря уменьшенной линии хромированных подоконников, больших арок и дутых крыльев вид становится более спортивным, не так, как положено кроссоверу. Вид сзади смотрится так же массивно, благодаря задним фарам (кстати, выглядят они объемно со светодиодными габаритами). На крыше установлен спойлер, антенна, индивидуальный мощный задний бампер и комфортная пятая дверь.
Сравнение технических характеристик
Так как практически все автомобилисты в первую очередь оценивают интересные модели авто по цифрам, начать сравнение этих транспортных средств стоит именно с ключевых технических характеристик, а именно:
- на разгон до 100 км/ч новинка тратит 10,1 с, ее конкурент 10,4 с;
- у Соренто максимальная скорость ограничена 195 км/ч, как и у соперника;
- в самых доступных модификациях автомобили нужно заправлять топливом АИ-95;
- в России представлены автомобили с бензиновыми и дизельными моторами;
- расход топлива Киа в смешанном цикле 8,5 л. на 100 км, у Хендай 9,3 л;
- обе модели соответствуют экологическому стандарту Евро-5;
- модели представлены в России с полным или передним приводом.
В данном случае сравнивались две наиболее доступные модели Kia Sorento и Hyundai Santa Fe с бензиновыми силовыми агрегатами, так как именно эти варианты автомобилей, по прогнозам специалистов, будут пользоваться наибольшим спросом.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
Несмотря на то, что это современные и высокотехнологичные кроссоверы, их стоит больше позиционировать, как городские паркетники. Эти модели идеально вписываются в городской ритм и прощают автолюбителю многочисленные ошибки. Однако, если приходится выбираться на бездорожье, то продемонстрировать что-то внятное автомобили не могут. Причина этому сравнительно невысокий клиренс, который даже несмотря на наличие полноприводных модификаций не позволяет уверенно преодолевать препятствия и наслаждаться поездками на активный отдых. Дорожный просвет южнокорейской новинки всего 176 мм, у конкурента 185 мм, и, как следствие, выбираясь на оффроад, можно в буквальном смысле собирать днищем все бугры и неровности на дороге.
Как только речь заходит за управляемость и ходовые качества новинки Kia Sorento, то становится очевидно, что данная модель совершенствуется с каждым поколением. Находиться за рулем данного автомобиля сплошное удовольствие. Авто демонстрирует великолепную динамику, может похвастаться своей маневренностью, а также уверенным удержанием полосы. Кроме того, в нем присутствует множество электронных помощников, из-за чего водитель даже сможет расслабиться за рулем. Если говорить про подвеску этой модели, то она отличается своей надежностью и неприхотливостью. Спереди производитель установил независимую пружинную систему МакФерсон и дисковые вентилируемые тормоза. Сзади стоит обычная независимая пружинная подвеска и простые дисковые тормоза. Разумеется, авто оборудовано стабилизаторами поперечной устойчивости, чтобы более уверенно держать дорогу.
Что касается другого южнокорейского популярного кроссовера Hyundai Santa Fe, то этот автомобиль не сильно уступает своему прямому конкуренту в плане ходовых качеств и управляемости. Модель резвая, динамичная, а также выделяется настройками, максимально заточенными под комфорт. Этот автомобиль в отличие от соперника имеет дисковые вентилируемые тормозные механизмы по всему периметру. Спереди и сзади стоит независимая пружинная подвеска, а кроме того, стабилизаторы поперечной устойчивости, что делает модель довольно безопасной, так как она не будет уходить в крен при скоростном маневрировании и вхождении в крутые повороты.
